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买车有近半年了，后备箱的工具、备胎除了接车的时候看过2眼，之后再也没摸过。以为自己短时间内应该用不上它们，结果今天就遇上了…… 说实话，之前看过长辈换轮胎，也操作过，但是那是有人指点的情况下，没有那么多顾虑。但是今天自己单干就不一样了，毕竟是自己的第一辆车，很怕弄错，而且正式动手的时候，发现用不来大众的千斤顶…… 咱不会用没关系，虚心向其他老司机请教嘛，可是一连问了2个看来很“老”资格的司机，结果都说不晓得…… 没办法，只有自己研究，好在自己平常常动手，终究还是搞懂了。 下面借**论坛 穿行的风 的贴子内容，对比说明一下大众千斤顶的用法：  换轮胎的技巧与步骤： 1.先把车停在水平且安全的地方，熄火拉紧手刹，双闪并放置三角故障警示牌。如不能确保车子的稳定，须在轮胎下塞入阻碍物，比如砖头等。如在高速路上，切记要在车后100米处放置故障警示牌。 2.观察车辆周边的交通情况，确保安全后从车尾厢取出后备轮胎及其他相关工具，准备更换轮胎。 3.用套筒扳手将轮圈螺栓拧松（拧松即可，不要全部卸下）。 4.摇动摇杆，把千斤顶顶在更换轮胎附近的底盘支架上（具体位置翻看随车手册）。 5.再一次转动摇杆，千斤顶把车身升高至可以拆下轮胎的位置，扭开全部轮圈螺栓，在确保千斤顶稳固的前提下，卸掉须换轮胎垫在车底，取出后备轮胎装在原位。 6.装上后备轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝（由于此时车轮悬空，螺丝是不能扭至最紧状态，尽可能扭紧即可）。 7.把换下放在车底下的轮胎取出，慢慢放下千斤顶。当轮胎完全接触地面后，再一次用扳手按对角形式逐一把螺丝旋紧。 8.把千斤顶及换下的轮胎收回车尾厢，取回故障警示牌放入尾箱，完工。 注：防盗螺栓须用随车所配螺帽才能拧下。 以上内容大家都可以再Google或者baidu上搜索到，只有一点提醒一下：大众的千斤顶跟其他很多螺丝一样，顺时针就是紧，逆时针就是松。紧的意思就是伸出，送的意思就是缩回。由于不用的时候必须还原到确保紧固的位置，所以拿出来用的时候要用大一点力气，放心顺时针拧就是了，不会坏的。 但是进行到第4部的时候犯难了，把千斤顶顶在更换轮胎附近的底盘支架上，哪里才是支架呢？哪里才是最佳受力点呢？如图所示，由于不了解，想着说明书上说的受力标记，于是就对着标记A顶……明显错了，后来才知道大众意思是顶这个标记下面的支撑位。。。于是我就找……后来找到了C，勉强把轮胎换完了。。。我可怜的车裙，都被顶凹进去了。。。 虽然备胎是换了，也可以开车走了，但是回来觉得还是不稳当，于是又一番查找，终于发现自己终究还是错了。。。通过细心对比，领会，应该顶图中的箭头所指的位置！也就是车裙下的一条边！看到第2张图的圆圈了吗？   下班回家之后就马上找了个补胎的地方把原装胎补了，备胎还是不要常用的好，再说也确实不怎么好看，呵呵…… 在补胎的地方，师傅一动手就再次确认了以上的总结：没错，就是顶那条边！ 唉，想不到啊，总以为边很脆弱，怎么也不该顶那个地方嘛……看来这个跟做期货一样，不能YY啊 全文完，谢谢，希望对新手有帮助 [ 本帖最后由 地企鹅 于 10-01-11 20:00 编辑 ] |
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