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汽车发动机能够运行是很多零部件共同配合的结果，而这些零部件在工作时，不可避免地会产生交集，产生摩擦。滴水穿石的故事想必大家都听过，长时间的摩擦在这里就会产生水滴效应，后果小威还是不想象了。为了减少零件间的摩擦，发动机配备了润滑系统。 人的皮肤是抵御外界侵害的第一道屏障，发动机零件也有相应的“皮肤”，就是机油形成的油膜。今天小威就带大家来了解下油膜的保护者——机油滤清器。 机油滤清器说明 说机油滤清器前，小威觉得我们需要简单先了解一下机油。 为减小发动机中运动零部件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。 机油主要的作用： 1、润滑发动机内部的运转部件； 2、为发动机内部零部件进行冷却和清洁； 3、在零部件表面形成油膜，能够形成密封环境，有效防锈。 为什么要使用机滤 机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动零件的摩擦表面，加速零件的磨损，缩短发动机的使用寿命。 这样看来，机滤存在的意义就是过滤掉机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。 机油滤清器更换 1、保证机滤品质 机油滤清器经过长时间使用后其过滤效果会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会携带杂质进入油路，增加机件磨损，严重时，杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。 所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。 2、参考更换周期 根据车型保养周期从3000公里到30000公里不等，目前最通用的说法是5000公里一换。当然，在实际更换中，必须联系车辆实际使用情况（一般是根据机油变质情况）做出判断。 机滤的更换和机油的品质息息相关，换机滤的频率提高，可以让换机油的周期相应延长，具体看您怎么考虑了。有些车主还会考虑固特威发动机保护剂，提升润滑度，有抗磨降噪的效果，也能保护发动机。 特别需要注意的是一般换新机油都要更换机油滤清器。这是因为如果只换机油不换机滤，旧滤清器内25%左右的污染物会重新进入机油中，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。 还有就是，现在大多数汽车使用的是一次性机油滤清器，和空滤不同，不是清理一下就能继续用的。所以在更换机油的时候要稍微盯下梢，防人之心不可无，别让旧机滤二度上位。 因为自己换机滤用到的工具不少，也是个比较实在的脏累活，这里就不多说了，需要了解的车主也可以关注微信公众号——汽车生活好帮手。小威愿和您探讨更多爱车养护技巧~ |
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