自由时差和总时差-----精选题解
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自由时差和总时差-----精选题解1、在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。A．等于零B．小于零C．小于其相应的总时差??D．等于其相应的总时差答案：D解析：本题主要考察自由时差和总时差的概念。由于工作i-j的完成节点j在关键线路上，说明节点j为关键节点，即工作i-j的紧后工作中必有关键工作，此时工作i-j的自由时差就等于其总时差。2、在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天和第33天，则工作M的总时差和自由时差（）天。A．均为5B．分别为6和5??C．均为6??D．分别为11和6答案：B解析：本题主要是考六时法计算方法1、工作M的最迟完成时间=其紧后工作最迟开始时间的最小值所以工作M的最迟完成时间等于[28，33]=282、工作M的总时差=工作M的最迟完成时间-工作M的最早完成时间等于28-（15+7）=63、工作M的自由时差=工作M的紧后工作最早开始时间减工作M的最早完成时间所得之差的最小值：[27-22；30-22]=5。3、在工程网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）。A．结束与紧后工作开始之间的时距最小??????B．与其紧前工作之间的时间间隔为零C．与其紧后工作之间的时间间隔为零????????D．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小答案：D解析：因为总时差最小的工作为关键工作，这是总时差的概念，而最迟开始时间与最早开始时间的差值就是总时差，所应选D。4、某分部工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有（）条答案：C解析：采用圈法最直观、简单5、当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。A．单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零B．双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等C．双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零D．单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大答案：A解析：B：当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键线路上的工作的总时差就不为零了，所以双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间不相等B错；C：既然关键线路上的工作的总时差不为零，关键工作的自由时差不可能为零，所以C错。D：在关键线路上，单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和都应该最小。所以D错。6、单代号搭接网络的计算工期由（）决定。A．终点虚拟节点的最早完成时间B．最后开始的工作的最早完成时间C．最后一项工作的持续时间D．可能由中间某个工作的最早完成时间答案：D解析：根据单代号搭接网络计划时间参数的计算过程，我们应知道，其计算工期可能由中间某个工作的最早完成时间来决定．7、在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由（）决定的。A．工作的持续时间??B．工作的总时差??C．工作之间的时间差值??D．工作的间歇时间答案：C解析：在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由相邻两项工作之间的不同时距决定的。所谓时距，就是在搭接网络计划中相邻两项工作之间的时间差值。8、在道路工程中，当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，则路基铺设工作与路面浇筑工作之间的时间差值称为（）搭接关系。A．FTSB．STSC．FTF??D．STF答案：B
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