莲坂站为厦门轨道交通一号线的中间站,为地下二层岛式车站,总建筑面积12516平方米。
将现阶段的BIM技术运用到极致是什么感觉?厉害了!素材 | 筑龙BIM网 欢迎转载,转载请注明出处 小编有话说 点击下方“阅读原文”参加全国BIM等级考试 BIM的价值有目共睹 他正推动多方面的变革,成为设计师们的工作常态,在厦门市轨道交通一号线莲坂站工程的设计中,我们探索出了一种适合现阶段使用BIM技术辅助设计的过渡模式,一起来看看吧! (建议WiFi条件下观看) 莲坂站为厦门轨道交通一号线的中间站,为地下二层岛式车站,总建筑面积12516平方米。 一、项目总体实施模式 业主: 项目总体控制 BIM总体院:制定标准、总体实施方案、模型审查 土建设计人员:专业设计 风、水、电各专业设计人员:专业设计 BIM中心团队人员:建模、侦错、协调设计、辅助出图 二、土建协同设计 ▼协同模式 ▼大场景分析 ▼仿真模拟 ▼专业配合 ▼室内分析 ▼复杂节点分析 ▼洞口检查 三、管综协同设计 ▼建模阶段 ▼模型检查 ▼设计师确认 ▼管综优化设计 ▼设计师确认 ▼出图准备 ▼输出施工图 ▼后续设计变更 ▼BIM设计成果 四、全专业协同设计 五、仿真分析 如今BIM的应用依然是初级的,但在本项目中所产生的价值是令所有人惊喜的,我们相信,随着BIM技术的不断成熟,必将给工程建设行业带来翻天覆地的变化,同时BIM也让我们看到了更多的机遇与挑战,BIM正在将我们带入一个全新的设计时代 |
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来自: 新华意书馆 > 《D6 Bim全应用与总包管理》