博越真是把科技武装到牙齿了，不到15w的价格就有了ACC自适应巡航，城市预碰撞系统，360度全息泊车影像，智能语音互联，1.8T真T科技发动机，6AT变速箱，全景天窗nappa真皮内饰……连大灯都是自动的并且可以自动切换光。
我个人觉得，车灯既是项安全性配置，又是项舒适性配置，也是项美观性配置。好的车灯应该能兼顾这三个方面。博越的车灯并不差，同价位少有法雷奥LED灯，实际使用了半年多，感觉足够兼顾安全、舒适、美观。提升了整车不少的档次。
法雷奥LED灯：射界灯，灯色纯正，自动点亮，自动切换远近光，低速行驶时打转向或者转动方向盘，自动开启雾灯辅助照亮两侧道路。
这个大灯实物看起来超棒，尤其是点亮的瞬间，简直帅人一跳！而且夜晚照亮效果相对不错：远光最少有300米清晰射界，若要把不算很清晰的那部分射界也算进来的话可能竟然有350到400米。大家都知道一个好大灯对驾驶员的重要性，开个蜡烛头车灯的车，你跑个夜路不但不敢跑不说，也不安全！心累事小，安全事大。
先放三张图来说明一下博越大灯的照射范围：
颜色确实雪亮正白，LED的切线也很清晰，不属于那种没有透镜的卤素灯光那种散散的感觉。好处就是近光不会闪到对面车辆驾驶员。远光又射界充足够用。
灯光能调高低这也出于安全考虑的：如果后备箱满载，后排又坐上人的话，近光灯调到最高则也有可能闪到对面车辆驾驶员，适当调低利人利己。
说一下博越自动灯光的使用方式：
如果把灯杆转到AUTO这里，就是自动灯光模式：大灯全部自动运行：①白天为日行灯亮起、②晚上或光线不足则亮起近光或远光灯，③在有路灯或者对面有来车情况下切换为近光，反之没路灯没来车则自动开为远光。
自动模式下远光灯开启时图标。前推一下档杆切换为远光，或者后拉一下为闪一下大灯。
这里为大灯模式：保持打开大灯且默认为近光灯，同样的，前推档杆切换为远光或者向后拉为闪大灯一下。
在大灯开启时，可以打开雾灯。按一下档杆上对应的雾灯标志按键就行。
档杆拨到这里，就保持日行灯模式。基本只在傍晚、光线虽暗但没必要让自动模式开启灯时才使用；但下车时务必记得把档杆播到其他位置，如果保持在这个位置，日行灯会一直开着造成电瓶亏电。
还有这里，最右边转轮就是调节大灯高度的，一般都是调到最高。灯光高点视野更舒服，但要注意不要影响前车。
挡风玻璃下面中间那个小方块，就是自动大灯感光元件。注意不要遮挡它，会让自动大灯功能失效。
在锁车情况下，向后拉动灯光档杆，远光灯也会亮起，不过只亮远光，近光不亮。
博越的灯光操作基本就这些了，适当选择合适的模式使用，能提高夜晚行车的安全系数，也利人利己。最后再放点灯的美图一起感受下，价值6000元一个的LED灯亮起时的样子。
