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挪威除了拥有世界最美公路 但只是这个国家旅游业的冰山一角 由于北欧地处靠近北极地区 远古时期曾是冰盖 融化与侵蚀 使斯堪的纳维亚半岛的西海岸成为世界峡湾最多的地带 而这一狭长区域被挪威一国所包揽 峡湾线路是挪威旅游业的精华所在 除此之外，“三大石” 布道台、恶魔之舌、奇迹石 以及北部的极光 更是多少徒步、户外迷们所向往的圣地 穿过精灵之路的挪威63号公路，下一站就是最经典的盖朗厄尔峡湾景区。峡湾的两端各有很长一段之字形山路，路旁有充足的停车区、观景台，可从各种不同角度饱览峡湾全景。 峡湾尽头，是盖朗厄尔村，这里是游客的聚集地，也是豪华游轮的起点。观景台之上，远远的看着豪华邮轮、快艇、渡船，交替驶过，泛起层层波浪，一切显得如此的渺小。 为了让我的画面少一些遮挡物，我依然选择了航拍器。从手机的图传中，我看到了更为宽广的视角，蓝得深邃的海水，与峡湾的高山构成了一幅气场强大的画面。 我尝试着用飞行器接近游轮，一览无余。顶层甲板的游泳池、网球场等设施一应俱全，不少前来度假的人们，会在游轮上面住上三四天。对于自驾摄影的我们，也就无暇享受这慵懒的时光，或许等到我们时间自由、经济自由的中老年时代，就可以无忧无虑的去享受这一切了。 之字形山路之下的盖朗厄尔村，是度假游客的必去之地，特别是夏季，徒步而来的游人络绎不绝。 翻越峡湾，我们穿过寒冷静谧的老鹰之路， 山上也出现了更多积雪。
路边的小屋飞逝而过，幸福的挪威人在这里享受着世外桃源般的生活。
山顶的积雪融化，涓涓细流的小瀑布，或汇集成大瀑布，或形成大大小小的湖泊。冰川融化的水，成为世界上最为洁净的饮用水源，取之不尽的水势能，也是最为清洁的发电能源。因此，挪威也是世界上电动汽车推广力度最大的国家。 峡湾气候阴云密布，日光鲜见。黑云压境风雨欲来的影调，也会让照片有着更为冷艳的气场。通透的阴云，在摄影师眼里仿佛天然的柔光影棚。而这孤独的公路，通向天际，或许10分钟、20分钟，都看不到一辆对向来车，尽管是在旅游旺季。所以，享受美景的同时，你也在享受着孤独。 别赶路，去感受路，旅途中我们并不能过多的停下脚步，作为摄影师，对于眼前画面的取舍也会更有经验，当光线、环境达到理想状态时，我注定会停下脚步，去专心的完成一张心目中完美的作品。 冰川的雪水融化，形成这碧绿的湖泊，已经落下的太阳，让天空的乌云有一丝压抑，锐利的山峰，显出一种气场强大的静谧。 接近晚上10点，天空终于暗下来。此时，只有停下车，支起架子，长曝光，才能充分表达我对眼前景色的那种真爱。
路旁停车区，一辆捷克车牌的Skoda轿车停靠，支着架子拍摄远处的村庄。微博上，朋友圈里，我总在调侃大爷大妈们爱扎堆的中国式摄影，至此，我也不能免俗的来和捷克大师凑热闹。大师所用的相机，看起来好高端，因为是我根本不认识的牌子。机身的尺寸来说，也更像是中画幅。学着他的角度，30秒长曝光拍摄远处山村的灯光，画面让我至今难忘。
换向北侧拍摄，由于极昼现象，天空从东半球衍射过来的光线更强，配合车流从山路穿梭而来的灯光，冷暖色调的关系更为鲜明。小雨少许的溅到镜头上，形成了多边形的炫光，也为整个画面增添了独特的味道。
当晚，我们住宿在位于凯于庞厄尔Kaupanger的Camp营地式酒店。对于朋友、家庭间多人旅行来说，camp类型酒店性价比非常高，停车方便，可以自己做饭，还是一个很享受的过程。
隔日，我们继续踏上旅途。路况出现了一些意外，居恩旺得峡湾景区附近的一条公路的隧道，一辆载有中国游客的大巴在隧道内起火。虽然没有人员伤亡，但是隧道仍然封闭6周以做修缮与危险排除。我们就先沿着原来的线路，先去游览艾于兰峡湾观景台和Flam小火车站。
首先，先要穿过世界上最长的隧道：洛达尔隧道。24.5公里，相当于在北京，沿着长安街从东四环穿行至西五环。以每小时80公里的限速行进在这黑洞洞的世界里，或许你会觉得一丝枯燥。 富有想象力的挪威人也明白这一点，他们就在隧道里利用灯光，进行了一些艺术化的处理。每隔一两公里，都会有这样的灯带，让你仿佛置身于水晶宫一般。 穿过了世界第一长的隧道，被封闭的那一条据说是世界第二长。我们需要再沿着世界第一长隧道返回。如此的迂回战术，只为来到一个著名的观景台，去欣赏艾于兰峡湾。
