[XCAR 对比评测 原创]
对于目前的国内汽车市场而言，无论是哪个细分车型市场竞争都相当激烈。近几年被人们追捧的SUV车型市场更是如此。而随着竞争的激烈，那些性价比高，有颜值，够精致且高科技的车型则更受关注。而在互联网+时代的今天，年轻人标配的首台互联网SUV车型，名爵ZS凭借7.38-11.58万元的售价区间及丰富配置迅速在小型SUV市场蹿红。本次我们就对大家关注的名爵ZS和同样热门的东本XR-V做一次评测对比。
本次对比测试的车辆为：名爵ZS 16T 自动旗舰互联网版和东本XR-V 1.5L CVT 经典版，接下来我们就看看它们都具有哪些方面的亮点。
外观对比：
本次参加对比的两款车型分别为2017款 名爵ZS 16T 自动旗舰互联网版，售价11.58万元，属于1.0T车型中的顶配车型；2015款 XR-V 1.5L CVT 经典版，售价13.78万元，属于1.5L车型中顶配车型。
名爵ZS外观采用了运动化设计，整体轮廓动感时尚，这样的设计非常迎合年轻人的审美。而东本XR-V仍旧延续家族化设计，但这样的设计难免让消费者有些审美疲劳，相比名爵ZS略显呆板。
前进气格栅的设计非常具有特点，采用了镀铬的满天星璀璨效果装饰，提升了前脸的整体气质，这也是1.0T车型所独有的。
东本XR-V进气格栅上方采用了塑料装饰，让它看起来仿佛有了一张大嘴，配合前大灯让车头显得挺精神。
名爵ZS的大灯灯组配备带有透镜的远近光一体卤素大灯，LED日行灯造型漂亮。而东本XR-V近光灯采用带透镜的卤素光源，远光灯则采用传统的反光碗结构。造型上，名爵ZS前大灯看起来更犀利。
两车的外后视镜设计也各不相同，但名爵ZS在外后视镜处增加了转向指示灯，造型也更时尚，且带有后视镜电加热功能。
车身侧面，名爵ZS凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾，颇具运动感。相比于名爵ZS的运动，东本XR-V在车身的设计上显得中规中矩了些。
尾部的设计上，名爵ZS的排气口采用了隐藏式设计，这也让尾部整体造型看上去更饱满，层次更分明。东本XR-V尾部的设计同样层次分明，拥有不错的辨识度。
尾灯方面，名爵ZS采用了北斗星尾灯设计，而东本XR-V采用了横贯车尾的刹车灯设计风格，夜晚的辨识度更高。
尾门的设计上，名爵ZS的设计相对传统。而东本XR-V的隐藏式车门拉手设计虽然不再新鲜，但不可否认这样的设计确实很巧妙。
轮胎规格上，名爵ZS采用了215/50 R17的玛吉斯品牌轮胎，轮圈设计看起来也更加时尚动感。东本XR-V采用的轮胎规格为215/60 R16的邓禄普轮胎。在轮胎尺寸上名爵ZS略胜一筹。
两车内饰/配置对比
内饰对比：
名爵ZS的内饰采用了大面积的软性材质进行覆盖，搭配镀铬及不同颜色内饰进行配色，进一步增加了车内的品质。
东本XR-V的内饰设计对于年轻人来说还是有一定吸引力的，但相比于名爵ZS的设计则略显沉闷了些，同时也缺少一定的质感。
名爵ZS三辐式方向盘相比本田XR-V的质感更强，平底的设计给人的感觉更加运动，而两侧的多功能按键设计合理，易于操作。
东本XR-V三辐式方向盘大小适中，但握感不及名爵ZS的那么舒适，多功能按键仅在左手位置有配备，给人多少有些不入流的感觉。
名爵ZS双圆式设计的仪表盘大气简洁，中央提供大尺寸的行车电脑屏幕，可显示车辆的多种信息，如胎压监测等。
东本XR-V三环仪表盘设计体现了一定的运动感，但在读取方面没有名爵ZS那么方便。
名爵ZS的空调出风口设计绝对是加分项，两侧采用了圆形的空调出风口设计，中央的空调出风口则为扁平式设计。
东本XR-V空调出风口采用了圆形设计，虽然同样都很美观，但名爵ZS的设计更能博人眼球。
名爵ZS空调旋钮采用了镭射金属装饰，而旋钮经过了阻尼力度精确到0.01N的精细调校。
对比的东本XR-V也采用了手动空调设计，造型上略显朴素，旋钮的工艺和手感相比名爵ZS差了一大截。
此外，名爵ZS大尺寸的全景天窗是它的又一大优势，由此可为车内带来更好的采光效果。注：本图天窗位置为雨天拍摄。
配置：YunOS多媒体系统
配置：
说起上汽的YunOS系统就一定聊到斑马智行，斑马智行让名爵ZS的互联应用从车机端延伸到了手机移动端，可远程控制车辆等诸多功能选项。
上汽YunOS多媒体系统是名爵ZS车型的一大亮点。主菜单界面，包括虾米音乐、网络收音机、车辆车况信息等常用应用。
