通力电梯调试
第七章 调试
附录一:LCE菜单6中的V3F25(图号:713983)
本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致 LCE菜单 单位 范围 默认值
工厂设定 现场设定
参数组的文档识别号(=本表格) 6_0 2000… 2000 2000 2000
电梯参数。注意!首先检查这些参数和6_60(*):P factor(proportional gain of speed controller)
P增益 6_1 s/m 0.0,….15.9 2.5 2.5 Acceleration(determines also jerk)加速度 6_2
m/s2 0.6,….1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 额定速度 6_3 m/s 1.0,…2.5
2.5Elevator load 额定载重量 6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling
电流感应比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径 6_6 mm
V3f25调试指南
一:概要 调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试,并预设基本调节 1.1安全与健康 1.2 工具 数字万用表/测试法码 1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本,V3f25参数在Lce菜单6中,其操作方法与其它菜单相似,更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行,读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用,但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。 1.5 V3f25组成 V3F25包括: -Hcb:运动控制板385:A1(High speed motion control board) -逆变板385A2:(Lnverter board) -CMB:电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中 1.6 385:Al hcb板 在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性
1.7 385:A2 lnverter board 逆变板 二 驱动系统/马达设定: 确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成 2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2;屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 2.2开电;先打下rdf并接通298(保险开关),再送主电源(注意次序) 2.3检查(6-3---7,6-60=19),如是q2马达还要检查6-8,6—10=12,用万用表检查Mxtorq设定(核对附表);如是Q2马达,核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-),调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL 注:q1马达是一种新的mxl8马达型号,在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮,否 则调换XGl和XG2 注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性. 2.5 Resolve极性向上RPOL亮, 否则将RDIR跳线转90度. 注:以下(2.x)和(2.y)并非出 自AM-11.65.15原文,而是参照FL-Il.65.20 (2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序: (a) 调p1,使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节,先短接UREF2: (a) 调RTR,使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv); (b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv); (c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv) (d) 取走UREF2的短接线 2.6 检查LWD;调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50% 2.7 调整Resolver旋转变压器角度; 旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩). 调整过程是半自动的: -在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整. -无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整,中断后只能从头开始 -操作者自己决定方向 -V3f25决定何时停止 两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止,这是测试的一部分,属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右,并自动停止 HBC板上有一个蜂鸣器: -如果旋转变压器是零度(表示末调过),你能听到每隔15秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时,每隔一秒有四短音 -下行时,每隔一秒有两短音 -一长两短音表示有故障,可能的原因是;你按RDF按钮手指松开了,或安全回路断开了,那么只有从头开始调整 注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度:如果你偿试了5次以上,每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整 -在这种隋况下,你能听到一长三短的蜂鸣. (2.71)未安装钢丝绳: 马达第一次运行,检查没有任何物件在曳引轮上. a) 确保制动器已经调好,检查RDF开关已打下. b) 按6-70自动检查Pesolver角度菜单,依据图示,先上后下.
2.72 己安装钢丝绳 a) 打下rdf开关,确保井道有足够的运行空间让马达转两圈. b) 检查xw插已接好,监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应. c) 轿厢装入大约25-35%或65-75%的荷载(不能是空载或满载). Mxl8曳引机没有装制动电路,松制动器要小心,不能让溜车速度太快.此时不允许有人在井道! d) 短时松开制动器一下,检查tpol和rpol灯,上行都亮,下行都不亮. e) 如果轿厢向下溜,依照(2.71),即先上后下运行两遍. f) 如果轿厢向上溜,依照(2.71),但要先下后上(记住:总是先向重的方向运行). 最后检查6-62,如果等于0度,表示自动检测不成功,重做;如果是1-360度,则用6-99保存. 2.8临时调lwd
注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳,V3f25可以驱动轿厢运行.以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点. a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装. b) 连接1wd插头,代替临时插头.屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上.Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路,松制动器要十分小心,不能让溜车速度太快. c) 轿厢空载,短时松开制动器一下,确认电梯向下溜,轿厢比对重重一点. d) 轿厢空载,调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0%载荷. e) 轿厢空载,调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50%载荷 f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50%载(因为此时轿厢与对重大致平衡). 注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况
根据安装手册继续余下的工作.
