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第一期我们带来的是“车来了精准的实时公交”，作为一个在手机APP和微信公众号上已经拥有6700万用户的应用，他们为什么要做小程序，他们对小程序的能力又有哪些看法和期待？一起来看看。 乘公交的姿势是“挤”，等公交的方式是啥？有的人在公交站望穿秋水车还不来，有的人出门前便已知公交动态从容不迫。 同样是等公交，却有两种截然不同的状态，造成这种差异的重要原因便是——“先知”，当你提前知道要坐的车会在什么时候到站，那么也就不存在在公交站“傻等”的情况了。所以，实时公交查询的小程序——“车来了精准的实时公交”出现了，它支持公交车到站距离查询、预计到站时间查询、查询周边站点、收藏和搜索线路、切换城市等功能，让用户不再盲目等待，有效缓解用户候车的焦虑。 （“车来了”小程序界面）
上线当日，“车来了”小程序访问人数超过16万，访问次数达到百万级别。截至目前的用户数已经突破了73万。 光看数据，“车来了”小程序暂时还无法与它的APP和微信服务号的体量相比，但“车来了”团队对它未来的发展非常看好，“小程序才上线两个月，时间还是蛮短的。就用户数量角度来看，我们觉得这会是一个长期过程，包括说现在整体的增长情况其实也还不错，小程序一天的新增也有8000的量级，跟微信和APP比较，小程序的增长趋势非常可观。” 车来了对于小程序的认知，其实是经历了三个阶段。“最初，当知道微信要做一个工具性的生态，我们就感觉到，这对于‘车来了’对这种工具性的APP其实是一个非常好的机会。”车来了产品合伙人赵祺表示，后来微信释放出了更多的消息，他们了解到线下场景是小程序想主要连接和突破的，发现这和车来了的产品更加契合。 在第三个阶段，赵祺的团队发现在除了开发小程序外，小程序本身在推广上也有一些新的配合机会，也收到了包括整体的数据、用户的口碑和行业的正面反馈，这也加大了他们推动的力度。 现在，“车来了”小程序已经在重庆、长沙、沈阳、青岛的公交站和公交车内铺设了二维码，用户只需打开【微信】-【扫一扫】即可进入小程序，后续还将在深圳、南京、成都、长春、呼和浩特、石家庄等城市陆续推广。 目前，“车来了”小程序的平均日活用户在6万左右，高峰时每日访问次数达到50万。 对于小程序产品的定位，“车来了”团队有着清晰的认识。虽然小程序、公众号和APP三者独立存在，但他们提供的基础能力都是一样的，“实时查询公交信息，缓解用户等车时的焦虑感。”赵祺表示，不同的是它们的使用场景和以及用户对这些平台本身的期待： |
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