美国没有年检？哪国的汽车报废更人性化？

汽车报废大家都不陌生，其实这个规定从根本上说是为了人们的安全，但如果车还能使用却要强制报废就会让人觉得浪费资源。当然不同的国家有不同的规定，你觉得哪个国家更人性化呢？

中国：

我国在2000年之前，家用车使用十年或十万公里就会强制报废，但现在的造车技术越来越好，车过早报废太浪费资源，后又改成了15年，于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整，取消了使用年限（对用于运营的车辆还是有使用年限规定的）。不过车超过15年每年都会有两次年检，年检过了才能正常的延迟报废时间。我国跟其他国家不一样的是不允许随便更换汽车发动机。

美国：

美国在报废车年限上是没有规定的，他们不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的，相信说到这里大家会很羡慕，因为国内的年检是比较频繁的。关于汽车报废方面他们的政府也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税费。他们有一个最大的优点就是发动机是可以更换的，说到这个大家应该也时一脸羡慕。

日本：

日本对于家用车没有强制报废制度，他们的年检制度是新车三年不用参加年检，之后每两年检查一次，对于主动报废的车也有相应的优惠税制。最多可以减免一半的汽车税和30万日元的汽车取得税，政府鼓励私家车报废，给的优惠还是很大的。说到日本的汽车那必须提日本的发动机技术先进，而且质量也非常好。

韩国：

韩国对于报废年限跟中国有些相似，也分为私家车和运营车，对于私家车来说韩国是没有报废年限的，对于运营车公司的出租车年限是三年，自己的出租车年限是五年。

法国：

法国也有年检，他们叫做“contrle technique '，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。

德国：

之前在论坛上看到这么一个段子：“在德国，汽车，公司都无需年检。问德国人：汽车不年检，坏了怎么办？答：自己修！问；德国政府为何不强制年检？德国人反问：谁给政府这个权力？”其实那只是一个段子，在德国也是有年检的，毕竟年检跟生命有关，德国的年检也是两年一次。

现在各个国家对于报废车都有自己的规定，其实当一辆车使用年限越长，需要维修的地方也就越多，使用时间越长维修的价格也就越高。一辆车使用十五年换一辆新车和使用一辆旧车使用二十年花的钱应该是一样的，因为维修的费用足以再买一辆新车，维修的钱很可能会超出当时买这辆车的钱。大家觉得哪个国家更人性化呢？