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怠速行驶时进入发动机的气流较小，无法有效地将发动机内的积碳吹出，而且怠速行车不利于发动机升温，当发动机温度较低时汽油挥发速度慢会加快积碳的形成。  低转速换挡就是常说的“拖挡”，车子容易爆震汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要--这样会提高油耗并且造成离合器磨擦片过早磨损。  汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。  “拉缸”机油是发动机的“血液”而且要配合车况的使用，并不是说一味地价格越高越好多参考车辆的行驶里程、行驶环境自吸还是涡轮，来制定适合爱车的保养套餐。  在将车辆发动机熄火前如果车辆低转速行驶时间较长，建议熄火前在空档位置深踩几脚油门，利用发动机高转速运行冲击一下积碳，等运转平稳后再熄火。 |
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