生态、生意和生存，联想手机模块化的开拓与挣扎 搜狐科技/吕林轩 3月12日，Moto全球创客大赛深圳站落下帷幕。这是一场属于创客的竞技与狂欢，搭建平台的联想提供了丰厚的奖金和未来的可能。 Moto全球创客大赛是联想围绕着模块化进行的一项持续性的创客大赛，之前已经在美国纽约和旧金山举行，而下个月还将在美国芝加哥举办决赛。在深圳的这场比赛就已经吸引了包括俄罗斯等国的10组创客团队参与，拥有国际背景的Moto的确为联想诸如了更多的国际性。  模块化已经成为联想收购Moto之后的一个标志性概念，也是讨论联想时都绕不开的话题。但联想之前尝试模块化的LG已经在今年的旗舰产品中放弃了模块化结构，反倒是联想将模块化看成了一个大生意。开始负责生态的常成也在架构调整后出现在媒体视野，并用“打破边界”这样的概念来描述Moto Z的模块化。 模块化逐渐变成了联想手机的未来。 生态：迅速扩张的企图心 在联想自身的介绍中，Moto全球创客大赛是Moto mods生态建设中重要的一环，能够使更广众的人群参与到Moto Mods的设计与研发中。联想集团副总裁、Moto mods软硬件生态系统负责人常程表示“Moto希望通过分享自己的硬件、技术能力鼓励民间创客积极创新，配合资本及销售流量平台的整合，搭建以Moto mods为核心的完整生态圈。” 搭建比赛平台能够吸纳更多开发者的有益创新，这是Moto想获取的收益。Moto开启的全球创客计划通过开放接口的SDK让更多的设计者可以参与到手机模块化的制作中来，以此联想获得了大量的创意和构思，而这为联想模块化生态的搭建提供了充足的想象空间。  从此次大赛评选的三个标准“创新性、移动性、可商业化”就能感受到联想Moto希望搭建平台的意图，现场甚至还特意请到了三家ODM的生产厂商，从而尝试打通模块设计者和生产厂商之间的链条。 然而当下手机行业的发展更迭速度非常快，集约化程度越来越高，现售的产品中众多厂家都采取合作的方式吸纳周边行业的优势，诸如与徕卡合作的华为强化了拍照能力，与哈曼卡顿合作的酷派强化了音效，手机各个领域的集约化程度逐渐加深。 而集约化与模块化，联想选了第二条路。 联想常程将联想模块化的理念认为是“打破边界”的做法。手机性能可以达到极致，功能整合越来越强大，但受制于手机的体积等等客观因素，在个性化及个别功能（比如光学变焦拍照等）在手机本身无法实现理想的效果。联想Moto产品营销总监高峰也提出了相同的概念，他认为手机已经成为移动中心，但并不是所有功能都能完整整合，比如投影、外放等，因此模块化成为一个解决方案，来赋予手机更多的价值。 生意：有起色更有前景 在接受搜狐科技等媒体采访时，高峰介绍，今年联想Moto会从第二季度开始每季推出新模块，这意味着17年规划的模块将远超16年上市初推出的5个，并且由于模块的标准化更高，因此大部分模块都将全球同步上市。 联想看好模块化是基于其目前联想模块的销量基本面的。常程在现场分享了这样一组数据：“购买Moto Z的用户有50%购买了Moto Mods，有50%的用户会每周使用Moto Mods，高购买率和高使用率说明了Moto Mods已经逐渐成为一种新的生活方式。”良好的使用效果成为了联想大力拓展模块的重要原因。  模块化的另一面在于2B业务，这一直被认为联想模块化的一大出路甚至是价值。在此之前许多行业都对手机功能有定制需求，但往往需要与手机厂商从早期开始合作，对整款手机进行定制，耗资巨大但一旦性能被淘汰整款手机就变成鸡肋，这成为联想模块化的一大契机。通过标准化的模块化平台的搭建，行业不再需要深入定制一款手机，而只需要为自身需求定制一个模块即可，而行业的大批量采购意味着模块和Moto Z销量的双双提振，对于联想而言，模块化的需求也将反过来促进平台的载体——Moto Z的销量。高峰就指出2B的业务会在今年有动作，而诸如公安、警用等这样大批量的采购也会对销量有一定的提升作用。 “模块和手机是相互促进的。现在市场上大多数手机同质化比较强，更丰富的模块对手机用户的结合度和市场的销售来说，是非常大的促进。”显然，模块化已经成为Moto塑造差异化的一种方式。 生存：挣扎中的前行 联想Moto目前的路并不好走。 与2015年前5名品牌对比，2016年全球智能手机出货量排名已经有了巨大的变化。前五名出货量中，三星、苹果、华为一直稳居前三，4、5名由2015年的联想、小米换成了OPPO、vivo。 而不到一年内，联想移动业务两次大调整，11月起，原联想集团人力资源负责人乔健将接替陈旭东，出任联想移动中国业务负责人、移动业务集团联席总裁。而今年2月份，浙江移动终端公司总经理虞杲上任联想集团副总裁，全面负责MBG(移动业务进团)的中国业务销售管理工作。这是联想手机事业部三个月内“换血”的第三位高管。 与此同时，联想在去年就已经宣布要重整手机部门，砍掉全部的手机品牌，包括联想自己的品牌也砍掉，以后只保留摩托罗拉一个品牌。于是原先主打性价比，在市场中已经有一定声量的zuk将彻底消失。 涉及面颇广的“震荡”意味着联想自身在手机业务层面的挣扎。押宝Moto成为联想的选择，模块化的战略价值逐渐凸显。 然而实际上消费者要实现这些手机附加价值的拓展需要付出昂贵的成本。Moto现售的模块中，哈苏模块的价格达到2299元，这已经是中端手机产品的售价。加上购机本身，超过6000元的成本稳稳站在了iPhone产品线售价之上。消费者为这些附加价值买单的心理预期将成为Moto生死考验的关键之线。 另一方面，模块化也会是Moto的一大桎梏，联想Moto曾承诺适配Moto Z的模块三年内都将可以在Moto的后续产品中得到支持，这是为了维持生态的连续性并稳住开发者，但对于Moto的产品而言，这意味着至少在外观方面，Moto的产品将不会有大的变化。三年，对于朝夕变化的手机行业来讲是一个足够让消费者看腻iPhone的时长，Moto Z又如何提供更多的感官刺激和产品卖点？何况在退出中国市场之后，Moto的品牌吸引力已经大不如前。 当然联想Moto选择的模块化的确能够更强有力地提升吸引力，诸如哈苏、JBL等知名第三方配件厂商，都对产品的质感有极大的拉动作用。 消费者自然乐于看到联想Moto做出差异化的尝试。这同样也显示了一个品牌的长远眼光和胆识，但全力收缩产品线的联想是时候给出更具有说服力的核心产品，而不是模块化的概念。但根据搜狐科技的了解，至少上半年我们都很难看到联想新的旗舰级的手机产品。 但市场从来不会等待，即便你是联想。 |
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