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京津冀协同发展已经来到第三个年头，近日，总书记视察新机场更是引发了大家的极大关注与讨论，那么究竟京津冀协同发展给廊坊带来了何种巨变，赶紧来看看！ 北京新机场与附中心两大核心驱动廊坊 北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。新机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。围绕新机场一大批配套的交通工程将北京与廊坊的通勤距离拉进，更多的产业将被疏解而来。 目前，河北交通一卡通已经在廊坊发售，凡持标有“交通联合”标识的京津冀互通卡均可在北京市区全部地面公交线路刷卡乘车。同时年底北京地铁也将实现一卡通。 新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区（省）界，进入河北省廊坊市境内后折向西，于北环路北侧、前王各庄村附近设廊坊东站；出站后向西跨越北环路、沿西环路东侧走行，跨越京沪高速铁路、西环路后折向西，于大伍龙村北侧跨越龙河后至李纪营村、艾家务村北侧设空港新区站；出站后继续向西跨越密涿高速公路后折向西北，跨越永北干渠后进入北京大兴区境内，经田家营村北沿大礼路南侧向西走行，下钻京台高速公路后西行至礼贤镇附近设新航城站，出站后转向南下钻永兴河至新机场航站楼下设新机场站，出站后经辛村东侧向南下钻永定河至北京大兴区与河北省廊坊市固安县（省）界到达线路终点，线路长度为39.7km。 2016年12月30日，京霸铁路开工动员大会举行。经过两年紧张筹备工作，新建北京至霸州铁路正式开工建设。 作为“京津冀城际铁路网规划”中的重点项目，京霸铁路连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地。其总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。该线路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，新建永清西动车运用所。 2016年12月29日，京唐城际铁路北京段正式开工。在12月29日，京唐城际北京城市副中心站场地平整及路基段工程开工，也宣告着京唐城际北京段工程拉开序幕。全长148.7公里的京唐城际连通京津冀，自西向东途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。规划显示，京唐城际全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站，其中唐山站为既有车站。 廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、终至涿州涞水县界，正线长度 102.332km。廊涿城际正线全长 64.622km；新建 5 座车站，分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站；路基总长 11.264km。 固保城际正线全长 106.325km；新建车站 8 座，分别为双辛产业园站、张六庄站、白沟站、容城站、白洋淀城际站、安州站、科技城北站、保定东站；路基总长 19.10km。 首都地区环线高速，全长约1000公里，其中北京境内约38公里，天津境内约38公里，河北省境内约924公里。目前河北段已经建成通车北京段也在加紧建设中。 拟建的北京新机场将于 2019 年建成通航，新机场位于北京正南方向，距北京市区约 50km，需修建新的交通体系来连接新机场与北京市区并辐射河北、天津等地。新机场北线高速公路即是北京新机场外部交通体系中的重要组成部分。 京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，北京段西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。这条高速的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。
