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乐视在做汽车、格力也要做汽车，阿里巴巴就更不用说了，已经跟上汽集团合作了4款互联网汽车。最近又传出消息，阿里巴巴投资了一家瑞士公司WayRay，而这家公司是做车载抬头显示也就是HUD的，这是不是说一直以来不愠不火的HUD终于要迎来春天了呢？ 一、HUD的过去Head Up Display，简称HUD，翻译过来就是抬头显示系统。 一开始，这种技术运用在了战斗机上的光学瞄准器。目前，最普遍运用这种技术的不是汽车，而是军用飞机。HUD利用了光学反射的眼里，将信息透射在一块与飞行员眼睛水平高度的玻璃上，这样飞行员就不用低头查看仪表了，这样可以避免低头的时候可能存在的危险。 后来，就有汽车从业者将HUD运用在了汽车上。不过HUD在汽车上一直一来不愠不火，相信更多的人是通过游戏、科幻电影才知道HUD的。电影中，各种颜色的线条、数字直接显示在主角面前，看着还是科技感满满的。 二、HUD这个黑科技其实挺常见HUD这个看起来带点科幻的技术，其实日常生活中倒是越来越常见了。 玩射击类游戏的孩子就非常熟悉了，射击的目标一般都有光束标识准心，屏幕中央的那个圆圈或者十字架就是HUD。 还有我们手机里的地图软件。地图软件在导航的时候是可以设置为【HUD模式】的，这时候将手机屏幕向上放置在中控台上，就是一个简易的车载HUD。不过，这种简易的车载HUD当然是有着各种不足的。首先是它的成像太模糊了，小小的一片模模糊糊的影子，不搭配语音导航单靠这个会迷路的吧？其次是重影，没错，重影！模糊也就罢了，竟然还重影，整个成像效果更糟糕。还有就是稳定性太差，一个减速带，放在中控台上的手机搞不好已经掉了下来，更别说什么HUD了。 三、车载抬头显示HUD不过，虽说导航APP的【HUD模式】各种不好，但毕竟这不是专业的HUD。只是我们每个人都随手携带的手机里的一个小小的APP。 现在有些车载HUD为了解决上面我们所说的问题，不会直接使用挡风玻璃作为“投影幕布”，而是另外做一块专门的投影屏幕。这块透明的投影屏幕竖立在中控台上，处于挡风玻璃与驾驶员之间。 还有一些豪车上的HUD虽然也是直接使用的挡风玻璃作为投影屏幕，但也不会有成像模糊、稳定性差的问题。 宝马的HUD 但是，目前的HUD技术还不完美。比如弱光下才能显示清楚在强光下就显示不清楚、贴了车膜后HUD出现色差、HUD显示的信息让驾驶员分心等等问题，依然让许多用户体验感不好。 四、除了豪华车，这些车也有HUD1、16款部分可选装 包括1.5T COOPER先锋派、1.5T COOPER表现派、2.0T COOPER S 手动都可以选装HUD抬头数字显示。 MINI的HUD 宝马同公司的MINI可以选装HUD似乎并不出人意外，毕竟宝马的HUD可是让许多车主流尽口水的。 2、吉利博瑞旗舰版 自主品牌也有HUD这种黑科技，博瑞可就让人惊喜了，而且不是选装是标配。不过，目前博瑞只有2015款1.8T旗舰型标配了HUD抬头数字显示配置。 据了解，针对强弱光显示清晰度的问题，博瑞也很用心地实用了自动感光调节，由高灵敏光线传感器根据环境来调节明暗。 3、本田思铂睿 2017款的本田思铂睿也在其中一款车型上标配了HUD抬头数字显示，也就是知道指导售价为26.79万的2.4L Si。 本田思铂睿的HUD通过方向盘按钮控制，可以将车速、导航、预碰撞警示、交通标识智能识别、车道偏移预警等运行信息透射在前挡风玻璃上。 4、广汽讴歌CDX 广汽讴歌似乎挺看好HUD的，2016款的讴歌CDX中有4个款都标配了HUD抬头数字显示，分别是两驱尊享版、四驱尊享版、四驱智享版和四驱钻享版。 讴歌CDX跟宝马不一样，没有直接使用挡风玻璃，而是另外装配了一块玻璃投影屏幕。 讴歌CDX的HUD |
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