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一，冬天需不需要（原地）热车三分钟 《某汽车维护使用说明书》里面专门有这样一句话：“发动机启动以后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。” 2，某汽车使用说明书上明确指出：“不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。” 3，香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《热车时间越长，你的引擎挂得越早》。原因是当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度。 同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增长，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，在与机油混合之后将产生强酸，会大大增加引擎磨损的概率，并出现积碳等不良后果产生，严重缩短了汽车的使用寿命。 所以说，冬天是不需要（原地）热车的。其实，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。而且，现在的车没有化油器，基本上全是用电喷或者直喷，经过喷油嘴之后，车内的汽油就已经可以被雾化得很好了，所以说车子被打着就能走了。 二，新车是否拉高速 在这个问题上，一直都会出现不同的声音。支持者认为拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感，还可以清除发动机内的积碳。反对者认为现在的汽车制造业已经研究出了冷磨合，零件细节也做了相应的处理，所谓的拉高速只是车主寻求心安理得。 其实，在一定程度上，如果让新车的发动机保持在较高转速的范围内工作的话，那么对磨合以后的新车还是会有一些积极的影响。只不过，新车在磨合期内要有一个度，尤其在首期内尽量避免急加速、急刹车、高速行驶等激烈驾驶行为。 在新车的初期磨合、中期磨合以及后期磨合的过程中，新车的时速与转速都要立足于实际情况，要把握在一个合理的限度中，否则，将会对汽车产生巨大的损害。 三，汽车添加剂是否有用 答案是肯定的，汽车添加剂是有用的。 第一个原因是：我国劣质汽油是无处不在的。我国大部分汽油是由三大公司垄断经营的，只有极少部分是民营炼油厂加工的。我国汽油中的硫、磷、胶质含量偏高。我国部分地区还在实行乙醇汽油，乙醇汽油动力偏弱，比无铅汽油更容易在进气阀上形成堆积物，这使得喷油嘴的雾化效果不好，冷启动容易出现困难。更令大部分车主担心的是，除民营加油站外，部分正规的加油站也从外部购买汽油，出现不少添加水，甲烷等情况，结果给车辆带来了巨大的伤害。 第二个原因是：这是由电喷发动机的结构所决定的。具体来说：汽油必须和空气混合才能燃烧，但只有极少部分的汽油燃烧后才能转化为动能。汽油燃烧时，由于汽车内部气温的差异，汽油在汽车内的有些系统部件内不能够充分得到燃烧，从而会转化为积碳，附着在汽车的一些重要部位，例如发动机内部、火花塞、进气阀等。这样会导致汽车动力下降，油耗增加，发动机噪声加大，排放超标等不良后果。因此，电喷车的结构决定了积碳是不可避免的，那么清楚积碳也是一件必须要做的事情。 所以说，汽车添加剂也成为了一项不可或缺的汽车用品。 四，加油时，操作员松紧油枪，会导致加油量缺斤短两 真相：油枪有自动跳枪装置，为的是防止加油过量溢出，此时往往会切换加油速度，补充最后一点油量，在实际过程中，这一操作其实并不能减少加油量。 五，遮住车牌小圆点可令电子眼失效 真相：电子眼拍摄不是光对焦小圆点，而是一个整体的拍摄，小圆点是间隔符号，去掉意义不大，如果涂改字母和数字就是触犯法律。 最后，对于世界上的任何问题，大家都要抱着一种探索真理的求知欲望。切不可在舆论的导向中，迷失了科学的方向。大家对于一些汽车“谣言”，也应该怀有一种这样的心态。 http://www.toutiao.com/a6399192863997608193/ |
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