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涡轮增压发动机已经深入人心，以至于国内外的车企近些年都大力的发展搭载涡轮增压发动机的车型。竞争对手们为了重新夺回市场的占有率也不得不开始发展涡轮增压车型。在涡轮增压发动机大行其道的今天依旧有人喜欢自然吸气发动机。今天就为任性的您推荐几款采用自然吸气发动机的紧凑型车。 ● 大众朗逸 作为该级别的销量霸主，朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形越来越像帕萨特，更是给自己增添了重重的砝码。2月销量4万多辆，成绩早已无需多言，这占一大部分销量的1.6L车型也说明消费者更看重性价比和稳定性。 朗逸1.6L车型的动力系统搭载的是EA211系列的1.6L发动机，传动系统为6挡手自一体变速箱，带有运动模式。 朗逸虽然经历了三次改款，但大多集中在外观和内饰上，整车的动力系统和行驶质感并没有什么变化。推荐的1.6L 自动舒适版是中配车型。 ● 日产轩逸 这个月初上市的新款轩逸为中期改款车型，主要在外观上采用了新设计元素，并重点提升科技配置，新车根据配置不同推出了九款车型，沿用现款动力配备，售价区间11.9-15.9万元。轩逸价格不贵、皮实耐用、养护成本还不高，对于家用消费者来说确实不失为一个高性价比的选择。 轩逸使用的这台HR16DE发动机也算是老骥伏枥了，在日常旗下众多车型上都能见到，最大功率126马力/5600rpm；最大扭矩154牛·米/4000rpm，参数不算抢眼，也没有什么先进技术，追求的就是稳定耐用，传动系统还是日产的CVT变速箱。 作为一款老车，轩逸也是王级的存在，推出多年，月均销量2万左右。此次新轩逸配置得到全面的升级，推荐1.6L 尊享版CVT。 ● 丰田卡罗拉/雷凌 卡罗拉自1966年问世以来，全球累计销量突破4000万辆。第十一代卡罗拉在国内的销量也不错。卡罗拉全系都配备的是自然吸气发动机，所以在选择上就只剩1.6L还是1.8L的问题了。考虑到售价和购置税减免政策，1.6L车型自然是销售主力。既然说到了卡罗拉，那自然得带上雷凌。两者有着高度相似的配置和价格，只是定位略有不同，卡罗拉倾向于家用，雷凌更年轻。 卡罗拉和雷凌使用了相同的动力系统，都是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力/6000rpm；最大扭矩154牛·米/5200rpm。传动系统使用CVT无级变速箱，标准的家用车配置。 卡罗拉和雷凌使用的这台1.6L发动机用现在的眼光来看已经有些过时了，参数上也和上代车型没有区别。但是通过发动机和变速箱之间的匹配以及整车的调校，依然营造出非常出色的驾驶感受。 推荐车型卡罗拉 2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版和2016款雷凌1.6G CVT精英版。 ● 斯柯达明锐 明锐在空间、配置方面有着非常明显的优势，因为是掀背后备箱，其更高的实用性是车主们最满意的地方。明锐1.6L车型使用了EA211系列发动机，最大功率110马力/5800rpm；最大扭矩155牛·米/3800rpm。相比之前的EA111发动机，只在最大功率上有5马力的提升，扭矩保持不变。传动系统还是我们熟悉的Tiptronic 6挡手自一体变速箱。 相比于1.4T车型充沛的动力，明锐1.6L车型的表现只能说是中规中矩，满足日常代步没问题，就是高速时要想超车再加速就需要给它点时间，不能太心急。6挡手自一体变速箱已经服役很多年了，稳定性和可靠性都有着不错的保证，不用像DSG车主那样提心吊胆。 推荐车型2016款 1.6L 自动创行版。 ● 别克英朗 全新英朗上市之后一直保持着优异的表现，月均销量2万辆，搭载1.5L发动机的15N车型的销量占到了总销量的80%以上。 英朗这台1.5L自然吸气发动机最大功率114马力/6000rpm；最大扭矩143牛·米/4400rpm，和凯越基本相同，两辆车虽然使用了相同系列的发动机，但是英朗由于全系标配了启停系统，所以在启动机、电瓶等配件上也进行了升级。推荐英朗 2015款 15N 自动精英型。 ● 雪佛兰科鲁兹
科鲁兹颇受年轻消费者的喜爱，换代之后风头依旧不减。1.5L自然吸气车型的销量占高达9成！ 科鲁兹的动力系统也是一台1.5L自然吸气发动机，不过和英朗上使用的那台不一样，这个是通用新研发的1.5L SIDI发动机，采用缸内直喷技术，最大功率114马力/6600rpm；最大扭矩146牛·米/4000rpm。传动系统还是通用旗下最新的6挡手自一体变速箱。推荐车型2016款 1.5L 自动豪华版。 至于桑塔纳、锋范等，通过加长轴距而来的，并不是真正的紧凑型车，这里不作讨论。以上推荐的几款车型，市场表现都不错，价格也不贵，值得考虑。
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