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广东都市丽人实业有限公司是一家集研发、生产、仓储物流、销售于一体的现代化大型内衣品牌运营集团。1998年，该公司推出国内首个快时尚内衣品牌——都市丽人，经过10余年的高速发展，现已成为国内内衣行业领导企业，年产内衣2亿件，产值近60亿元。在近年来服装市场整体低迷的情况下，都市丽人仍保持着每年30%左右的增长。 都市丽人拥有遍布全国330多个地级市的庞大销售网络，截至2015年12月31日，在全国共有门店8058家（其中特许经营店6937家，自营店1121家）。为了最大限度地降低渠道库存，避免许多服装企业存在的高库存问题，都市丽人采用了“工厂—仓库—门店”的物流运营模式。这种模式可以将渠道中的库存量降到最低，但是对物流运作能力提出了极高的要求。 为了支撑公司的升级发展，都市丽人于2013年7月在广东东莞启动了物流中心项目，历时两年建成。该物流中心在投入使用不到1年的情况下，达到了2亿件的年发货量规划目标，综合吞吐量位居国内服装行业前列。在此背后，是该物流中心颇具特色的系统设计和精细化的运营管理发挥着关键作用。 “快时尚”服装品牌有三大显著特征，即上货速度快、商品平价和紧跟时尚潮流。都市丽人基于“快时尚”的品牌定位，自成立之初就给自己贴上了“大众化”、“平民化”的标签，定位于提供“高性价比”的产品，并迅速依靠平价、时尚、注重消费者体验取得了良好的口碑，门店数量与销售收入直线上升。2011～2013年，都市丽人在全国的加盟店数量分别为3412家、4429家及5069家，公司年销售收入分别为16.56亿元、22.58亿元及29.16亿元。 2013年7月，都市丽人（福民）物流中心（简称“福民物流中心”）项目在广东省东莞市凤岗镇（紧邻深圳龙岗平湖）福民工业园正式启动，目标是作为公司的全国物流中心，并统筹协调其他的区域性物流仓，为全国6000家门店提供高效的物流服务，提高从门店下单到商品陈列上架的流通效率。 在以都市丽人物流总监王雷为首的内部物流团队与该项目系统集成总包服务商——上海宝开物流系统有限公司的共同参与下，2013年9月，福民物流中心完成了概念设计工作。期间，综合考虑SKU众多、拆零量大等作业特点，以及物流中心所处地形条件特殊等多方面因素，重点突出“及时、准确、安全、高效”的宗旨。 2015年7月，福民物流中心开始投入试运行。 福民物流中心建筑面积73000平方米，其中作业面积68000平方米，投资总额3.7亿元。物流中心由4栋20米高的仓库组成，具备18万箱货品的存储能力，年发货量达2亿件。 物流中心应用了高位货架存储、阁楼式货架RF拆零拣选、电子标签分播、自动分拣、扫描复核、自动称重塑封和箱式分拣等多种作业方式和物流技术，实现了操作流程标准化、物流信息即时化、物流管理科学化、商品出库分拣自动化，在降低人工出错率和人力成本的同时，缩短从工厂到门店陈列上架的时间，甚至实现无缝衔接，确保全国物流供货的畅通高效。 在信息系统方面，物流中心采用国际领先的Infor WMS系统进行管理，实现在不同设备上进行摘果和播种多波次联动的拣货模式，而且同一波次可在两个以上分拣设备上分拆运作，最大限度利用各种设备和各种模式的特长进行货品分拣，保证了作业的灵活性。 由于所处的地理环境特殊，福民物流中心的仓库分在两个地块建设。物流中心主要的收货、存储、分拣、发货等作业集中在1、2、3号库，包括收货区、存储区、零拣区、分拣A线、分拣B线、电子标签C线、分拣机异常区、出货复核区、过膜区、发货区等主要功能区域。 这3座仓库全部都是20米高，内部由输送线相连。