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另类解读二战历史:油荒加速纳粹灭亡 另类解读二战历史:油荒加速纳粹灭亡

 铁血老枪 2017-03-18

  作者:董仲舒  1859年,美国宾夕法尼亚州的德雷克地区发掘第一口油井,标志着世界石油工业正式诞生。到20世纪30年代,石油工业已成为西方国家的支柱产业。这也为第二


  作者:董仲舒来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com

  1859年,美国宾夕法尼亚州的德雷克地区发掘第一口油井,标志着世界石油工业正式诞生。到20世纪30年代,石油工业已成为西方国家的支柱产业。这也为第二次世界大战的机器,上足了发条。

  德国人在第一次世界大战后,受尽了协约国方面的侮辱。复仇心理在德意志民族中不断聚集。但现实是冷酷的,德国缺乏石油。这个问题使希特勒这个复仇狂一筹莫展。于是,德国便开始了大规模生产人造汽油的行动。德国化学联合企业——法本公司就曾受到希特勒的关怀。

  1939年9月1日,德军入侵波兰,点燃第二次世界大战战火时,德国境内已有了314座合成燃料厂。

  当然,希特勒也设想从国外掠夺石油,企图占领苏联的巴库和高加索油田。希特勒经常阅读有关石油的文章,谈论石油问题,他熟知世界油田的历史。德国军械部长在战后受审时曾说:对石油的需要,是决定入侵苏联的首要动机。这个观点也许失之偏颇,但希特勒对苏联石油资源的渴望是举世皆知的。

  1942年,德国人发动了夺取苏联高加索石油产区的战役,代号为“蓝色行动”。但是,具有讽刺意味的是,“蓝色行动”目的在夺取石油,却由于石油供应不足而失败。原因是德国机械化部队,一律使用汽油,而苏联的坦克使用柴油。在攻打高加索的战斗中缴获的苏军用品,德国人无法使用。德国人只好自己为部队运油,但运油的卡车常常因为交通线过长,在途中就消耗了所运的油料而半路抛锚,最后万般无奈的德国人用起了骆驼运油,成为二战历史上的大笑话。

  有“沙漠之狐”之称的隆美尔,是二战历史上赫赫有名的人物。他在北非战场上曾多次将英军打得丢盔弃甲,为法西斯德国屡建奇功,但在决定德军命运的阿拉曼之战中,石油供应不足,却断送了隆美尔和德军的前程,使隆美尔在北非战场上取得的一连串胜利都化作过眼云烟。

  在阿拉曼之战中,隆美尔的机械化部队开始发生油荒,使他难以发挥机械化部队的特长。他的非洲军团由于燃料不足丧失了一个又一个的战机。由于缺油,他不得不放弃对重要阵地的攻击。曾答应保证隆美尔油料供应的希特勒,也束手无策。为隆美尔送油的船只不是被击沉,就是还在意大利等候装船。

  为了平息隆美尔的愤怒,希特勒授予他元帅军衔,并把油料短缺的责任推给了元帅戈林,因为戈林曾吹嘘德国空军能够保证北非战场的油料供应。事实却是,戈林的运输飞机大多数被反法西斯盟军击落。

  隆美尔在阿拉曼扼腕不已,最后只能选择撤退。但为时已晚,大多数德军已成瓮中之鳖。指挥英军夺取阿拉曼战役胜利的蒙哥马利将军,在很大程度上沾了石油的光。

  到了战争后期,德军油料更出现了空前的匮乏。有人曾看见150辆德军汽车,不是用汽油驱动,而是靠牛拉。每辆卡车前面拴着四头牛,牵引着缓缓前进。

  当然,第二次世界大战中,德国法西斯被打败,是因为他们倒行逆施,不得人心。而石油的匮乏,切实加快了他们灭亡的进程。

  原标题:油荒加速纳粹灭亡

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