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老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。 老年代步车上路新规定 按照我国《道路交通安全法》第119条规定,“车辆”只分机动车和非机动车。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。人们所说的老年代步车不论是三轮还是四轮、电动或者燃油,基本都属于机动车。 老年代步车用不用挂牌和上保险?只要机动车上路行驶就必须挂牌,同时驾驶人也要取得驾驶资格。而机动车也应该购买保险。目前市面上常见的电动车已有部分被列入国家道路机动车辆生产企业及产品公告,可以凭借生产合格证和相关手续到交管部门查询、申请机动车号牌,驾驶人也要根据车辆类型考取驾驶资格证。 依据我国《道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门才可以发放车牌，而不少厂家生产的老年代步车等电动车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此无法取得车牌，当然也就不允许上路行驶。 老年代步车上路违法吗 近日，一条微博在网上引起了网友的热议。“老年代步车是否真如商家所言，不需驾驶证、不需上牌照就可以上路行驶？对此，交通巡警大队民警表示，从行驶速度、动力装置来看，老年代步车应该算是机动车，但它未经相关部门技术检测，也不在上牌登记目录范围内，因此无法上车牌，更不能上路。” 老年人代步车上路就涉嫌违法，这样的传言是真的吗？ 考证 专卖店老板：没听说要查 11月13日，在西安市太华路一家专卖店里，记者见到了这种代步车，分三轮和四轮两种，外形小巧，内部装饰已非常接近真正的小汽车。店主介绍，这种车只有后闸没有前闸，时速大多控制在35公里以内，售价从一万到三万元不等。 “你骑过电动摩托吗，就和那个一样，按着电门就行”，专卖店老板介绍。“有时候一天不卖，有时候一天能卖好几辆，农村的用户多一点，城里这两年开始卖的多了。”老板说：“这个方便，不用上牌，交警也不查，反正我们没听说不让上路。” 记者调查：部分代步车非法营运 其实，这样的代步车在西安街头已不鲜见。11月16日上午，长安区一家大型超市路口，记者在一个小时内就见到3辆这样的代步车，车主并不全是老年人。 不仅如此，在记者近半年来的打车经历中，也曾经两次被这种代步车“招呼”上车，车主都为50岁左右的女性。在市区机动车道，她们驾驶速度虽然不快，但随意变道和停靠，十分危险。当记者提醒注意交警时，司机却表示：“我们这是老年人代步车，不用怕。” 交警：上路违法 实际上，这种代步车的大量出现，利用的正是相关法规的不到位。所谓的“老年代步车”最早由医用轮椅发展而来。而“老年代步车”并不是规范的商品名称，只是厂家和销售商的一种商业叫法，宣称其不是机动车。 我国对非机动车有明确的标准规定：时速在20㎞/h以内，且自重不得大于40kg。但实际上，“老年代步车”符合关于汽车（或摩托车）的定义，应属机动车一类。因此，必须获得国家机动车产品主管部门的批准方可生产销售，也必须经公安机关交管部门注册登记后方可上道路行驶。 新疆一位交警大队负责人在接受记者采访时据此认为，此类电动代步车制造厂家的生产和销售都是违法的。 西安市交警高新大队的相关负责人也向记者表示了类似的看法：“它既不在机动车目录，也不在非机动车目录里，管理上是个盲区，陕西曾出过一个解释，事故后参照机动车管理办法来处理……严格来说上路是违法的。” 但在实际操作中，目前西安并没有明确禁止代步车上路的规定。记者采访到的多位交警表示，因为没有挂牌，他们对这种车处理起来都是口头教育为主，除非他们非法运营。 据媒体公开报道，上海自2013年8月份开始，对道路上跑的所谓的“老年代步车”进行专项整治，禁止上路行驶，并转变为常态化管制，其整治力度不可谓不小。众多的销售老年代步车的商店，出现了门口罗雀的现象，销售迅速跌入谷底。 同样在陕西汉中宁强县，由于老年代步车泛滥，多次引发交通事故，宁强县交警部门近日出台规定，严厉禁止老年代步车上路和销售，并停止给三轮摩托车挂牌，决定逐步将其淘汰出局。
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