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前段时间，美国《快公司》杂志发布了2017年全球最具创新力企业排行榜，这个榜单他们每年出一个，已经做了十年了，今年的第一名是美国电子商务公司亚马逊。那么，亚马逊凭什么在与苹果、谷歌、特斯拉等等这些公司的竞争当中脱颖而出，荣登最具创新力企业排行榜的榜首呢？ 《快公司》杂志执行主编诺亚·罗比斯科恩（Noah Robischon）为此专门写了一篇文章，他说，亚马逊登上榜首的原因是，它在企业规模如此庞大的情况下仍然能兼顾灵活创新。亚马逊从一开始单纯卖书，到现在允许第三方进入亚马逊平台出售各种商品、可以为其他商家提供仓储物流服务、对外提供云计算平台，这一切都基于CEO贝佐斯（Jeff Bezos）不断创新实验的战略。 在这篇文章中，诺亚·罗比斯科恩总结出了亚马逊的三大创新举措，下面我们一起来看一看，他是如何点评亚马逊的创新之道的。 第一项举措，创新核心业务，用会员服务牢牢吸引用户。亚马逊在2004年就推出了一项重要的服务叫 Prime，直到现在，亚马逊几乎所有创新都和 Prime 有关，这项服务还在不断革新。用户交99美元年费，就可以享受几百万种商品免费包邮、两天内到货，几万种商品可以一小时送到家，每个月还赠送一本电子书，等等。而且如果再多出一点钱，Prime 的服务还能再升级，让你享受更多优惠。 Prime 的成本一听就知道特别高，一开始还有人担心这会让亚马逊亏本，但恰恰相反，它给亚马逊带来了巨大的收益。因为开通了 Prime，用户就愿意买更多东西；而且 Prime 提供的服务越多，用户就越愿意不断续费，当然也更会继续买买买了。据估计，亚马逊60%的总销售额都是 Prime 带来的，Prime 在美国有四五千万用户，每个用户平均每年在亚马逊花2500美元，是非Prime用户的四倍还多。除此之外，亚马逊通过Prime服务还可以收集更多数据，预测用户接下来会买什么，还可以利用这些数据对产品和服务进行打磨、升级。 Prime 项目的负责人就说了，亚马逊不是在追求发展得多块，而是提供更好的服务。贝佐斯说，用户当下非常依赖亚马逊的服务，可是一旦别人提供了更好的服务，用户就不一定会留下了。但这种局面贝佐斯非常喜欢，因为这样会一直激励亚马逊去提供更好的服务。亚马逊现阶段的核心是满足用户需求，用户想省钱、想拿免费的东西、想物流更快，Prime 这项服务就正对用户的胃口。 亚马逊的第二项创新举措，是创新用户体验，开设线下实体店，给用户最直观的感受。去年，亚马逊先是开设了三十多家“快闪店”，就是像打游击一样只开设一段时间的店，亚马逊在这些店里出售 Kindle 等自家电子产品；接着，又增加了亚马逊实体书店的数量，这些书店里卖的书都是亚马逊线上书店用户评分超过四星的，旁边还附有线上买家的评论；亚马逊实体店的第三步，是在去年12月宣布要推出线下便利店，运用了云计算、机器学习、语音控制和物流技术，让用户可以扫码购物、自动付款，这样，既能让用户以最简单直接的方式感知商品，又能最大限度地为用户提供便利，避免了掏现金、排队付款的繁琐。而且，据说亚马逊还在准备推出“线下杂货店”的概念，用户可以远程下单、线上付款，商品可以送到指定提货点，用户也可以亲自到店里取货。亚马逊的实体店可能短期内没法改变人们的购物习惯，但是亚马逊一直很有耐心，不断一点点地提升服务。 亚马逊的第三项创新举措，是创新物流系统，大力投资先进技术。亚马逊的仓储物流系统非常完备，从分类、打包到发货都有一套先进技术。首先是运用图像识别算法将每个包裹自动分类，这比人工操作省了一半的时间。亚马逊在仓库区应用了无人驾驶汽车、大型机械臂和大量的 Kiva 机器人，Kiva 系统是亚马逊2012年斥巨资收购的仓库机器人系统，机器人看起来很像我们家里的扫地机器人，在仓库的地上忙碌奔走，按照指令搬运货物。包裹离开仓库之后，亚马逊有自家的飞机能用来运货，今年1月还宣布得到了一个航空港的支持，以后更加不用依赖第三方物流服务了。而且，假如能得到美国联邦航空管理局的许可，亚马逊还能用无人机送货，有望把运货时间缩短到30分钟以下。 《快公司》执行主编诺亚·罗比斯科恩认为，就是以上三项创新举措成就了亚马逊今天的辉煌。我们来总结一下：第一，创新核心业务，用 Prime 会员服务带动用户消费；第二，创新用户体验，不断探索新的实体店形式；第三，创新物流系统，用高科技和大投资提高物流服务自主性。 |
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