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智慧停车及充换电分盟——旨在发展国内智能化停车场与智能化充电桩全产业链，规范停车场与充电桩建设标准、技术标准，缓解机动车、充电桩、停车场三者之间的矛盾，提升国内停车场、充电桩、电动汽车竞争力。 日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2017年1月份全国各省市充电设施分布情况及充电桩布局数量。 各省级行政区域公共类充电桩分布图（不含港澳台） 单位：（个） 截至2017年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩148236个，其中交流充电桩54443个、直流充电桩38421个、交直流一体充电桩55372个，2017年1月较2016年12月新增公共类充电桩6982个。 各省级行政区域充电桩数量排名及明细（不含港澳台）（个） 据统计，省级行政区域内所拥有的公共充电桩数量前十的分别为：北京22579个，广东21994个，上海16967个，江苏16696个，山东12719个，河北7587个，安徽7115个，天津6972个，浙江5433个，湖北4550个。 各省市充电桩总量TOP10 单位：（个） 从2016年2月到2017年1月，月均新增公共类充电设施约8270个，2017年1月同比增长202.5%。 实际每月新增公共类充电设施及环比数据 截至2017年1月，中国充电联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩62587个，交流充电桩62579个，直流充电桩8个。 车桩相随信息统计 截至2017年1月，通过整车企业（北汽、江淮、东风日产、长安、东风电动、奇瑞、比亚迪）采样车桩相随信息数据32829条，未随车配建充电桩占比19.16%，其中由于'居住地没有固定停车位'而未能配建充电桩的占比9.64%，由于'居住地物业不配合'而未能配建充电桩的占比4.60%，由于'居住地报装接电难度大'而未能配建充电桩的占比3.96%，由于'工作地没有固定停车位'而未能配建充电桩的占比0.34%，由于'其他'原因而未能配建充电桩的占比为0.62%。 来源：挪威充电设备展 |
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