8英寸电容触控超屏，分辨率为960x1280，ARM Cortex A15双核，1.2GHz，让操作更加顺畅。
此外，途记功能让你可以随时拍摄沿途美景，而这样的操作只需方向盘按钮的操作就能够抓拍，安全又方便。
此外，还可通过YunOS系统对车辆保养等进行预约，系统会提供车辆所在城市所有正规保养地点，供驾驶者进行选择。
上汽YunOS系统自带虾米音乐，在线收听需要“音乐流量”。缓存过后的歌曲再播放时不再产生流量。
通过Home键对系统主界面进行切换，一个是主菜单界面，包括虾米音乐、网络收音机、车辆车况信息等常用应用；一个是高德在线导航，可以实时显示路况信息。空调调节被固定在屏幕下方，需要触碰一下跳出调节窗口便可进行操作。另外，上汽YunOS系统的部分功能需要登录后才能实现，如车载4G WiFi和虾米在线音乐。登录方式和斑马智行APP类似，绑定淘宝账号即可。流量资费上，上汽每个月提供2G基础流量，可用于高德在线导航等，完全够用了。在线音乐和车载WiFi需要单独去购买，资费标准为10元：100M;30元：500M;50元：1GB;这样的资费其实跟移动或联通流量费相近。
| 基本参数： | 2017款名爵ZS
16T 自动旗舰互联网版 | 2015款XR-V
1.5L CVT 经典版 |
|---|
| 厂商指导价 | 11.58万 | 13.78万 |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 防盗报警器 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 行李架 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 语音控制系统 | ● | - |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
在其他配置上，对比的名爵ZS车型同样比东本XR-V更丰富，而考虑到售价等因素，名爵ZS车型的性价比优势就更加突出了。
两车空间/动力操控对比
空间对比：
在驾乘空间上，名爵ZS的表现也令人满意，体验者身高为175cm,体重达到了110kg。前排座椅调至合适位置，头部和腿部空间都有足够空余。
体验者来到名爵ZS后排，头部和腿部空间仍然有一拳左右的空余，联想到体验者的身高和体重，名爵ZS的表现已经相当不错了。
同样体验者来到东本XR-V的车内，前排座椅调至合适位置，头部和腿部空间都有足够空余。
来到后排，此时能够明显看到，体验者的头部和腿部空间已经处于相对拥挤的状态，不利于长途乘坐。
动力及驾驶感受：
动力上，对比的名爵ZS搭载了1.0T涡轮增压发动机，东本XR-V则搭载了1.5L自然吸气发动机，可以说两款发动机都足以应对日常的驾驶，不过既然是对比，相较而言的话东本XR-V动力确实略强于名爵ZS。
对于大多数家庭来说，两车的动力能够满足日常的驾驶需求。对比的名爵ZS为1.0T涡轮增压发动机，东本XR-V则是1.5L自然吸气发动机。
传动方面，与名爵ZS的1.0T涡轮增压发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
东本XR-V的传动依旧是经典的CVT无级变速箱。
对于驾驶品质来说，名爵ZS的整体驾驶偏舒适，这款1.0T涡轮增压发动机动力表现足够，油门响应灵敏，换挡的平顺性也不错。
另外，方向盘的指向性非常精准，并且提供轻盈、标准、沉稳三种力度供选择。
在行驶过程中，名爵ZS的静谧性表现也很出色，无论是胎噪、风噪等都不是十分明显，这也充分说明了名爵ZS的整车品质。
在燃油经济性上，名爵ZS的这款1.0T涡轮增压发动机表现同样出色，虽然工信部给出的百公里 (L/100km)油耗为5.9L，但在实际体验中，名爵ZS的实际表现要略优于这个数据。
从这两台车动力上表现来看，无论是名爵ZS的1.0T涡轮增压发动机，还是东本XR-V 1.5L自然吸气发动机都符合消费者对车辆日常驾驶的期望。
总结：通过全面的对比，名爵ZS的优势可以说完全凸显出来，首先在车型售价上，名爵ZS的整体售价低于东本XR-V，但在车型配置等方面却占尽优势，这充分说明了名爵ZS的性价比更高。而其配备的上汽YunOS系统又是其一大利器。在操控性上，名爵ZS给人的感觉更舒适。当这些优势集中在一起，充分说明了名爵ZS必将会对小型SUV市场带来强有力的冲击。
