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2016年底，上汽大众发布了旗下的第二款SUV车型——Teramont途昂，庞大的车身、宽敞的内部空间、强劲的动力，一时间这款越级SUV被很多媒体渲染成为了新家用SUV的首选，同级SUV中难逢对手。然而，途昂还未正式公布上市时间，它真正的对手就要来了，车长5米，轴距超2.9米，同样的3排7座和2.5T动力，丝毫不亚于途昂，它就是马自达CX-9。
话说，马自达CX-9对我们中国消费者来说并不陌生，一汽马自达曾经短时间以进口的形式引进过这款车型，但高达43.9万元的价格让它在同价位车型中毫无竞争力可言，市场表现差强人意。而且，一汽马自达引进的CX-9为第一代车型，全新的第二代车型已于2015年底在海外市场上市，更加速了这款SUV的衰退。虽然第二代马自达CX-9保留了上代的大小，但更长的轴距、更强劲的动力，以及全新的家族设计，无不让人感觉，这是我们印象中的CX-9吗？
第二代马自达CX-9延续了家族全新的“魂动”设计理念，前脸采用盾形直列式进气格栅，并用大面的镀铬工艺进行装饰，两侧的飞翼式设计与前大灯形成呼应。前保险杠的设计更有层次感，更更为夸张、运动。侧面的设计延续了前脸的风格，层次感极强。车尾的设计与前脸形成呼应，尤其是尾灯造型与前大灯组如出一辙，还采用了全新设计的后保险杠和双边单出式排气管设计，让一款大型SUV丝毫不缺少运动感。
内饰采用双色调设计，豪华、稳重，而不失动感，而整体设计依然是马自达家族的最新风格，采用悬浮式的7英寸中控液晶屏的设计，同时精简了中控台的按钮数量，看上去更加简洁。
全新一代马自达CX-9延续了3排7座的座椅布局，但由于轴距增加了54毫米，使得内部纵向空间更加充裕，第二排座的推腿部空间达到了1000毫米，第三排略小，也有754毫米。在配置方面也更加多元化，兼顾了功能性和实用性。马自达CX-9采用电动可调式座椅，高配版本还提供有Nappa真皮内饰座椅、LED氛围灯，车道偏移预警辅助系统与雷达巡航控制系统等配置。
动力方面，全新一代马自达CX-9搭载了一台采用了创驰蓝天技术的SKYACTIV-G 2.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率186千瓦，最大扭矩420牛米，匹配的是一台6挡自动变速器，并提供前驱和四驱车型可供选择。 小编点评
把全新一代马自达CX-9和大众途昂放在一起，颇有些针尖对麦芒的感觉。不过，尽管它们之间存在着很多共性，但它们之间依然存在的差异。从定位上，途昂的设计大气沉稳，宜家宜商，而马自达CX-9则倾向于个性、运动，应用于商务场合略欠正式。另外，图昂配备的2.5T发动机采用的是V6结构，而马自达CX-9的是直列四缸布局，再加上途昂采用的是7挡双离合变速器以及还有2.0T版本可选。当然，目前这两款车型都没有正式公布售价，谈论性价比还为时过早。不过，据小道消息，途昂有可能于3月正式上市，而马自达CX-9也将在年内国产，这场火星与地球的碰撞是避免不了的了。 |
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