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车子的后方视野对于行车和停车是非常重要的，但后视镜作为提供后方视野的主要配置，仍然不完美，存在着盲区。  为了减少盲区，很多车主会通过一些方法来增大后视镜的可视范围，比如使用双曲率后视镜，采取特殊的后视镜调法，或者加装广角小圆镜等等。 今天跟大家分享几种可以减小后视镜盲区的方法，相互做一下比较，看看它们之间的有什么区别？  首先来看看都有哪些减小后视镜盲区的方法 双曲率后视镜。曲率后视镜，它在后视镜靠外侧大概1/3的位置会有一条虚线。  虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况；虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况。 两种曲率的结合，可以尽量减少后视镜的盲区。 后视镜特殊调法。大多数人调节后视镜的方法是，左右两侧的后视镜都有约1/4看到车身。  而特殊调法是把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车子时停止；再把头挪到座位的中间，将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己的车子。 这样的调法可以让左右后视镜能完全反映左右两边的情况，行车中不存在盲区。  加装广角小圆镜。小圆镜也称广角镜或者盲点镜，它的主要作用是在倒车时，让你能看到原本后视镜看不到的地方。 例如说车轮的位置，对新手司机来说特别好使，所以经常能在教练车上看到。  上提到的这几种方法，它们之间有什么区别？ 双曲率后视镜和小圆镜 双曲率后视镜需要更换原来后视镜的镜片，如果后视镜有电加热或者电动调节等功能，步骤会比较繁琐；而小圆镜是使用专门的双面胶，能够轻松地进行拆装。  在功能上，双曲率后视镜通过两种不同曲率的结合，可以尽量减少后视镜的盲区；而小圆镜因为比较小，快速行驶时观察很累，而且是凸面镜失真比较严重，不适合在行车时用来判断与后车的车距，一般都是在停车和倒车的时候起作用。 另外后视镜表面多了个小圆点，多少会影响美观。  双曲率后视镜和后视镜特殊调法 这两种方法都是减小行车时后方和侧方盲区的，但是双曲率由于两镜面的曲率不同，在虚线的两侧画面会有明显的扭曲，看起来比较别扭，有些司机会看的头晕。  而后视镜特殊调法在倒车入库时，由于从左右两个后视镜看不到自己车身，不能估计自己与墙壁或者后车的距离，比较容易造成碰撞事故。 同时难以判断车道线与本车车身边缘的距离，有可能会导致停车时出现偏移、占据旁边车位的情况。  后视镜特殊调法和普通调法 普通调法可以看到一部分自己车正后方和大部分的侧后方情况，而特殊调法能看到更多的侧后方情况； 普通调法在侧方车超车离开后视镜画面后，不能立即出现在自己的视野当中，存在一部分的盲区。  而特殊调法侧方车即使在后视镜中看不到它了，它马上就能出现在自己的侧方视野当中，没有盲区，能让自己更安全地变道。 通过比较，上面三种减小后视镜盲区的方法中，从实际的各方面效果来看，双曲率后视镜是最好的，其次是广角小圆镜，最后是后视镜特殊调法。 效果肯定是有的，至于要不要去加装，还是得根据各位车主的用车习惯，用着不舒服还硬要装上去，反而会带来安全隐患。 但是有些用车习惯，就不能全凭车主个人喜好了，比如自动挡停车，是先挂P挡，还是先拉手刹？这顺序操作反了，对车子有没有影响的？ 今天，你只要到我的微信公众号「备胎说车」，直接回复关键词「停车」，这篇文章就在那边等着你。你看看你平时车子挂档挂的对不对，有没有伤车子？这篇文章可以给你很好的解答。 那我们这个公众号每天都会给大家一段超过 60 秒的汽车实用小干货，每天来一段，轻松懂汽车。今天的关键词是「停车」，「备胎说车」等你来玩。 |
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