3 快车调试 3.1细调lwd a) 空载时,检查轿厢和轿底1wd的安装. b) 电压表一极接1wd(+),一极接agnd(-) c) 轿厢空载,调1wed至1.0v(+/-0.0lv),而且菜单5-1显示00 d) 50%载荷:调1wdf至2.5v(+/-0.0lv),而且菜单5-1显示50. e) 打下rdf开关,拨出1wd插,检查lce菜单5-1的显示应低于-15%(如-20%) f) 如果菜单5-1的显示大于-15%(如-2%),应增大称重感应器到感应片之间的距离,并重调.参看 E—lineMinlSpace安装手册12.10章节. 3.2 SETUP a) 将rdf拉下,驱动电梯至底层或稍低一点.检查lcecpu板上30,61:u,77:n,?7:s灯亮. b) 技菜单5-2-l,蜂鸣响起:间歇的长音.rdf打上,电梯自动慢速向上. c) 如果电梯中途停下,会显示故障代码(111---116) d) 如果setup成功,将显示顶层楼楼层,电梯从Setup运行模式进入正常运行模式. 3.3 测量马达力矩 3.3.1平衡系数: a) 轿厢50%载荷,从底层向顶层快速运行,到达顶层后拉下rdf,记下6-71(马达力矩)读数(不带符号). b) 打上Rdf,从顶层向底层快速运行,到达底层后拉下rdf,记下6-71(马达力矩)读数(不带符号). c) 两次读数应很接近,两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差),该差值x额定载重量=??kg,就 是半载轿厢与对重的重量差. d) 如果上行读数大,应增加对重的重量. c) 如果下行读数大,应减小对重的重量. f) 如果改变了对重的重量,则重新比较读数. 3.3.2检查驱动参数: 空车向上全程运行,到顶层停车后拉下rdf,检查6-71(马达力矩),不应小于0.6. 空车向上全程运行,到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩),不应小于1.2. 否则应重复步骤(2.3),某些参数或电位器可能设置不对. 细调和测试 本章包含下列主题:舒适感,运行效率,停层精度,曳引试验和缓冲器试验. 并不意味着每一台电梯都要一页一页地,系统地执行本章所有内容,如果你在上述某个主题有问题,只需根据相关主题的步骤执行. 4.1舒适感: 注意:本章所有参数都对电梯舒适感有影响,能达到的最好效果需要综合所有参数来调试.某些参数调好后不需要再调.同时,机械部分必须正确安装(导轨,平衡系数,轿厢及隔震,导靴) 4.1.1震动 a) 制动器调节:制动器衬垫不得与制动轮摩擦. b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做):电梯开到顶层,每2度增大或减少菜单6—22的值(<> c) 速度控制:减小p或增大i能减轻可能的震动,但同时使干层精度变差.6-1(p Factor)=2.5,以0.5逐 次减小,细调时用更小步.6-2l(I Factor)=0.1s,以0.1逐次增大.细调时用更小步.用菜单6-99保存 d) 如轿厢有高频振动,可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms),用菜单保存. 4.1.2 启动 空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开.可调整启动延时Start delay(6-33,默认值4CDH-0.3秒), 不应太大,以免影响电梯的效率,用菜单6-99保存. 回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好,因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据. a) 首先检查电梯的平衡系数. b) 再检查称重信号,如需要重新调整1wd. c) 轿厢半载. d) 记下6-33启动延时值,将其暂时改为1秒. e) 记下6-1 p factor的值,如大于1.5将其暂时改为1.5. f) 在井道中部,调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2,每次改变0.02)直至rdf在两个方向 启动都好,用菜单6-99保存. s) 在底层,检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量),如有补偿链=0,如没有=3.0,每次改变0.5使慢车上行无回溜,如上行有回溜则调大,用菜单6-99保存. h) 使轿厢空载.在底层慢车上行调6-23(start torque scaling,默认值=1.00),每次改变0.05使慢 车上行无回溜,均从底层启动,每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定.调好后用菜单6-99保存. i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量,默认值=0),每次改变0.5.均从项层启每 次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定,调好后用菜单6-99保存. j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值,用菜单6-99保存. 4 .1.3平层停车 最后爬行距离(时间)调节,6-28(Final jerk distance)=125mm,减小6-28使平层更有效率,增大使平层更平滑. 4.2电梯运行效率 4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改,加速度影响77:U/N的位置) 4.2.2 最后爬行距离(时间),6-28(Final jerk distance)=125mm,没有提前开门时 4.3 平层精度 4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动) a) KTW/Q参数:默认值2.8,如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5,每次改变后都检查平层精度,同样用6-99保存,KTW/Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量/额定载重. b) P(6-1)每次增加0.5,如细调时用更小步,用菜单6-99保存. c) I(6-21)每次减少0.02,最后用菜单6-99保存. d) Final jerk distance(6-28)调整,参看4.1.3 4.3.2再平层精度(注意:调节参数P过大或I过小可能会引起振动) a) 如果只是个别楼层的再平层不好,先检查6l:u/n的重叠量. b) p(6-1)每次增加0.5,细调时用更小步,用菜单6-99保存. c) I(6-21)每次减少0.02,最后用菜单6-99保存. d) 增加Relevelling correction distance(6-29).