其中1、3号仓为对称结构，内部功能相同，分别都有两层，每层层高为10米。其中，一层为收货区和重型货架区，用于收货入库和存储，二层与2号仓的三层相连。2号仓共有三层，层高分别为5米（一层）、5米（二层）、10米（三层），一、二层分别为出货区、分播区和打包复核区，三层与1、3号仓的二层在同一水平面上，互相之间有连廊连通，全部为阁楼式零拣区，总拣选面积4.5万平方米。物流中心的存储货位包括以托盘为单位、以流利货架为单位、以箱为单位三种类型，分别对应货品的ABC分类。 据王雷介绍，基于“工厂—物流中心—门店”的物流架构，福民物流中心承担着全国6000多家门店的配送任务，除了仓间调拨，基本上没有整箱出货，门店的发货全部通过上游的采购计划控制，拆零量巨大。不仅如此，新开门店的配送任务也十分繁重。目前都市丽人每年平均新开1000家门店，最多时一天新开10家店。 为此，福民物流中心从实际业务需求出发，在现有仓库基础上，进行这样的动线设计：货品从1、3号仓入库，进行箱存储，通过输送线补货到楼上的阁楼式零拣区，进行提总或摘果式拣选（订单别拣选），随后通过输送线送至2号仓依次进行分播、复核打包及出库。 物流中心主要作业流程如下： 1.收货 收货人员对入库货品进行核对抽检，并逐箱贴上箱条码。使用PDA将货品条码与箱条码及托盘条码进行绑定，为后续的物流操作做准备，确保收货后库内账实相符。 2.入库存储 收货过程中，WMS系统会生成相应的货位，并支持优先零拣货位补货。其中，直接入库的货品以托盘为单位，使用前移式叉车入库上架；进入零拣货位的货品以箱为单位，直接通过输送线进入阁楼式零拣区。 3.拣选 福民物流中心平均每天要处理1000张左右门店补货订单。这类订单主要采用播种式拣选方式，先把约150个订单合成1个大订单，在3个库共9个拣货面上进行提总作业，再将商品投入分拣A、B线进行自动分拣。 分拣A、B线采用从日本引进的滑块式分拣机，每条线设有160个出货口，对应160家门店，分拣速度为7000件/小时。由分拣部组长在WMS上启动需要分拣的波次，随后将其导入WCS，输送线接到指令后将当前分拣批次的货品输送至各个投放口，由拣货人员依次将货品分配至投放台。进行投放操作时，投放人员扫描货品条码后将货品快速投放到输送线上，由分拣机进行自动分拣。装箱人员将滑入各滑道口的货品全部装入相对应的箱子，满箱后按封箱键，打印出货标签与清单，然后将清单放入箱内，并在规定的位置贴上出货标签，用胶带封箱后投入输送线。满箱直接裹膜后送至发货区，尾箱则进入整理区。 新开店的发货订单由于具有货品数量大、SKU多的特点，主要采用摘果式拣选的方式进行处理。此外，一些紧急订单的处理也同样采用此种拣选方式。 4.电子标签分播 对于一些重复度高的订单商品，主要在电子标签C线处理。分拣部组长在WMS上启动当前需分播的波次，并开启电子标签拣选系统(DPS)提取任务。分播作业人员扫描拣货箱上的标签，看指示灯显示的条码，记住条码后三位，扫描并核对商品条码，根据指示灯显示的数量将商品放进相应的储位，装满后按确认+封箱键，打印出货标签与清单，核对标签与清单上的储位号无误后，将标签与清单放入箱内推至封箱区。 5.出库复核 作业人员逐一对拼箱和二次分拣的箱内货品扫描复核，减少差异，每个扫描台配有自动称重机，系统自动记录称重数据，待查异时参考。完成复核的货品经输送线送至塑封机裹膜，再由自动分拣机进行出库集货。 以摘果式处理的订单完成处理后直接经输送线送至塑封机裹膜，并在输送线上完成自动称重，最后进入自动分拣机进行出库集货。 此外，针对加盟商严格控制运费的特殊要求，福民物流中心也在系统设计中进行了充分考虑，设置专门的尾箱区域，在出货前对未装满的箱子进行集中拼箱或换箱处理。 