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圣彼得堡的桥不仅多，而且外观精美、大方、简洁。从建筑材料上看，有木桥、石桥、铁桥、混凝土桥、铝合金桥。从结构造型上看，有拱式、支柱式、悬挂式、悬臂式、构架式。桥的颜色亦纷呈多彩，有红桥、绿桥、黄桥、蓝桥、白桥、黑桥。粼粼碧水与两岸典雅的建筑相映成趣，古风古韵的大小桥梁宛若长虹卧波，令这座彼得大帝一砖一瓦督造的名城和列宁点燃十月革命火炬的北方红都熠熠生辉。 圣彼得堡的第一座桥当属约翰桥，它连通了彼得格勒区与彼得堡罗要塞。约翰桥于1887年完工，记录着彼得大帝建城的历史。1703年5月16日，位于涅瓦河畔的彼得堡罗要塞在兔子岛上拔地而起。通往要塞的约翰桥随着城市的发展应运而生。  若问城中最负盛名的桥梁是哪一座？我猜多半人会告诉你是——阿尼奇科夫桥！（又称“驷马桥”）它与圣彼得堡的标志性街道——涅瓦大街的兴建密切相关。1715年，人们在涅瓦河左岸的密林中披荆斩棘，修建起日后扬名天下的涅瓦大街。街道的一段要跨越丰坦卡河，阿尼科夫中校率部队建起了这座木桥。1841年，追求完美的工匠为它添加了一道夺目的景观——出自克洛特之手的铜马，这组群塑深刻地体现了人与自然斗争的主题。卫国战争年代，城市被困，法西斯炮火狂轰乱炸，这组珍贵的铜马被深埋在阿尼奇科夫宫花园的地下，直到1945年春才重见天日。铜马的外表已随岁月的流逝而斑驳，这是俄罗斯人不屈魂灵的真是写照。
银行桥建于1823-1826年，因桥头两端的金翅狮鹫雕像而闻名。狮鹫神兽有着狮子的躯体和利爪，又拥有鹰鹫飞翔的金色翅膀。银行桥是圣彼得堡三座悬索人行桥之一（其他两座：阿尼奇科夫桥、狮子桥），悬索从狮鹫的嘴里伸出。狮鹫是巴维尔·索科洛夫（1764-1835年，俄国古典主义装饰雕塑大师）的作品。桥东正对着的黄色楼房过去是俄国投资银行，故名银行桥，狮鹫是古希腊传说中的财富守护神，这里用来守护银行，此地现在是圣彼得堡国立财经大学。
埃及桥，是圣彼得堡市横跨丰坦卡河上的一座桥，位于海军部区。桥头竖立着铸铁狮身人面像。埃及桥始建于1825-1826年。1905年1月20日，一队骑兵中队列队通过该桥时，埃及桥倒塌。目前的埃及桥重建于1955年。埃及桥的名字源于其独特的外观，反映了十九世纪初俄罗斯对于古埃及艺术的浓厚兴趣。在设计和建造这座桥梁的官方文件中显示，该桥最早名为'大链桥'。1828年-1836年间，更名为'新链桥'，1836年-1867年间，更名为'埃及链桥'，1867年起，更名为'埃及桥'，该名一直沿用至今。
狮子桥，圣彼得堡的三座悬索人行桥之一，横跨格里博耶多夫运河，位于海军部区，链接喀山岛和斯帕斯基岛。始建于1825年~1826年期间。狮子桥，因其两端的石狮而命名，这些狮子是巴维尔·索科洛夫（1764年~1835年，俄国古典主义装饰雕塑大师）的作品。狮子桥曾被普希金写入不朽的长诗《青铜骑士》中。自1926年起，狮子桥几经改建和修葺，从木桥到如今的铸铁桥，在圣彼得堡这座充满艺术气息的城市展现着属于自己的独特风韵和神采。 狮子桥修建以后，在柏林出现了模仿狮子桥建造的桥梁，至今仍保存完好。
