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开车首先不是着车，而是你有一个正确的坐姿，不正确的坐姿在突发情况时，方向盘没有办法很好的控制，对于刹车踏板容易出现误操作，从而导致车辆失控，甚至人员伤亡，此外，如果后视镜调整得不正确，存在很大的盲区，可能对行车安全造成很大的隐患，所以说标准的坐姿以及对后视镜的正确调节是非常重要的. 如果你的车是你一个人开，调整好坐姿 之后，就建议你不要随意改动了。如果是你和你家有朋友轮流开的话，建议每次再重新按照我们的方式，调整到正确的坐姿。总共花了三分钟，不仅保证行车安全，而且可能对你的身体有帮助，不会让错误的坐姿导致腰部不适，何乐而不为呢？ 我们先来调整座椅的高低和方向盘的位置，建议先把座椅放最低，然后根据你的视线和头部距离来进行调整，要确保你的头部，离车顶有部分空间，避免点颠簸时头撞到车顶。 接下来调整方向盘的高低位置，一定不能让方向盘太靠近大腿，很容易影响方向盘的操作，另外如果发生事故，很可能会上会伤到腿部，同时也绝对不能抱着或者端着方向盘来开车，因为身体离气囊太近一旦事故，气囊炸开，很可能会给你造成伤害，所以只要把握三九点的位置，比较舒服，同时又能完成180度左右的旋转，这样就可以了。 还有一些个子比较矮的朋友，习惯在座位上加个坐垫，这种方法是非常不可取的，是存在非常大的安全隐患，如果说你需要急刹车的时候，那么你的身体坐垫，座椅之间是会发生滑动，这个时候会造成更严重的伤害，所以建议个子矮的朋友可以把座椅适当调得高一点，同时注意头顶的空间。 首先我们来调整座椅的的前后距离，用你的右脚把刹车踏板踩到底，然后保持大腿，呈现120度左右的弯曲角度就可以了，这样做的目的是为了让车辆在发生碰撞时，弯曲如腿部可以抵消一部分撞击力。那如果你发现你的脚踩在踏板之后，整个腿是直的，就说明我需要用整个腿部的力量控制刹车车踏车板，而且不能精准的控制，那如果发生撞击的话，所有的撞击力会集中到髋关节上，会造成更严重的伤害，如果你腿部的弯曲角度过大的话，在操作中一也会有些阻碍，一定要注意。 刚才说到座椅的高低和前后的距离的调整，现在来说座椅靠背角度的调节。它是需要同方向盘一起调节的，它俩到底是什么关系呢？究竟怎样调节才是一个标准呢？就是当我们自然贴合在座椅靠背上之后，双手伸直，手腕处能达到方向盘的顶点，就对了。大家注意到没，刚刚只是调整了座椅靠背，并没有调整这个座椅的前后，现在坐好之后，如果感觉坐的太直了，不很舒服，那怎么办呢？ 我们可以把座椅往后挪一挪，仰一点就舒服了，挪过之后，我的手腕还是要达到方向盘的顶点，所以现在要调整方向盘的前后了，把方向盘拽一点，拽一点，就可以把方向盘锁死了。 这就是 一个标准的坐姿了 。这样调整的目的是，达到三点九点的位置时，这个地方还是有弯曲，就说明我可以向左向右，比较轻松和随意转动180度。行驶中也好操控。 那有朋友说了，我离方向盘近一点不行吗？这样岂不是更好操控吗？其实不是这样的，在行驶过程中，遇到突发情况，气囊突然炸开，这样会对身体造成更严重的伤害。那如果这样呢，我离方向盘特别远，刚刚能够摸到方向盘，同样是不行的，在紧急打轮的时候你就没有办法很好操控这个方向盘，方向盘会从你手中脱落，这样非常的危险，所以说正确的方式，就是我刚刚说的那样，双手伸直，手腕能够自然搭到方向盘的顶端，这样就可以了。 另一个不能忽略的是头枕，首先调整高低，我们把身体贴在座椅靠背上，把头贴在头枕上，头枕的中心点高度，和后脑勺的中心高度相同就可以了！ 针对特殊身材的朋友呢，现在说说身材富态的朋友，肚子比较大的，或者孕妇，主要是在调整方向盘的时候，不仅仅是不能蹭到腿，也不能蹭到肚子，因为这样会影响到车的操控，会非常的危险，还有一点就是系安全带的时候，记住，下面的这根绳千万要勒在肚子的下方，千万不到勒到肚子的上方，如果遇到紧急情况，或者急刹车什么的，很容易造成身体的内伤。会很危险。 那么我们刚刚说到了座椅的高低前后角度的调整，接下来说说后视镜的调整方式。 在调整左侧后视镜的时候，镜子中的地平线应该占据镜面的下三分之一的位置，调左右位置的时候，让你的车门把手能给看到就可以了 延伸线位置就是车尾位置，尽量不要超过镜面的四分之一。 调整右侧后视镜的时候，竖直方向与左侧不同。镜面中地平线和天空最好是在二分之一到三分之一之间，根据个人习惯可以进行小幅度的调整。 车内后视镜的调整也很简单，在镜面中透过后挡风玻璃，将地平线占据在车内后视镜中就可以了。
如果 你车配置比较高，带有座椅记忆功能，也可以参照手册来进行设置，这样每次上车就可以减少一些时间还是比较方便的，但是一定要按照标准的方法，来进行设置来这样就能保证行车的安全。 |
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