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[ 文章导读 ] 一座城市的发展与交通建设息息相关便捷的交通延伸到哪里都将带动当地的经济社会发展沙区的交通建设情况自然也让每个沙区人挂在心上上期小编已结合沙区今年道路建设重点项目对沙区西部片区交通建设情况进行了介绍今天小编介绍的是沙区中东部地区交通建设情 ...
一座城市的发展与交通建设息息相关 便捷的交通延伸到哪里 都将带动当地的经济社会发展 沙区的交通建设情况 自然也让每个沙区人挂在心上
上期小编已结合沙区今年道路建设重点项目 对沙区西部片区交通建设情况进行了介绍 今天小编介绍的是沙区中东部地区交通建设情况 三峡广场周边
1、汉渝路至渝碚路下穿道：工程位于沙坪坝中心区域，主线工程西起渝碚路下穿出入口处位于重大C区信号灯之后，东至汉渝路出入口位于一中门前，为城市次干道，设计车速为40km/h；接线工程西起三峡广场步行街下（与主线隧道接通），东至汉渝路重庆洋承宠物医院门前，为城市支路。本工程下穿道全长约2km，其中隧道长1.65km，沥青路面。计划2017年6月底开动建设，2019年初建成。
2、站东路东延伸段：起点接站东路，终点接沙滨路，全长约1.75公里，含小新街立交、模范村立交、沙滨路立交。
3、小凤路：起点接凤天立交，终点接站南路，全长1.5公里。小凤路也将于今年开工，道路起于小龙坎正街，止于凤天立交，属于城市次干道，全长约1290米，采用双向四车道，预计2018年年底前完工，届时市民朋友可通过小凤路往返凤天路与沙滨路之间。 高家花园复线桥
高家花园复线桥将于年内完工，届时从沙滨路双向可通过立交上到大桥，从江北过桥后也可以通过立交到沙滨路，内环与沙滨路、沙正街形成互通，内环快速高家花园路段可实现车辆快速分流。 中梁山隧道扩容工程
中梁山隧道扩容工程（含西环立交）：中梁山隧道两侧各新建一个2车道单洞隧道，长4.8公里；西环立交至隧道东接线段改造，长700米；西环至二郎立交段由6车道拓宽为8车道，长1.9公里。项目有望明年内完工。 凤凰山隧道及东西连接道
（网络图） 项目西起于212国道，经阳光水城、国盛三千城、上跨清水溪、穿劳动路凤凰山，与高家花园立交相连，东接沙滨路的凤凰山隧道，道路全长1.6公里，项目将于今年内正式动工。 轨道线路
1、轨道九号线沙区段：9号线线路全长40.46公里，沙区设5个站点，高滩岩-天梨路-沙坪坝-小龙坎-土湾，全长6.4公里。目前，9号线一期（高滩岩—回兴）已经开工，预计2020年建成通车。
2、轨道环线沙区段：沙区起点为重庆西站，经上桥站→凤鸣山站→凤天路站→天星桥站→沙坪坝站→沙正街站，该段线路全长约9.2 公里，设车站7座，预计2018年通车。 新桥循环道将原循环道拓宽为双向4车道，新建两条连接内环以北的连接道。将于今年完成周边征收拆迁工作，于年底开工。 断头路改造1、富洲路延伸段：石小路至香榭路，长175米，将于下半年开工建设。
2、嘉东路：起于嘉陵路，经时代新居小区，与站东路东延段相连，全长约550米，将于年底开工建设。 歌乐山国际慢城上下山快速通道道路总长18.58公里，第一部分双碑西立交至中梁镇，道路长13.08公里，城市次干路；第二部分歌乐山镇319国道至普照寺水库附近中土路，道路长5.5公里，城市支路。
目前，项目正进行施工图设计，将于年内完成征地拆迁工作，力争年底动工。 嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程含一期和二期，一期为高家花园大桥下约200米为起点，下穿磁器口古镇，通往特钢厂；二期设计起点南起特钢厂，北至现状渝怀铁路桥下。
包括全长7.8公里, 双向四车道的市政道路，新建立交匝道3条，全线共设2个隧道，5座桥梁，3座人行景观桥13个人行地通道。目前，二期各标段都已动工，今年下半年，一期工程将完工。 渝蓉高速连接道西起渝蓉高速渝西收费站，经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥、金州大道，东止渝武高速大云立交，全长17.9公里。 凤中立交
内环快速路与新区大道相交结点。该工程将单喇叭式立交改造为蝶形全互通式立交，新建九条匝道，总长约4554米，主线设计车速80公里/小时。 国道省道及农村公路建设国道省道及农村公路建设：新建梨新路D段公路工程，全长约1.8公里，连接梨新路山隐秋鸣至杨梨路国道212（曾家—后工段）改造工程，完成7.1公里一级公路新建，打通断头路。省道107（胡家院-团歇路段）改造工程，完成6.3公里四级公路升级改造为三级公路。项目将于下半年正式开工建设。
农村公路新建及“白改黑”：中梁至井口5.7公里三级公路建成重要园区周边农村公路“白改黑”80公里。项目将于今年下半年正式开工建设。 井双新城六条市政道路6条市政道路总长约3公里，其中横三、横六、横七、横八路、温莎小镇西路的路幅宽26米，首创南路的路幅宽16米。力争开工温莎小镇西路、首创南路。 石门大桥复线桥根据之前发布的重庆市2017年市级重点项目名单显示，石门大桥复线桥、平顶山隧道已被列入前期准备项目。
（网络图片） 按照项目规划，石门大桥复线桥项目南起高九路，经平顶山隧道，在土湾附近出洞后跨越嘉陵江，设置石门大桥复线桥，向北接入红石路松树桥立交，含1座特长隧道，1座嘉陵江大桥，大石坝立交至松树桥立交段采用拓宽或高架形式，断面为双向10—12车道。 平顶山隧道
（网络图） 按照项目规划，平顶山隧道起于凤天路立交，下穿规划轨道保养站场，接入嘉陵路和沙坪坝滨江路。其中隧道长度为1.7公里，双向6车道。 要想富，先修路，这句话即使在愈加发达的今天依旧适用。曾经被人诟病的沙区交通，近几年正发生着翻天覆地的变化，道路更宽敞，规划更合理。在可预见的将来，沙区必将成为畅通之城、便捷之城。 |
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