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如果推出一个“网友吐槽最多的火车站”排行榜，重庆北站称第二，没有人敢称第一。 重庆北站也称“龙头寺火车站”，是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站，建成时曾是西南地区规模最大的火车站，分为两个广场：南广场、北广场。 其中，重庆北站南广场于2006年10月正式投用，主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。 重庆北站北广场于2015年1月正式投用，主要负责城际铁路（C）、高速铁路（G、D）客运运营。 看起来，南广场和北广场分工明确，非常合理。不过，因为南北广场相距甚远（超过2公里）且交通不便，如果你想乘坐高铁（只能从北广场进站），却一不小心跑到了南广场，那么，等你急匆匆赶到北广场，火车很可能早就绝尘而去了。 有人曾经测算：从南广场到北广场，驾车需5分钟，乘公交车需22分钟，乘轨道交通需25分钟，步行的话，则需要45分钟。心疼那些走错站、拖着行李、步行赶火车的乘客。 按照规划，重庆北站南广场和北广场之间，原本应该建设一条城市通廊以实现互联互通，但这条通廊却始终没有建成。 并且，因为重庆北站周边交通站场名一直都非常混乱，火车站、汽车站、轨道交通，各种站名交织在一起，非常绕口，人称“绕口令车站”，给乘客尤其是外地乘客造成了极大的困扰。 感受一下，如果你乘坐轨道交通3号线前往重庆北站一带，听到的语音报站，可能是这样的：
网友评论说：到重庆北站，保证你找不着北！ 不过，这一状况，在2016年4月重庆北站周边交通工具站场名更名之后，应该已经有所改善。 其中，“龙头寺汽车北站”更名为“重庆北站北广场汽车站”， “龙头寺汽车站”更名为“重庆北站南广场汽车站”，“重庆汽车北站”更名为“重庆红旗河沟汽车站”，而轨道交通3号线的“重庆北站”站，也更名为“重庆北站南广场”。 现在，如果你再乘坐3号线前往重庆北站，语音报站应该已经变成类似下面这样的了。
清楚了很多，是不是？就是，有点接不上气的感觉。 并且，作为“城市通廊”的替代，连接重庆北站南北广场的临时通道和临时天桥，2017年2月已基本建成，正在陆续投入使用，届时，乘客从北广场走到南广场，步行仅需约10分钟。
这个曾经让无数网友牵肠挂肚的“绕口令车站”，真的就要“消失”了。居然有一点点怀念，有没有？ 全球高品质度假酒店的超值体验价，下载布拉旅行APP，就能随时抢到！ |
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