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“不能死在床上！要死，就死在仗剑四途的路上！” 有人游走在钢筋水泥的繁华都市，徘徊在车水马龙的灯红酒绿之间， 有人驶过高高的山丘来到辽阔边疆，驰骋在大草原的湖边放肆歌唱。 每一种方式都是生活，但对越野人来说，平庸的活着，不如彻底野一把，折腾折腾， 因为活着，就是要折腾！ 从爱上越野开始，向往的是用车轮丈量天地之间的浩瀚辽阔； 从爱上越野开始，向往的是用四驱征服山川湖海的崎岖浩大； 从爱上越野开始，向往的是大漠戈壁还有无人区的沧桑与自由。 从此，再不愿囿于都市的拥挤与喧嚣； 从此，再不愿平庸的享受生活，就是要折腾的享受生命，就想“野”。 越野人念旧，念旧车，念那些旧车的传奇，所以，要折腾！ 因为折腾，所以不肯放弃那生于90年代本该报废的旧车， 他们费尽心思搜罗而来，仔细的翻修、打理、改装， 重现出它或作为经典或作为传奇的越野性能；
因为折腾，所以不肯放弃那也许30多年前就定型生产、10多年前已正式停产的老爷车；
因为折腾，所以他们肯费尽心思的的寻找原厂配件， 他们千方百计的想在尽情越野的同时保持车辆工况。 那旧车可能是LC80，也可能是小切，可能是V31，也可能是BJ212，还可能是……
因为要折腾，所以越野人坚守！ 一如族友所说，即使要忍受着黄标的压迫、限行的围剿、 家人的唠叨、朋友的鄙夷、修车的折磨， 但，他们依然孤独而骄傲地前行着。 也许，不是越野人喜欢老车，只是喜欢的车老了。
越野人重情、重义，在路上就是兄弟。所以，要折腾！
因为折腾，所以陷车对越野人来说是一种乐趣； 因为要救援，所以他们积累了丰富的救援经验； 又因为“侠之大者，为国为民”， 所以就有了越野e族族友自发组织的专业级公益救援队。
凭借越野车特有的性能，发挥越野人的驾驶技能、救援技能， 在任何有需要救援的地方，都有越野e族公益救援队的身影。 越野人或长途奔波去救援，或跋山涉水为灾区运送物资，或冰天雪地抢险救援……
越野e族公益救援，只收笑容，不收钱。
因为，活着就是折腾，因为无兄弟不越野，因为路越远心越近。
越野人骨子里有热血的情怀，有征服的欲望。所以，要折腾！
因为不想纸醉金迷，所以折腾！ 青哥曾写过一篇《大哥的屁股！致敬环塔拉力赛中那些老板》中写道 “环塔中有很多身价不菲的老板车手，他们的世界也许我们不懂。 但是我们可以试着理解：他们是一群心中仍有梦想的纯爷们！ 你可以把土豪的帽子扣在他们头上，前提是必须要尊重他们选择的这条英雄之路。 这条路，和身价无关，与梦想相连！”
因为真爱，所以折腾！ 所以，泥里来去还得时时对抗蚂蟥的雨林赛，艰苦到近乎残酷的达喀尔拉力赛等等， 从来，都不缺少追求者。
平庸的活着，不如彻底野一把，折腾折腾！ 内心的淡定从容，从来都不是与生俱来的，只有经历过才能真正做到。
有一天，当你80岁，愿你仍旧有做梦的勇气。 |
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