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机油，即发动机润滑油，如果发动机是汽车的心脏，那么机油则是“血液”。 下面我们先来看一下没有加机油的车子行驶起来会发生什么？ 下方点击观看视频，暂停、快进、倒退都没问题，继续往下拉还有文字介绍，和更多精彩评论。
这是因为发动机在工作的时候活塞会不停上下运动，如果没有机油的话，相当于活塞在不停地敲击气缸，曲柄轴和轴承间的空隙会越来越大，在这个区域产生极大的噪音。 之后曲柄轴便会用力敲击发动机，这时候已经非常严重了，而且没有机油，发动机无法散热，这样就会导致发动机的损坏。 地上散落的零件都是从发动机中掉下来的，打开发动机舱，发现发动机已经有了很大的破损。这些零件为什么会掉落？可以先从发动机工作原理看。 没有机油润滑，曲轴上的轴瓦会和连杆直接接触摩擦，时间短的话表面会有磨损，时间长了则都会断裂。  机油在发动机中是如何工作的呢？ 引擎启动后，机油从油底壳输送到油路当中到达过滤器，过滤器会把机油中较大的杂志颗粒过滤掉，以免这些颗粒导致引擎磨损或油路堵塞。 然后机油流入到主油道，润滑曲轴轴承，机油同时被喷射到活塞和缸壁，有效冷却和保护这些部件，随后机油会通过油路到达引擎顶部进行润滑，确保凸轮轴和随动件的平稳运行。 所以它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。 机油的粘度代表了什么呢？ W代表WINTER冬天，W后面这个红色圈起来的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，适用的气温也越高。 40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。 蓝色圈这个的数字是代表冰点温度，简单来说就是结冰点温度。只要把W前面的数字减去35就是它结冰点的温度。 粘度不同相差有多大呢？ 下面我们通过两个简单的例子来看机油的低温流动性。 第一个视频是俄罗斯冬天的凌晨，气温应该在零下几十摄氏度，4个瓶子中从左至右分别装着5W40 SG级别的矿物油、5W40 SN级别合成油、5W30 SL级别矿物油和0W40 SN级别的合成油。 将它们全部倒过来，可以很明显的看到，0W的流动速度最快，因为它的结冰点最低。而同为5W40的机油，合成机油的低温流动性更加好。 第二个例子是在零下35华氏度下4种机油的表现，最左边的是用过的15W40机油，左二是没用过的15W40，左三是新的5W40机油，最右边的则是用过的5W40机油。 很明显全新的5W40机油流动最快，其次是用过的5W40机油，但颜色非常的深，说明已经有杂质进入机油中影响效果。 15W40流动速度明显慢很多，尤其是使用过后的，所以非常不适合在低温环境下使用。 那前面说到了机油的低温流动性，就是5W、15W这些，那右边的高温又是什么意思？ 我们一样找了一些视频和资料，这个机油加热到400摄氏度，我们来看看他到底是怎么样的情况？前后有没有什么区别，发动机有没有什么异变？ |
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