喜讯||郑万高铁邓州东站4月1日开工建设

3月28日，中铁十局中标新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ－9标，工程造价25.25亿元。计划2016年4月1日开工，2019年10月31日开通运营。

    新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ－9标，正线长度49.040km，主要包括车站1座（邓州东站）、路基工程1.601km、桥涵工程47.439km、箱梁预制及架设1455孔，标段范围内的无砟道床，包含轨道板运输、铺设及其调试、精测网CPⅢ测设和精调等工程内容。

    新建郑州至万州铁路的建设有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，是加强西南、中原以及华北地区联系的干线铁路。郑万铁路建成后，可形成西南地区与中原、华北地区的快速客运通道，对促进中部崛起，带动沿线城镇化进程及旅游资源开发，推动区域经济社会发展具有重要意义。

郑万高铁施工中标单位

中标单位：

 ZWZQ-1标段：

第一中标候选人：中交第二航务工程局有限公司

第二中标候选人：中铁大桥局集团有限公司

第三中标候选人：中铁港航局集团有限公司

ZWZQ-2标段：

第一中标候选人：中铁四局集团有限公司

第二中标候选人：中铁一局集团有限公司

第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司

ZWZQ-3标段：

第一中标候选人：中铁七局集团有限公司

第二中标候选人：中交第一公路工程局有限公司

第三中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司

ZWZQ-4标段：

第一中标候选人：中铁二十局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十八局集团有限公司

第三中标候选人：中铁六局集团有限公司

ZWZQ-6标段：

第一中标候选人：中铁五局集团有限公司

第二中标候选人：中铁隧道集团有限公司

第三中标候选人：中铁十一局集团有限公司

ZWZQ-7标段：

第一中标候选人：中铁十五局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十六局集团有限公司

第三中标候选人：中铁三局集团有限公司

ZWZQ-8标段：

第一中标候选人：中铁十七局集团有限公司

第二中标候选人：中铁十九局集团有限公司

第三中标候选人：中铁二十三局集团有限公司

ZWZQ-9标段：

第一中标候选人：中铁十局集团有限公司

第二中标候选人：中铁一局集团有限公司

第三中标候选人：中国中铁航空港建设集团有限公司

　项目概况：

　　　　

新建郑州至万州铁路连接重庆至万州客运专线，形成重庆与郑州间最便捷的快速客运通道，是我国《铁路“十二五”发展规划》中快速铁路网的组成部分，是我国西南地区通往中原、华北、东北、华东地区便捷快速客运主通道，同时兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑州至万州铁路途经河南、湖北、重庆三省市，正线全长818公里。本次招标为郑万铁路河南段，位于郑万铁路的北段，线路从郑州东站引出，在新郑机场东侧设郑州南站，经长葛北、禹州东、平顶山西、南阳东，从邓州与新野之间沿二广高速公里东侧进入湖北。京广客专河南公司管辖范围为新建郑州至万州铁路郑州东站至豫鄂省界，DK0+000~DK357+612.763，正线长度约350.825公里。其中先开段张良镇跨南水北调干渠特大桥DK166+969.21～DK180+813.84桥梁下部、连续梁4联、连续梁拱1联及迁改工程，已于2015年10月31日开工建设。

　　

　　2.2主要技术标准：

　　　　

线路等级：高速铁路；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，其中郑州东至大关庄段按250km/h设计；正线数目：双线；正线线间距：5.0m，其中250km/h地段4.6m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m，引入枢纽地段根据路段设计速度选择适宜的曲线半径；最大坡度：一般20‰，困难地段30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。

计划工期

  本次工程各标段计划2016年4月1日开工，2019年10月31日开通运营。