|
一款全新车型，入市即现热销状态，在国内自主品牌产品体系中，能够呈现此种态势的恐怕非宝骏莫属。在刚刚过去的一月份，宝骏310创下了18,006辆的成绩，位居小型车细分市场销量排行榜首位。成为宝骏产品旗下又一个有力的销量增长点。 业内罕见的“宝骏现象” 从宝骏730到宝骏560再到如今的宝骏310，宝骏旗下三款产品均在上市不久后，做到了所在细分市场的销量之最，业内也因此将此种状况视为“宝骏现象”。 去年九月，宝骏310正式上市，上市当月销量即突破五千台；上市第二个月就进入“万辆俱乐部”的行列；上市第三个月销量突破1.5万台；去年12月单月销量达1.79万台；2017年开年，宝骏310单月销量再创新高，一举突破1.8万台。 ▲宝骏310最近五个月销量图（数据来源：盖世汽车） 上市仅五个月，宝骏310在销量上节节攀升。其一月销量超越了一直稳居小型车榜首的大众POLO，而夺得这一细分市场的销量冠军。 值得注意的是，最近几年，随着“大而全”消费观念的深入和消费者消费能力的升级，SUV产品占据整个乘用车市场的半壁江山；而轿车市场则不断萎缩，其中，小型车市场所遭受的挤压更甚。在盖世汽车统计的月度乘用车销量排行榜中，月销量万台以上的SUV车型比比皆是，与此同时，月销量迈入“万辆俱乐部”的小型车则凤毛麟角。 在SUV车型大行其道的当下，车企将更多的技术和资金投放在SUV产品的研发与推广上，这就使得小型车发展相对滞后。就目前在售的小型车而言，无论合资品牌还是自主品牌，其产品所呈现的普遍特征是，更新换代慢，车型相对老旧。所以，在此种情形下，小型车这一细分市场逐步淡出消费者视野，其产品也有被边缘化的趋势。 在市场唱衰的客观环境下，宝骏310负重前行，并用不断攀升的销量证明了自己的实力。就其一月份的销量表现而言，不仅在同级别车型中位列榜首，即使与当下热销的主流SUV车型相比，其表现也不逊色。 笔者列举了在SUV领域热销的部分车型，诸如本田CR-V、奥迪Q5、汉兰达以及奇骏，这些热门车型均在所在细分市场取得过骄人的成绩，而宝骏310与这些热门SUV明星放在一起，在销量上不仅没有丝毫违和感，反而更胜一筹。由此可见，宝骏310持续攀升的销量不仅在小型车这一细分市场优势明显，放在其它任一细分市场领域，其表现同样不俗。 宝骏310的优秀表现，再次印证了“宝骏现象”的含金量。 网络渠道强大，客户口碑是关键 一款产品的热销，与较高的消费者关注度不无关系。综合近一个月来百度搜索指数来看，宝骏310在同级别车型中得到的关注度最高，其日均搜索量达15万之多。百度热度远超同级别的合资车型。
除了较高的网络关注度外，上汽通用五菱强大的渠道也是保证宝骏310热销的一大因素。资料显示，上期通用五菱目前在全国有2800多家销售服务网点，地级市覆盖率达98%，县级市覆盖率达79%。如此庞大的销售服务网点使得用户买车养车更为便利。 此外，就产品本身来说，宝骏310的高性价比及良好的口碑也不容小觑。 ▲宝骏310及其竞品在汽车之家上的口碑综合排名 作为上汽通用五菱，在自主研发的全新前置前驱平台基础上正向开发的轿车产品，宝骏310在消费者口碑方面的表现有目共睹。从消费者在汽车之家发表的口碑来看，宝骏310以4.36的评分位列同级别竞品车型口碑排名之首。 持续的高关注度和良好的消费者口碑成就了宝骏310的热销态势。但“宝骏现象”的屡次出现，归根结底，还是由于上汽通用五菱在坚持“以用户需求为核心”的基础上，通过出色的消费者洞察，精准辨识出用户的差异化需求，从而实现对产品和消费者的精准把控。 纵观国内小型车市场的发展态势，早在2014年，在SUV车型异军突起的情况下，小型车市场急转直下，开始步入市场的下行道，之后的2015年和2016年持续呈下跌态势。在市场向衰的情况下，2017年开年，宝骏310以突破1.8万辆的单月销量逆袭合资车型。我们也期待，未来，小型车市场能够因宝骏310的强势表现而复苏。 |
|
|