国道104（兴亦路-青礼路）和国道105（青礼路-市界）道路工程北起大兴区兴亦路，南至京冀市界与河北段相接。国道104（兴亦路-青礼路）道路全长约9.5公里，国道105（青礼路-市界）道路全长约8.8公里。国道104（兴亦路-青礼路）和国道105（青礼路-市界）道路工程均按照一级公路标准设计，设计速度均为80公里/小时，规划红线均为60米。国道104（兴亦路-青礼路）和国道105（青礼路-市界）道路工程属于新增国道，是京津冀一体化的重要组成部分，同时也是大兴区域内的一条干线公路。 国道104（兴亦路-青礼路）和国道105（青礼路-市界）道路工程设计方案于近日获北京市规划和国土资源管理委员会批复。
据了解，北京段分为了两部分，从大兴区亦庄附近的兴亦路向南连接青礼路，再从青礼路进入河北也就是廊坊区域
从图中看，线路从北京青礼路与104国道处向南进入廊坊万庄地区，密涿高速西侧一路向南。 北京的马朱路是一条连接北京南部与北京六环路、亦庄的主干道，而这条路距离廊坊仅有两三公里的距离，近日廊坊相关部门召开了朱马路项目推进会，这条断头路是否要接入廊坊呢。
路线全长3.338km。其中按既有公路标准改造段长2.504km，新建段长0.834km。 1、既有公路改造段起点位于万庄镇武家营村西北廊万路京冀界，起点桩号K0+000，沿廊万路向东南至武家营后接密涿高速公路万庄互通区，终点桩号K2+503.72。路线全长2.504km。
2、新建段起点位于万庄互通南与廊万路交叉处，起点桩号K0+000，沿六干渠向东，终点位于采留线与凤仪道交叉处，终点桩号K0+833.895。路线全长0.834km。 也就是说，凤仪道至密涿高速口这一段路将会打通，届时，市区与开发区的朋友就可以通过这条路上高速啦！ 日前，河北省廊坊市举办了一场京津冀教育联盟教师论坛活动，共有来自京津冀三区市教育同仁400余人参加。论坛活动促进了三地在教育资源共享、学校共建、研训协同、师生交流等方面的广泛合作。
为积极推动京津冀教育协同发展，着力吸引京津优质教育资源，去年，河北省廊坊市与北京市大兴区、天津市北辰区在国家教育行政学院举行了三区市教育联盟合作协议签约仪式。三方启动实施“一、十、百、千、万”工程，即共建一个三区市教育论坛工作机制、十个三区市学校协作发展共同体、共同培养培训100名骨干校长（园长）和100位名师、三区市学校同上1000节优质示范课、组织三区市1万名学生开展互访、交流、结对等活动，在资源共享、学校共建、研讨培训等方面加强交流合作。据悉，2016年以来，北京大兴区与河北廊坊市已经开展了中学、小学、幼儿园、职业成人社区等４个骨干教研员跟岗培训班，这些骨干教研员分别赴对方教育学院、教育科学研究院等教研、科研部门进行了为期半年的跟岗锻炼，全面提升了教研人员整体素质。 除此以外，近年来，廊坊市还在改善办学条件、发展义务教育、发展职业教育、规范民办教育、救助贫困学生等方面强化改革，持续推进“教育提质工程”，着力打造教育强市。
着力改善办学条件。该市着力缓解市区中小学“大班额”问题，实施市十六中新建等11所城区中小学、幼儿园建设工程，规划总建筑面积12.5万平方米，总投资4.5亿元。其中，瑞河兰乔小学、瑞河兰乔幼儿园、市十小、广阳四幼、五幼已经建成，管道二小改扩建工程正在实施，其余学校正在办理前期手续。实施“全面改薄”工程。2016年“全面改薄”校舍建设项目已开工学校65所，其中，开工面积7.45万平方米，开工率108.79%；竣工学校52所，竣工面积4.22万平方米，竣工率61.65%；新建改扩建运动场开工面积3.86万平方米，开工率254.44%，竣工面积3.27万平方米，竣工率214.97%。设备购置项目已完成学校294所，完成设备购置总量64.62万台（件、套），完成率286.25%。截至2016年底，全市累计投入7.45亿元，改造义务教育阶段薄弱学校507所。推进标准化学校和农村幼儿园建设。2016年，全市标准化学校建设创建完成146所，全市累计创建标准化学校846所，占全市中小学总数的75%，超额完成年初预定任务；农村幼儿园建设项目已完工50所。