除了常规货品外，辅料管理也是福民物流中心的一项重要工作，大到服装模特道具，小到门店海报，甚至纸笔等办公用品，都有明确的拣货、复核、存放要求。 “我们希望实现的是一种分布式布局的状态，不追求局部设备的效果最优，而是系统整体的高运作水平。”对于福民物流中心的系统特点，王雷如是说。 作为都市丽人6000家门店的后勤保障，提供“及时、准确、安全、高效”的物流服务是福民物流中心职责所在。而在这一过程中，物流中心还面临着拆零量大、SKU多、严格控制成本等诸多挑战。对此，王雷将关注点放在实现物流中心的安全、稳定运营上，提出了“去中心化”、“模块化”的系统设计理念，具体体现在：（1）实现各作业环节在系统中的相对独立，自成体系；（2）基于确保物流中心整体运作水平最优的考虑，最大限度利用各种设备和作业模式的特长，并实现不同作业方式的灵活组合。 以分拣环节为例，福民物流中心采取了自动分拣机分拣和电子标签分拣两种作业模式。这两种作业模式既可以单独运作，也可以自由组合，灵活支持不同的订单处理比例。同时，还可通过系统设置实现多个波次并行，以应对业务量增加的情况。 同时，随着公司业务的快速发展，物流中心的作业复杂程度也随之增加。针对这一现象，福民物流中心的管理团队在日常运营中做了大量的探索工作，不断优化系统功能。比如通过设置分拣机异常区，同时解决了：货品异常、订单处理量大时因拣货与分拣不同步导致输送线被堵死、处理订单中无法使用输送线分拣的货品等几大问题。 此外，充分调动员工的积极性也是福民物流中心在管理上的一个突出特点。比如在收货组，一名托盘叉车司机、一名前移式叉车司机和一名员工3人一组，负责上下货及库容的整理，并在其KPI指标中设置库容利用率一项，做到全员参与系统优化工作。 特别值得一提的是，2015年福民物流中心试运行后不久，为解决收货作业效率低的问题，收货组进行了仔细的研究分析，最终将收货方式由原来以波次单号为单位改成整车分配协调，将统一点箱数改为以小组对接车辆，小组员工根据自身特长灵活搭配，收货卸货可兼顾同步进行。试运行后，这种创新的作业模式在收货效率提升1倍以上的同时，将收货组的人员数量减少了40%。即使在每天到货8000箱的情况下，也只需12名员工正常班次作业就能完成。 整个福民物流中心无处不在的精益管理细节令人咋舌。 一个仓库负责全国6000家门店的配送，运行不足1年就实现日最大出货量50万订单行，100万包，200万件，加盟商的库存周转天数仅有60余天……这些指标足以体现福民物流中心运营管理的高水平。 鉴于福民物流中心取得的出色运营效果，都市丽人决定调整原先的东莞、天津、重庆三大物流中心战略布局，只设立东莞和天津两个物流中心。目前，都市丽人天津仓项目已经启动，预计2017年底投入使用。王雷透露，未来的天津仓将在吸取福民物流中心成功经验的基础上，把“极致”理念体现得更加充分，在存货模式、电子标签分拣、系统“去中心化”方面实现进一步升级和创新。 说到挑战，王雷告诉记者，目前都市丽人推出了一个名为“智慧门店补货系统”的概念，又叫“标准化补货系统”，目的是通过在门店设定理想库存的方式，将门店库存降到最低，这无疑对物流中心的运作水平提出了更高要求。对此，王雷表示，实现系统“去中心化”、存货共享、快速响应将是下一步都市丽人物流体系建设的重点发力方向。 本文摘选自《物流技术与应用》杂志2016第6期 有转载与刊登，发表时请注明文章来源。 版权所属，违者必究。 关注我 |
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