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相比BBA，二线豪华车除了品牌效应以外，还有产品稳定性的差距在里面。 BBA为何热卖BBA不仅仅在中国热卖，在全球都热卖，基本上豪华车品牌全球销量排名，也是这哥儿仨垄断前三位。而销量直接影响消费者口碑，大多数对车不懂的消费者，更看重销量大口碑稳定的汽车品牌，而BBA就是这样。 口碑效应大于品牌效应消费者不会对产品进行大规模的定性调研，他们对品牌的判断来自于周边和马路。跑的越多的车，他们越感放心去买，跑得越少的车越不敢去尝试。 售后考虑开始增多对于售后的重视越来越高，最重要的就是4S店的分布是否广泛。BBA作为热销品牌，在一线城市能布局20多个4S店，而二线品牌在一线城市布局不到10家店，在三线城市恐怕只有一家店，有些城市根本没有经销店，想购买得跨城市购车，这对于未来的维修保养都有障碍。 不了解中国消费者需求BBA在国内之所以风生水起，除了品牌效应，更重要的是了解中国消费者的需求。我们都知道BBA在国内卖的车跟国际上卖的车还是有很大差别的。尤其是国产的BBA，无论是车身长度，动力系统还是底盘调教和科技配置，都是根据中国人的喜好进行调整的。这是因为BBA将中国当做最大的市场，有专门的研发团队针对中国市场进行研发，而二线品牌由于主市场不在中国，因此缺乏精准的研发，产品特征并不能符合中国人的喜好。 305评论
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_张天霸_
其实每个阶段的悟性不一样，14年我选了BMW，并不代表我最喜欢宝马，选择有的时候看心情，看钱包。打个比方我有30万，去看了31万的车 29万的车 和27万的车。大部分人会选29万的车。虽然27万那车更加迷人。然后，重点来了，当你拥有BMW之...
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葱葱岁月4
为什么奥迪非得不要脸地往奔驰宝马上靠？你配吗？
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谢柏强
一线还是二线豪华车是谁定的？保时捷，捷豹等都是老牌豪华车。很多小编说的二线豪华车中国人只是不了解，因为大多国人对车不是很懂，保时捷是超越BBA的豪华品牌，雷克萨斯在北美比奥迪强多了，还有凯迪拉克和林肯在美国都是和奔驰一个级别的，这些品牌论质...
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最潇洒爸爸
在我看来 老板座驾奔驰 小青年宝马 都市白领奥迪 暴发户凯迪拉克 帅的没朋友的沃尔沃
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不辣的皮特76105811
作为奥迪系忠实用户，开了朋友的ct6，那叫一个别扭，怎么会有这么笨重的车？
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手机用户6705167695
配不配你的先有辆车再说//@葱葱岁月4: 为什么奥迪非得不要脸地往奔驰宝马上靠？你配吗？
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CHN中国用户
你这是销量一线，不是品牌一线，论品牌，豪华品牌二线奥迪都排不上，在美国卖别克的价还卖不过雷克萨斯
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双翼飞驰
80年代，90年代初，凯迪拉克，林肯，捷豹的位置要高于宝马，那时候路上看到一辆凯迪拉克加长款，眼珠子都要掉出来了！奥迪那时候就是一个边上打酱油的，哈哈//@谢柏强: 一线还是二线豪华车是谁定的？保时捷，捷豹等都是老牌豪华车。很多小编说的二线...
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在办公室吹风
全世界也认BBA了，这三兄弟减去中国销量依旧排在高档车销量前三的。 // @疯狂的东东: 中国人只认奔驰宝马奥迪 世界上就不知道了
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leekinxjj
最喜欢省心内饰好的雷克萨斯，之前的es开了8年多，2015年又换了新一代的es，新老两代一次都没修过
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