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一直以来，自主轿车都是自主车企的短板，直到现在能与合资轿车竞争的也只有区区几款车型。不像SUV那么强势、那么暴力。当然，造成这种不同的结局是有客观原因的。国产SUV之所以能崛起，一个原因是SUV井喷发展，过去可选车型比较少，自主车企抓住了这次弯道赶超的机会。另外一个原因是，合资SUV主打15-30万价位区间的紧凑型SUV，对于10万价位确实空白的，而恰恰这个价位是需求最旺盛的消费群体。所以就不难理解国产SUV为什么会崛起？销量为什么会那么恐怖？当然，自主车企的努力和实力也是不容小觑的，毕竟付出了比合资车企更多的努力。
而自主轿车就没有那么幸运了，而自主轿车起步之时，合资轿车不仅成熟，而且选择极其丰富。经过这几年的发展，合资轿车价格不断下探，进一步挤压了自主轿车的生存空间。所以，发展迟缓也是有情可原的。再加上SUV的井喷，从主观上来讲，确实也是有些忽略轿车部分了。吉利发展时间也不算长，但始终坚持两条腿走路，不仅SUV表现强劲，轿车也非常猛。旗下的帝豪、帝豪GL、远景、自由舰、金刚等都是比较畅销的车型。其中，帝豪尤其突出，月销2万台是常规发挥，大部分合资轿车都不过它的销量。在2017年2月汽车销量排行榜中，吉利帝豪销量为20644辆，位居第六，而且这样的成绩并不是偶然，发挥非常稳定，难道这不是国产轿车崛起的信号吗？轩逸2月销量为19021辆，桑塔纳2月销量为17100辆，而一向畅销的捷达2月销量仅为12633辆，比帝豪少卖了8000余辆。这样的悬殊也许是偶然的，但捷达的特殊采购也是组成其销量的重要部分，没有了那些份额，不比帝豪强多少。 目前2017款帝豪已经上市了，2016款是停产在售状态。
外观方面，有两厢和三厢两种版本可以选择，前脸造型完全一样，都是采用吉利回纹式进气格栅。说不上多好看，但比较有特点，而且绝对是独一无二的，不用担心撞脸。两厢版侧重于运动时尚，比较圆润。三厢版侧重于家用，设计比较中庸大方，收受范围比较广。
内饰方面，采用了吉利最新家族化内饰风格，与博越如出一辙，只有用料和细节地方有些差别。采用这样的内饰虽然是意料之中的事情，但还是有些惊喜。毕竟这个价位的轿车能配上这样的内饰，确实诚意十足，同级车绝对是屈指一数。
尺寸方面，两厢版长宽高：4425*1789*1483mm，三厢版长宽高：4631*1789*1470mm，轴距：2650mm，属于紧凑型车。身高1米75体验者，前排头部空间有1拳1指余量；后排头部空间有1拳1指余量，腿部空间有2拳余量。这样的空间表现还是非常令人满意的，满意的不是它有多么宽敞，而是恰到好处，舒适性也比较不错。
动力方面，有1.5L自然吸气、1.3T涡轮增压两款发动机可以选择。其中，1.5L最大功率109马力，峰值扭矩140N·m，传动方面是5挡手动或CVT变速箱。1.3T最大功率133马力，峰值扭矩185N·m，传动方面是6挡手动或CVT无级变速箱。6.98-10.08万的价格，高吗？ |
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