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■记者 邱泉盛 通讯员许琳晶王彦 福州晚报讯 昨日记者从马尾区获悉，福马路（马尾段）拓宽改造工程将于今年底动工，该工程将消除沿线安全隐患及解决沿线村庄内涝，成为一条双向6至8车道的景观性主干道。 融入船政元素打造如画景观道 福马路（马尾段）提升改造工程为2017年市级攻坚项目，分为8个标段，快安段起于魁岐互通东侧、止于马尾君竹环岛，全长8.5公里，等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。改造后道路宽80米，将设置双向6至8个车道及专门的非机动车道，计划于2018年6月完工。马尾隧道、鼓山隧道将于2019年12月完成建设。 “改造后，该路段将并入市政道路，一些大型货车将改道行驶。考虑到群众出行，还在该路段新增了6座人行天桥，并在原有地道附近利用主路与村庄高差新设人行通道，设置公交站11个，实现人车分流。”马尾镇相关负责人介绍，该路段为交通事故频发区，福马路（马尾段）拓宽改造工程的启动将大大改变这一情况。 该负责人说，改造后的福马路将成为马尾区的一处风景。“我们将对整条道路的景观进行提升，增加绿化带，打造一条如画的景观廊道。在景观提升改造中，还将结合马尾船政文化特色，融入船政元素，打造多个船政主题小公园。” 采用海绵城市技术沿线村庄不再内涝 据悉，福马路（马尾段）拓宽改造项目，涉及到马尾镇7个村庄，总建筑面积约126000平方米。“福马路沿线内涝的主要原因是沿线排水管道许多已经堵塞。一到大雨天，排水管道根本排不出水。”上述负责人说，5.8公里的综合管廊建设，将解决困扰福马路沿线7个村庄几十年的内涝问题。 据福州市城乡建设发展总公司相关负责人介绍，福马路将采用海绵城市技术。“道路采用渗透性铺装及下沉式绿地，让雨水排放更通畅。道路隔离带根据宽度相应设置了生态排水沟与暗埋蓄水，收集的雨水可以用于绿化浇灌、景观用水、道路冲洗等。既达到雨水综合利用的目的，又使高架建设不增加径流量，减轻市政雨水管网压力，大大减少内涝的产生。” |
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