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2009年10月12日，中国国际基金（CIF)与几内亚签署了一项协议，建立一个投资项目的持股公司。该项目价值70亿美元。公司将利用其资金建设几内亚政府提出的基础设施项目。 非洲矿业不发达，基础设施成了拦路虎，中国此举会给自己带来哪些好处？ 先看看几内亚的矿业资源： 一、几内亚的矿业资源1、铝矾土铝矾土是几内亚最重要的矿产资源，也是其外汇收入的主要来源。铝矾土贮藏总量估计在400亿吨左右， 其中290多亿吨已探明， 占世界已探明储量的30%， 居世界第一位。 全国最好的铝矾土矿区，主要分布在3个地区，储量约50亿吨。 2、铁矿几内亚拥有两个尚未开采的世界级铁矿：宁巴山铁矿（Les Monts Nimba）和西芒杜铁矿(Simandou)。这两处铁矿铁含量高达66%-68%。 中铝与力拓为西芒杜铁开发博弈十年，最后中铝赢了，但如何消化是新的问题。 除了这两个超级大铁矿，几内亚其他地区铁矿分布： 科纳克里的卡鲁姆赤铁矿(KaLoum)和弗雷卡利亚（Forécariah）的赤铁矿（估计储量4亿吨）。除上述较大铁矿以外，在上几内亚、中几内亚和森林几内亚还有一些品位略低的铁矿。 3、金矿几内亚金矿估算储量达几百万吨，几内亚金矿资源最丰富的地区是上几内亚，尤其是西吉里盆地地区。 4、钻石几内亚钻石质地良好，是许多珠宝商品的重要原材料。就目前情况估计，其总储量为2500-3000万克拉，而且还有一些矿床储量没有被探明。 二、握住基础设施才是制敌王道以中国的煤炭巨头神华为例： 神华通过其自有铁路和港口串连起了产供销一条龙的脊梁，在整个产业链上得心应手。以神华和中煤为例，2015年，中国神华自产煤吨煤现金成本220.86元/吨，比中煤低26.76元/吨，而神华贸易煤吨煤现金成本348.48元/吨，比中煤低90.55元/吨，造成这种现象的根本原因还是神华自有铁路、港口运输价格远远低于其他铁路局运输价格。“神华再困难也不会放弃路权”的理念导致运输费高昂的今天神华仍能靠较低的运输成本在煤炭行业如鱼得水！ 图神华的煤炭运输网络 非洲基础设施欠缺，矿运送不出去成为制约非洲矿产发展的主要原因之一，如果中国在非洲部署矿业基础设施，将来运输费就是很大优势，说不定还可以赚取其他矿业公司的运输费！
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