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昨天晚上，一则消息轰炸了朋友圈---IT巨头英特尔已经同意以153亿美元的价格收购以色列科技公司Mobileye，两家公司可能将于近期对外宣布这一并购消息。这也是以色列科技企业历史上最大的一次收购。 首先英特尔收购 Mobileye 的 150 亿确实有点贵，按今天的美元对人民币的汇率为6.9170来算，150亿美元相当于人民币1037.55亿元。如果大家对如此庞大的现金没有概念，我们转化为一个不太恰当的例子，一张百元新钞的重量是1.15克，1037.55亿元相当于2386吨，这些钱用载重20t的卡车运也要120辆，想想这是一个多么庞大的数据。 其次，从财报数据显示，Mobileye公司2016年的总收入是3.582亿元，它上市时的估值是106亿美元，Intel以溢价44.34%的高额价格收购了这家盈利并不算大的公司，所谓天价当之无愧。 Intel不用介绍，世界IT巨头，它的CUP可谓是无人不知无人不晓。那么Mobileye是什么鬼？它凭什么以天价卖身Intel呢？ 之前Mobileye的标签可能就是特斯拉Autopilot半自动驾驶系统的供应商了，但由于Autopilot的车祸事件，以及意见不统一，Mobileye已经于2016年7月宣布今后不再为特斯拉Autopilot提供技术支持。 其实，Mobileye并不只是特斯拉的供应商，它是业内领先的汽车防撞传感器系统和辅助驾驶系统供应商，拥有市面上70%（去年年底数据，今年查不到）的汽车芯片市场。Mobileye曾阐述了己作为供应商要在自动驾驶领域中所要做的事情是：以摄像头收集来的画面为基础，通过具备深度学习能力的图像识别体系，构建能够优化自动驾驶决策的高精度地图。通过这些数据结合车上的其它传感器进行自动驾驶，提升其安全性。 Intel CEO 预估自动驾驶市场到2030年将会达到 700 亿美元规模，这么大一块蛋糕，Intel必须也要动上一刀。 而近年来，Intel也早就积极布局自动驾驶领域，目前它已经先后收购了自动驾驶汽车安全工具 Yogitech、车载计算机 OTA 技术公司 Arynga、视觉处理芯片初创公司 Itseez 和 Movidus。而这次在收购 Mobileye 后，正好弥补了Intel在自动驾驶领域只有硬件没有方案的缺失，从此跻身自动驾驶领域的一个绝对不可忽视的巨头。 在此次收购后，英特尔将会把自动驾驶部门并入 Mobileye，建立与汽车 OEM、一级供应商、和半导体厂商的合作伙伴关系，开发先进的驾驶辅助系统，以及部分自动、全自动的驾驶系统。 去年七月，宝马、Mobileye、英特尔三方达成战略联盟，计划于今年下半年将40辆无人驾驶测试车送上公路。英特尔的高性能计算和连接技术以及Mobileye领先的电脑视觉技术，开发通过网络从云到汽车的自动驾驶解决方案，加之宝马在汽车领域的绝对地位，业内人士预计，这种三强联合可以加速无人驾驶汽车领域的创新。 从左至右为宝马、Mobileye和Intel CEO 而至于三方结盟的原因，宝马方面表示希望在2021年能够实现无人驾驶汽车量产的计划。 也就是说，无人驾驶汽车会比我们想象的更早一步来到我们的世界，解放老司机、女司机和各种司机的双手。
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