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防冻液全称防冻冷却液，在寒冷季节用车时，可以防止冷却液结冰胀裂散热器以及低温冻坏发动机气缸体或盖；在夏季高温环境下，可以保证发动机在正常温度范围之内工作。 自己换过或者看别人换过防冻液的车主会发现，防冻液有很多种颜色，那不同颜色对车子有影响吗？今天就来跟大家分享一下。 首先一个，防冻液都有哪些颜色？ 防冻液是由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、乙二醇型、甘油型等。 其中添加剂包括防腐剂、防锈剂、防垢剂、清洗剂、防霉剂、PH调节剂、抗泡剂及染色剂等。 在添加了染色剂后，防冻液会呈现出多种颜色，主要一个功能是便于区分和辨别，另外一个功能就是防止误食，它的颜色与产品质量没有必然的联系。 现在国内外95%以上的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液，而最常用的防冻液染色剂是荧光素，不溶于水，可溶于醇类，加入到乙二醇中，显绿色，并有荧光，因此作为防冻液的染色剂被广泛使用。 其他的染色剂还有罗丹明B，溶于乙二醇中显示粉红色；次甲基蓝，溶于乙二醇中显示蓝色。 除了颜色的区分作用，三种不同类型的防冻液都有哪些不同。 三种不同类型的防冻液中，乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃；乙醇易燃烧，易挥发，配制时其含量一般不宜超过40％，不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。 甘油型防冻液是最早、最传统的防冻液，甘油的冰点为-17℃，沸点为290℃，与水混合后的冰点最低可达－46.5℃；水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。 乙二醇的冰点为-11.5℃，沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃，高沸点，低冰点；而且乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。 不同颜色防冻液可以混用吗 不同品牌的防冻液中添加了不同类型的防腐剂、防锈剂、消泡剂和染色剂，它们的化学成分各不相同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。 现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。 即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。 因此在更换防冻液的时候，最好事先翻看一下保养手册，选择品牌相同防冻液。 如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。 那毕竟自己动手换的情况不多见，平时我们给爱车保养，还是去4S店做的比较多，想着4S店肯定不会有弄错的情况。 但常规的保养流程走下来，4S店一般是赚不到多少钱，这时候他就会想着法子来给你吃连招，就是要让我们多掏钱。那4S店维修保养都有哪些常见套路，我们如何去应对。 今天你只要到我的微信公众号「备胎说车」，直接回复关键词「保养」，这篇文章就在那边等着你了。 那我们这个公众号每天都会给大家一段超过 60 秒的汽车实用小干货，每天来一段，轻松懂汽车。今天的关键词是「保养」，「备胎说车」等你来玩。 |
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来自： tuzhanbei2010 > 《汽车类》
