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2017年，中国互联网+物流迎来下半场，新零售、新制造等成为热议的话题、争相的布局。拐点之处既是挑战，又是商机。此时通过全新的视野，了解全球标杆的物流企业、制造业、电商企业运营奥秘，成为当前中国新思维的企业家的共同需求。 继2016年2次带队考察日本物流及农产品供应链后，2017年4月，黄刚老师将再次带队，这一次我们走进东京，开启一场“新零售+精益物流”考察之旅。 在我们出发之前，我们全面收集了3大标杆企业各种有代表性的现场图片，让大家一睹为快，绝对过瘾。 一、日本雅玛多（黑猫）宅急便 世界500强企业日本雅玛多集团，是东京证券交易所上市的公司。创立于1919年，目前年业务规模达1兆亿日元。旗下拥有雅玛多物流有限公司、雅玛多运输有限公司等。是日本的唯一一家接近百年的物流巨头企业。 位于日本东京的雅玛多羽田运营中心，是日本最大的快递运转中心，最高运转能力每小时4.8万包裹，七层运转中心，全自动流水线。接下来让我们全面体验这个超酷的物流转运中心。 雅玛多羽田运转中心全景（正面） 雅玛多羽田运转中心全景（背面） 雅玛多羽田运转中心全景（侧面） 雅玛多办公区域内景 羽田运转中心配送装运窗口（据说这里的车辆都是按照时间JIT排序的） 羽田运转中心配送装运窗口（注意看细节日本人对场地应用非常极致） 日本最大的快递运转枢纽雅玛多羽田运转中心内部中转现场，每一个快递都是通过标准化的转运笼子周转，作业相当高效，其实岛国物流体系全部都是按照这样的标准化运营；流水线出来的每一个作业点都是笼子装运；笼子随车运输，回收时可以折叠成L型。 内部分拣流水线 内部分拣流水线 （红外扫描快递体系的地方） 内部分拣流水线 （请注意，前面是快递称重的地方，这对后端的配载有重要价值）
内部分拣流水线 （专用参观体验通道）
内部分拣流水线 （进入下一层的分拣）
内部分拣流水线 （请注意他们的标准化细节，还有电视屏的看板显示）
内部分拣流水线 （全部标准化的单元化装箱）
日本标准化的作业转运笼子 （全日本都是这样） 雅玛多黑猫宅急便日本最大宅配企业，他们利用地铁(电车)+三轮车玩新配送模式?装箱的快递，在核心线路利用电车运输，电车可坐人?到达目的地转运到三轮车，三轮车带可折叠小拖车?实现高效的宅配服务
（这个中国的城市轨道交通能否送快递，值得思考）
女孩参与最后一公里电动车配送 （怎么样，日本的妹子干物流也很厉害的，这可不是但在片子中看到的那种日本女孩哈） 二、佐川急便 佐川急便是日本国内最大的综合物流企业、第二大快件公司。成立于1957年，目前拥有超4万名员工，集装运送车辆超2万台，在日本拥有超过300家营业店所的完善网络，年营业额达到7千亿日元，主要涉及快递等各项运输业务，向客户提供完全的运输及门到门服务。 据统计，大和运输、佐川急便、日本通运三巨头则占到了日本快递市场份额的92.7％。大和运输和佐川急便在其中又遥遥领先，两者占到70％以上的份额。
(整栋楼完全使用绿色太阳能源)
佐川急便物流中心
佐川急便东京总部
佐川急便·千叶县
佐川急便·町田店
（请注意细节，日本配送车辆在城市配送会有固定停车地方的，不象国内那样乱停乱放）
（佐川急便的配送服务很人格化，大家看懂这个光屁股男孩了吗？）
佐川急便环保燃气动力卡车（请注意冷藏车的细节）
这车比中国快递的还小气 （其实是日本街道狭窄的原因）
佐川急便宅配车 （这个配送车高大上，值得大家细细研究）
三、丰田汽车公司 丰田作为“丰田生产方式（TPS）”、“精益生产”的发祥地，经过近百年的持续性发展，成为日本经济的支柱性品牌。丰田汽车GDP产值占全日本的3.9%，周边相关性产业GDP总值占据了日本全国GDP总额的10%。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商，并蝉联多年全球销售总量冠军之位。
丰田零件物流中心外景
丰田可视化管理1
丰田可视化管理2
丰田可视化管理3
丰田可视化管理4
丰田看板管理
丰田看板库存节点
（精益到每一个细节）
丰田零件仓库 （请注意每一个库位的细节和地面细节）
丰田自动化焊接机器人
（完全利用重力原理）
生产线库存节点1
生产线库存节点2 四、日本共同配送 9张图看懂日本各种共同配送模式，涉及雅玛多黑猫宅急便共配模式、佐川急便配送模式、7-11共配模式。
【“物流指闻-走进日本”报名】 这次我们在黄刚老师的带领下，不仅要去看看日本的物流标杆企业佐川急便，日本邮政，还将前往罗森，MUJI及物流企业联合会。实地参观，全面了解，5大标杆，4月出发，你要来吗？
来源：物流指闻 |
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