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今天恰巧有公众号粉丝向大饼咨询，天籁和雅阁怎么选择，挺纠结的。作为日系B级车的代表车型，天籁、雅阁和凯美瑞被称为日系B级车三巨头，一直是B级车消费者比较重要的选择对象。 那么对于日系B级车三巨头，究竟应该怎么选择呢？ 首先日系B级车三巨头都是久经市场考验的车型。 凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞，面世34年来，凯美瑞全球累计销量已经超过了1600万辆。而雅阁也已经有了38年的历史，目前已经发展到了第九代，第十代雅阁也上市在即。而天籁则源自于1960年发布的公爵30，同样饱经市场的考验。 所以对于日系B级车三巨头，无论选择谁都是比较靠谱的选择，三巨头可能给不了什么操控、驾驶的乐趣，但却绝对是居家务实之选。 三巨头的卖点区别主要在哪？ 由于这三巨头都是历史悠久的产品，要从口碑上分出高下实在不容易，下面我们再来看看各自的买点主要集中在哪。 不同于德系B级车涡轮发动机打天下的策略，日系B级车三巨头至今还是坚持着自然吸气发动机，即使是2.5L的高配版本最大扭矩也才230(N·m)，对于三巨头动力是不能有太大的奢求了，而自吸发动机+CVT的组合使驾驶感受只能是平顺一些，再平顺一些。所以动力上三巨头也拉不开什么差距。而售价的话，3款车也比较接近，难怪很多准备在三巨头中挑选B级车的消费者会看花了眼。下面就着重讲讲三巨头的不同之处。 1、外观 在外观上，三巨头初进中国市场的时候可都是浓浓的商务范，天籁国内的第一代版本可是30万元起步的，而现在3款车早就和豪华不搭噶了，而现在的商务用车也开始往更高级别的车型发展，B级车的消费者更多的是居家之用，而三巨头的老款版本显然看起来太老持沉重，所以3款车的最近一次改款都在向年轻化进发。 如果一定要大饼给三款车的外观排个序的话，大饼觉得应该是凯美瑞＞天籁=雅阁，最近几年的本田车是把镀铬用到了无以复加的程度，雅阁车头那道巨大的镀铬装饰条真是丑爆了，而天籁非在发动机盖上开了两个豁子，相对而言凯美瑞的外型还是相对容易接受一些。当然外观这茬，萝卜青菜各有所爱，以上只是大饼个人的看法。 2、配置 关于配置上，虽然三款车配置都还OK，但也从一些细节体现出了日系车的“狡黠”，三款车型不约而同的都在低配版本上省略了倒车雷达这一配置，或者就是雅阁这样倒车雷达和倒车影像“鱼与熊掌不可兼得”的做法。而自动空调反而普及率非常高，日系厂商的脑回路的确有点奇怪。 对于大家喜闻乐见的LED大灯，三巨头都可以提供，天籁只有LED近光灯，凯美瑞只有高配有代价太高，雅阁则是门槛较低。 关于配置，三巨头有区别，但拉不开差距，大饼的建议就是不要选择乞丐版。 3、其他选择关键点 其实写到这，大饼也觉得日系B级车三巨头选谁这个问题，与其分析来分析去还不如看看外观，看看配置表选择来的痛快，除了品牌和外观、内饰外同质化程度实在太高。 如果你看到这对于日系B级车三巨头还是拿不定主意的话，不妨就以下两点点做下权衡： 服务网点的便利程度、附近4S店的优惠情况。 如果还是拿不定主意的话，就只好抓阄了。 最后就三款车分别推荐一个版本： 天籁 2016款 2.0L XL舒适版 18.58万 安全气囊等配置基本都OK，座椅也是电动调节，有倒车影像但没有雷达，可以自己加装一个，另外日间行车灯必须加装一个，现在没个LED日间行车灯都不好意思说买的是新车，LED近光灯则视具体情况选装。 凯美瑞 2016款 2.0G 十周年纪念领先版 19.58万 和天籁类似，倒车雷达和倒车影像自己加装一下。 雅阁 2016款 2.0L 精英版 18.98万 有倒车影像，没有雷达，其他配置都OK。 如果对于买车、养车还有任何疑问的话，可以随时关注公众号——大饼说车，进行咨询。 |
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