均衡发展义务教育。早在2015年，该市在香河县试点开展县域内义务教育学校教师校长交流工作。两年来，共有303名教师校长在县城、乡镇、农村进行教育交流工作，有效促进了城乡教师资源均衡配置。廊坊市总结推广香河县试点经验，并于今年1月份在全市推开县域内义务教育学校教师校长交流工作。此外，2016年全市投入0.97亿元用于中小学教育技术装备工作，其中新建中小学实验室83个，多媒体设备1889套，购置教学仪器3万件（套）、图书27.55万册、数字资源4000GB容量。
加快发展现代职业教育。继2015年电子信息工程学校成为国家示范校之后，2016年三河市职教中心通过第三批国家示范校国家抽检复查，目前正在公示阶段。举办全市中职学校商贸类专业人员培训班，培训专业教师30人。开展“职业教育宣传周”活动，组织接待学生、家长和待业青年5000余人次，发放宣传材料5万余份。举办“民营企业招聘周”活动，为38家民营企业和3000余名大中专毕业生搭建平台，900余名毕业生达成就业意向。 依法规范管理民办教育。全市已建成普惠性民办幼儿园11所。依法对民办教育机构进行年检，全市年检民办幼儿园457所、培训学校149所、全日制民办中小学和中职学校45所，有效规范了民办学校办学行为。 做好贫困学生救助。2016年，全市下拨中央、省级和市级城乡义务教育经费保障机制资金4.84亿元，用于免除城乡义务教育学生学杂费、取暖费和补助公用经费。为51万名义务教育学生免费提供教科书价值5038万元，为1万多名义务教育家庭经济困难寄宿生补助生活费1313万元，免除3.88万名中职学生学费3590万元，为5574名中职学生发放国家助学金557万元，为93名大学生办理生源地助学贷款67.6万元，全市没有发现一名学生因家庭经济困难而失学。
北京八中建校近百年，历史悠久，教育积淀深厚，是北京市名校。2014年北京八中固安分校落户固安，为固安带来优质的教育资源。 北京五中分校·大厂分校将全面继承五中分校的办学理念，坚持全面性、基础性、发展性的素质教育，为学生尽心创充实、愉快、生动、活泼的校园生活，培养具有“正气、志气、朝气、大气、灵气、书卷气”的优秀少年，努力打造区域领先的学校管理机制、师资水平、教育模式及校园文化，将学校建设成为京津冀地区的基础教育新名片。
1月5日，我省与北京人社部门签署京冀医保直接结算服务协议，同时在河北燕郊的燕达医院首次开通异地结算系统。即日起，持有北京社保卡的北京居民在河北燕达医院就医可以直接刷卡结算，所享受待遇与在北京市定点医疗机构就医时完全相同。这是京冀两地人力社保部门全面贯彻京津冀协同发展重大国家战略，认真落实两地政府推动医疗等公共服务资源共建共享的一个重要举措。同时，这也标志着京冀携手开创了基本医疗保险公共服务共建共享的新局面。
“京津冀协同发展”战略提出已经有两三年的时间了，但在此之前廊坊就在“北京因素”带动下出现了人口和资金的快速增长。
可以看出，2010年到2015年期间，廊坊人口增速是京津冀13城里最快的，像河北这样地级市全部人口增长的省份，在国内非常罕见。
廊坊人口增长迅猛的最重要因素当然是北京，北京户口很难获得，一些在北京谋生的外地人为了办证件、子女入学方便，往往把户口落在廊坊。
“金融机构本外币各项存款余额”，也就是一个城市吸附的资金总量，远比GDP等指标更能反映一个城市的综合竞争力，以及发展潜力。 下面我们看一下2010年到2015年京津冀13城的资金增长状况：
石家庄尽显弱省会城市的特征，人口吸引力尚可，但资金增长明显偏慢，对下面地市的优势不断变小。如果这个趋势不改变，未来资金总量甚至可能被廊坊超过。
永清一中是廊坊市唯一一所百年名校，始建于一九零八年，其前身是河北省私立存实学堂，1972年被确为省级重点中学，2005年改名永清县第一中学，同年成为河北省示范性普通高级中学，至今已有百年的历史。 然而，
最后， 廊坊更是一个有着美丽风景和高颜值的地方：
来源：廊坊交通 |
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