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阿里巴巴一贯以来的高调众人皆知，这使得寄托了“马云最后一个商业梦想”的菜鸟的谨慎格外耐人寻味。菜鸟含着金钥匙出生，所有的目光一直都盯着，菜鸟需要的是脚踏实地。2013年5月底，阿里宣布成立菜鸟网络科技有限公司，立志要打造一个“中国智能物流骨干网(CSN)”，让通过这个网络的任何商品实现全国24小时可达。整个项目总投资3000亿元。 而传统物流企业明显感到压力，6月7日消息，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以提平台化快递收寄交互业务。 据介绍，“丰巢“智能快递柜2015年内将完成中国33个重点城市过万网点布局。并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业合作，共同打造互联网+政策基础上的新型智能快件柜服务市场。 而对于菜鸟物流，用马云的话来说“菜鸟是一个理想主义项目”、“至少需要8-10年的时间来实现”。换言之，菜鸟具体目标是有的——通过天网(线上大数据)和地网(线下仓储)来整合一直以来散乱庞杂的国内社会化快递；但是怎么做、通过哪些路径去实现目标则需要摸索。 对于昨日创立的丰巢科技，初期投资5亿人民币，创始股东聚合了逾20年的物流快递服务经验，在国内拥有超过87,000个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业合作，共同打造互联网+政策基础上的新型智能快件柜服务市场。 到底马云的菜鸟物流还是顺风为代表的丰巢谁更一筹？在物流业对社区“最后一百米”的争夺中，智能快递柜成为近年来异军突起的一匹黑马，吸引了包括物流企业、电商以及地产商等各路资本。对此，丰巢科技的官方说法是，未来不排斥其他巨头如菜鸟物流的加入。但在业内人士看来，“最后一公里”阵营分化已较为明显。阿里目前已经全国拥有超2万个菜鸟驿站，提供“最后一公里”综合物流生活服务。无论如何，看得出各大快递巨头和电商在“最后一公里”问题上都使出浑身解数，目的也许就是将线下入口的优质客户向线上迁移，并在实现流量变现上进行大量的开发和应用。 |
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