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随着我国烟气污染物治理政策的推进实施，我国NOx排放正逐年减少， 但脱硝任务依然艰巨，尤其电站锅炉烟气脱硝仍是重点。 目前大部分电厂都加装了SCR脱硝系统，但对于机组调峰中低负荷运行 时烟气温度降低的情况，常规SCR脱硝催化剂无法适用，进而造成的 NOx超标排放等问题，将给企业带来不利影响。
针对低负荷运行时的中低温烟气条件，目前国内外SCR脱硝催化剂 研究按照使用的主要活性组分不同可分为： 锰基催化剂、铈基催化剂、钒基催化剂 锰基催化剂与铈基催化剂虽然具有较高的低温脱硝活性，但其在 中低温烟气中会同时发生可逆和不可逆失活。
常规钒基脱硝催化剂活性温度窗口较窄，烟温低于窗口温 度时脱硝效率迅速下降，使得出口NOx浓度达不到排放要求， 同时容易造成NH3逃逸增加，影响下游设备的运行
V2O5是钒基脱硝催化剂的主要活性组分，但在V=O与V-OH 基团上也会发生SO2的氧化反应，生成的SO3易进一步反应生成 硫酸氢铵沉积于催化剂表面，长时间低负荷运行甚至会由于硫酸氢铵黏附烟气中的飞灰，造成催化剂的永久失活。
SO2易与部分V2O5反应生成吸附态金属硫酸盐VOSO4，其 自身没有脱硝活性，造成催化剂脱硝效率下降，虽然在无SO2 时， VOSO4在加热状态下可以与O2、H2O反应并重新被氧化为 V2O5，但显然这不利于脱硝系统的连续运行。
通过对催化剂理论分析、性能评价和实验表征，分析各组 分赋存形态与催化剂性能之间的关系，解释催化剂抗中毒 机理，成功开发了高效的宽温差脱硝催化剂。
宽温差SCR脱硝催化剂经理论验证、实验室小试验证、工业生产 验证后，进一步在贵州华电桐梓发电有限公司进行中试试验。
中试试验从2016年10月29日开始运行，取得如下实验结果： 在250-450℃范围内，脱硝效率大于90%，且出口氨逃逸低于3ppm，SO2氧化 率低于1%； 自11月7日起宽温差催化剂在280℃运行至今，已连续稳定运行超过1000h，运 行期间脱硝效率大于90%，氨逃逸低于3ppm，SO2氧化率低于0.1%。
技术路线：将开发的新型高效吸收剂溶液在空气预热器前、SCR反 应器后注入到热的烟气流中，SO3与注入的吸收剂反应生成固体微 粒，并与其它微粒一起从除尘器中脱除。
基于大量实验研究，开发出一种新型高效选 择性吸收SO3的吸收剂。该吸收剂以溶液的形式 注入到烟气中，吸收剂及产物不会造成下游设备 的堵塞和腐蚀等问题。
汞是燃煤电厂烟气中重要的重金属元素污染物，在烟气中主要以零价汞 (Hg0)、氧化态汞(Hg2+)和颗粒态汞(HgP)三种形式存在。其中绝大多数的Hg2+可 被湿法脱硫装置(WFGD)除去，HgP可在除尘装置(ESP或FF)中除去，而Hg0很 难通过现有烟气净化装置除去。
SCR联合脱硝脱汞技术优势 掌握了SCR联合脱硝脱汞的反应机理，通过理论分析和实验 研究实现了联合脱硝脱汞催化剂配方筛选和调控。 改性SCR催化剂比未改性催化剂对Hg0的氧化率提高近40%， 同时脱硝效率未受到负面影响。 SO2氧化率较低，催化剂不易中毒。
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