最后用菜单6-99保存. 4.4曳引试验 参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125%的曳引试验及制动试验. a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1,该功能放宽了速度监察,只对第一次运行有效. b) 根据安装手册进行测试. c) 如果马达不够力: 1)记录下HCB板Mxtorq(+),AGND(-)之间的电压. 2)调高0.5v(注意:不能趄过4.8V,如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒) 3)重新进行测试 4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v,如果马达转动不了,不应驱动马达超 过2至3秒) 5)重新进行测试 6)测试完成,恢复你改动过Mxtorq电压. 4.5缓冲器测试(满速冲击测试,仅在必要时才做) 4.5.1对重缓冲器 a) 用外呼把空载轿厢召到最低层,确保轿内无人. b) 拉下RDF,禁止外呼和开门 c) 按6-73(缓冲器测试功能,只有效一次). d) 打上RDF,按顶层内选. e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮,故障代码0109或083闪烁. f) 立刻再按此按钮,并按住不放,对重将直冲缓冲器. g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏. 4.5.2轿厢缓冲器 a) 用外呼把空载轿厢召到最低层,确保轿内无人. b) 拉下RDF,禁止外呼和开门. c) 按6-73(缓冲器测试功能,只有效一次). d) 打上RDF,按底层内选. e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮,故障代码0109或083闪烁. f) 立刻再按此按钮,并按住不放,对重将直冲缓冲器. g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏. 4.6马达电流测量 测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压,Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)
5故障排除 5.1 V3f25故障代码:参看E—line Mini Space安装手册,在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯,分别表示电流过大(SCL),制动电阻故障(BRSL),中间直流电压监察(DCL),同时在LCECPU板上显示故障代码 5.2平层感应器:30,61u/n感应器之间必须装隔离片. 5.3 HCB板复位:如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警),检查RESLOVER连线和接头. 5.4 Reslover角度: 当出现以下情况时: a)轿厢和钢丝绳已经装好. b)轿厢空载,对重被支撑着,因此松闸时对重不能被提起. c)Resslover角度未调. 你可能无法移走对重下的支撑架,在这种情况下,有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作): a) 使用6-70自动检测角度,向下开动. b) 从360度开始,每隔30度试角度,向下开动. 直到能提起对重,移走支撑架.然后依照2.7自动检测geslover角度. 5.5更换HCB(参看AS-11.65.1) a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度,关电换新板. b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式,停于底层)设置默认参数. c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7.(对于q2马达,调节6-3至6-8,6-60=12) d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度,按6-99保存. c) 核对列表数据(对于q2马达,核对6-10)检查Mxtorq电压(+/-0.01V),调rtorq. f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm):拔下XC/l-2,将S5跳线从2-3移至l-2位置,测量TAC(+)和AGND(-),调节Tacho电位器,误差+/-0.01,调好后恢复S5和XG. g) 调节TSPL电压等于6-13所示值(+/-0.01v),测量TAPL+和ANGD-,调节RSPL. h) 调节LED i) 做SETUP 5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)
附录1: LCE菜单6中的V3f 25参数 (图号:713983)
附录2: Mx18-/v3f25规格表
附录3: 蜂鸣代号 (*):一短音 (-):一长音 ( ):停顿约1秒 (q):停顿约15秒 (m):停顿约60秒 (---):不间断蜂鸣
Majinxiang 2009-5-16 整理
V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting tableMajinxiang 2009-5-16 整理
通力中文代号说明-
NBF 空气断路器,BRS 抱闸动作开关 ,NPR 断相错相保护继电器 ,BRL 抱闸状态继电器 ,ML1 变频器供电接触器,KK 照明继电器 ,ZDR 制动电阻 ,RZ1 放电电阻 ,MC2 曳引机接触器,RZ2 串联电阻 ,INV 逆变器 ,INR 压敏电阻 ,ALL 电抗器 ,CES/W 自学习开关 ,M 曳引机马达 ,LUL 上平层光电开关 ,PG 编码器,LDL 下平层光电开关 ,PLC 可变程序控制器 ,YD 钥匙开关 ,PGC 编码器卡,PASS 直驶开关 。BR 制动单元,DOBS 安全触板 ,1C 控制屏接线端子,FIRE 消防开关 ,K1 照明开关 ,ATT 司机开关 ,F1-F4 保险丝,INST 轿顶检修开关 |
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