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自从网络音乐视频《风流妹逗老司机》风行后，老司机就成了网络红词，约等于某个领域的老炮儿、老油条。在驾乘行业更是如此，君不见在保证自己的驾驶水平时，都会说一句，哥是开了十多年车的老司机了。 但是，开了车年代久了就一定是老司机吗？真的不是，有下面这些行为的，在真正的老司机看来还是新手。 【起步阶段】 对于新手而言，踩刹车－打火－挂D档－松手刹－抬脚刹－踩油门就是起步了。 但对于老司机而言，他们会先接通电源－踩刹车－挂入N档－点火－挂入D档－松手刹－抬脚刹－给油。 这样做的好处是可以避免在P档打着火后，需要通过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。 【等红灯时】 新手在等红灯时会踩刹车，或者挂入P档脚踩刹车。 但对于老司机而言，他们会先拉手刹再挂入N档。最主要的原因是，P档带有锁止装置，若挂上P档而不拉上手刹会对装置造成磨损。 此外，车辆虽然停止，但齿轮间会有一个转动趋势。档位保持在D档会磨损变速箱。 【踩油门时】 新司机在一般行驶中会一直踩住油门，需要加速时就深踩，减速时就松抬。 老司机则会根据转速表的情况松踩油门。一般当转速升至2000-2500转时轻收油门再加油，达到平顺行驶的效果。 这样做的原因很简单，因为自动档的升降档其实和手动档并无差异。在既定转速时切换档位，此时松一下油门可以使自动档车型识别驾驶意图，顺利完成升降档的动作，达到节能省油的效果。 【踩刹车时】 新手的一大毛病就是大脚油门、大力制动，常常出现急刹或是“点头”现象。 老司机则会提前松开油门，再通过反复几次缓慢的脚刹降低车速。 这样做的好处是缓解刹车盘的磨损。 【需超车时】 说到超车，新手朋友的第一反应就是深踩油门，但这样做有时往往效果并不理想。转速的迅速升高并不能带来车速的迅速提高。这恰恰是由于发动机的升降档原理导致的。 老司机会在这时先松油门再一脚踩下去。 这样做的好处是给予一个升档的过程，当档位得到提升后，此时再深踩油门即可实现真实的提速。 【需停车时】 停车步骤一直是大家模棱两可的环节。对于新手而言，挂P档－松脚刹－拉手刹－拔钥匙走人。看似没有问题，但实则这样做会对变速箱齿轮带来不小的负担。当挂入P档时，其锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，如果有斜坡则会产生长时间的持续扭力，损坏齿轮。 正确的做法应该是：踩住刹车－拉手刹－退入P档－抬起脚刹－拔钥匙走人。 想要成为老司机就得不断的练习，做到处事不惊，沉着镇定，那么大家都会觉得你是老司机的，大家觉得呢？ |
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