从Aurland小镇拐向FV243这条小路，是洛达尔隧道未通车之前的一条崎岖山路。Stegastein观景台，是我在谷歌地图上偶然发现的一个观光点 (谷歌地图上的相机符号)。查看到了这个造型独特的观景台，我很快的发现，这是沃尔沃XC Coupe的官方效果图的取景之地。
观景台上，以上帝视角观艾于兰小镇，画面美不胜收。 虽然手工拼接全景照片工程量也算不小，但完美的诠释艾于兰峡湾的壮丽，构成了这次旅行中，我心目中最完美画面之一。
在摄影师的旅行中，颜值担当也很重要，坐在一个并不危险的悬崖边，营造一种我心飞翔的画面。 她是我大学时候最好的朋友，毕业后赴德国留学。她一直在玩胶片相机，我们的旅行，也就是各自拿起手里的相机，去完成一些学生时代的梦想。
走下观景台，隧道封闭，撞了南墙也只能回头。或排长队等候轮渡，或更换更远的道路。返回之前，好奇心驱使着我，走向一条曲径通幽之路。
稀里糊涂之下，我们来到了一个叫做Undredal的小镇。维基百科了一下这个地方，常驻人口100人，山羊600头。在这个山羊比人口多6倍的小村子，在过去仅能靠船只与外界沟通。
船坞、峡湾、彩色的房屋，让我愿变成童话里的那天使，终老一生，幸福与快乐是结局。此时，童话里真的不是骗人的！
船坞的指示牌告诉了我们去往邻村的水路方向，把车扔下，上船走人？还是从童话中回到现实里吧！ 喵星使者驾到，看着这表情，似乎要向铲屎官们去宣读圣旨。到了我这，摸摸头伺候，它又满意的转身离去。 尽管我们看到的游客仅有四五人，但这里仍然有咖啡厅，纪念品商店，甚至还出售这个小村庄所出产的手工艺品。 印有小村庄名字的咖啡杯被她购得，满心欢喜的让我拍个照。我在这里买了一件穿起来极其舒适的挪威毛衫。 就这样，我们将要离开这座村庄，淅沥沥的小雨将停，太阳从云朵中乍现，看，彩虹！ 山谷中的彩虹桥，是我这位美女同学的名字。我们抓紧时间，用各自的相机，去拍摄这可遇不可求的精彩瞬间！
当我求一张全新XC90与彩虹的完美画面时，彩虹也即将消失，来得太快，走的匆忙，有一种梦醒时分的感觉。
带着对世外桃源和彩虹的不舍，我们沿着世界最长隧道返回，去寻找另一条去往卑尔根的公路。
Flam小火车作为艾于兰峡湾的重要景点，不容错过。穿梭于峡湾之间的山区小火车，可以看到更多的瀑布奇观。由于自驾路线的变化，时间关系，我们也只能放弃乘坐，参观一下火车博物馆也是不错的哦。
这个小博物馆介绍了Flam高山铁路百年来的修建，运营历史。而这轨道三轮摩托车，只能说是我见过最为奇葩的展品了。上个世纪初的小火车头，样子看起来也真是萌萌哒。
我们向东行驶，绕过封闭隧道，去往挪威第二大城市卑尔根的路有一些漫长。沿途迷人的景色还是会吸引我短暂驻足。小木屋后的大雨倾盆，也是峡湾中比较独特的气象现象。
峡湾、隧道、高山湖泊、瀑布、教堂，路旁的绵羊，眼前来回变换美景与新鲜事物，让这段路途也并不算枯燥。可能，对于我来说，山路的长时间驾驶并不算很难，但路况也并不太顺利，接近卑尔根的公路，又遇上了将近1个小时的断路施工，到达市区已是夜里的一点半。所以，对于驾驶经验不够丰富的旅行者来说，对于特隆赫姆——卑尔根的这段线路，我的建议还是多加一天。
夕阳西下，又是出大片的最好时机。阳光在云层里露出产生的炫光，映衬着湖边小屋。为了突出层次感，我分别用两次曝光合成，以达到图片不同区域亮度的平衡。
而这位美女副驾，知道我对擎天柱般的重卡也非常感兴趣，一路上所抓下来的画面，以穿行于云间的这两张沃尔沃重卡为最佳。FH16的上代与现款，分别以710马力和750马力，两次刷新重卡最高功率的记录。干净的车身和帅气的涂装，也为峡湾公路更添一道亮丽的风景。
入夜，我们仍然行进在崎岖的山路之中。在这个地广人稀，民风富足且淳朴的北欧地区，并不会让我们有什么不安全感，况且我们也是置身于集众多最新安全科技于一身的全新XC90之中。遇上修路堵车，我们在车里聊聊天，叙叙旧，回忆一些“年轻”时代的奇葩囧事，也是非常开心的。
隧道中居然出现环岛，也真是让我大涨姿势。挪威也因为这种特殊的地貌，让这个国家的隧道工程技术水平，成为全世界数一数二的。
夜晚1点半，我们到达卑尔根市，也结束了挪威的峡湾之旅。在游览完卑尔根市区后，我们又向南行驶，欣赏到更加壮丽的瀑布，以及登上落差800米的悬崖之巅。
下一集 我将带大家游览挪威第二大城市 卑尔根 敬请期待 欢迎大家关注我的公众号 车途映画 |
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