接吻桥，是圣彼得堡最富浪漫情调的桥梁，是一个充满神话的地方。接吻桥跨莫伊卡河，可欣赏到伊萨基辅大教堂，是圣彼得堡的艺术家们最喜爱的桥梁之一。接吻桥的名字来源于一个到访此桥的商人波采卢耶夫的传说。据说，在这座桥上接吻的情人，可缔结稳固的婚姻，得到真爱！
蓝桥，是圣彼得堡横跨莫伊卡河的一座桥梁，宽97.3米，跨度41米。该桥是圣彼得堡最宽的桥梁，也号称是世界上最宽的桥(但未被吉尼斯世界纪录承认)。它是圣彼得堡的第一座铸铁桥，1805年由建筑师William Heste设计，并于1818年建成。1842年至1844年，该桥北侧加宽，达到97.3米，与毗邻的伊萨基辅大教堂前的伊萨基辅广场同宽。
歌手桥是圣彼得堡市中心的一座桥梁，跨莫伊卡河，该桥是冬宫广场的一部分，桥梁得名于附近的宫廷乐团。
洗衣桥，是圣彼得堡横跨丰坦卡河的桥，位于中心区。历史上首次提及这座桥，是在十八世纪末，它是圣彼得堡的第一座石桥，也是为数不多的保存了其历史原貌的桥梁。洗衣桥靠近夏花园，位于冬宫沿岸街与库图佐夫沿岸街之间，其“难登大雅之堂”的名称来源于附近的宫廷洗衣房。
罗蒙诺索夫桥，是圣彼得堡丰坦卡河上的一座保存完好的18世纪桥梁，长63米，宽14.7米，兴建于1785年到1787年期间。在19世纪中叶，其他桥梁皆拆除桥塔，以利交通，但是该桥保留了原貌，有四个亭子。该桥在1798年-1948年间，称为“切尔内绍夫桥”；1798年前，称为“叶卡捷琳娜桥”；1948年改名“罗蒙诺索夫桥”，以纪念罗蒙诺索夫——这一俄罗斯著名的科学家、语言学家、哲学家和诗人。
冬宫桥，是圣彼得堡结构最复杂的桥梁，横跨大涅瓦河。最近的一次重修在1997年，该次修建重新设计了路灯和开桥的部分。1998年，冬宫桥拆除了有轨铁道。冬宫桥的设计迎合城市中心老式建筑群，又保持了城市的文化象征。它是连通圣彼得堡本土中心地区与瓦西里岛的一座桥梁。涅瓦河上的固定桥梁中，它是第二个被建造的。
芬兰铁路大桥，是圣彼得堡横跨涅瓦河的一座桥。同时它也是西北铁路系统的一个重要环节，是圣彼得堡工业的连接线。苏联时期，为防止恐怖袭击，曾禁止行人及骑自行车通过。芬兰铁路大桥由建筑师阿普什科夫设计，2002年进行了一次大整修。
特罗茨基桥，又称为'圣三一大桥'，是俄罗斯圣彼得堡跨越涅瓦河的一座开启桥，连接卡缅内岛大街和苏沃洛夫广场。这是第三座横跨涅瓦河的永久桥，1897年和1903年之间建成，长582米，宽23.6米，最大跨度43米。该桥得名于其北端的旧圣三一大教堂。在20世纪被称为平等桥和基洛夫桥。1892年，圣彼得堡举行了圣三一大桥设计比赛。来自俄罗斯和欧洲的16个工程师参与到决赛，其中包括巴黎艾菲尔铁塔的创作者，法国工程师居斯塔夫·埃菲尔。获胜者是来自法国的 V. Shabrol 和 R. Patulyar。 大桥于1897年8月12日开始建造。当时的法国总统菲利·福尔出席了奠基仪式。1903年，圣彼得堡建城200周年时，圣三一大桥建造完成交付使用。
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