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重庆西站和沙坪坝交通枢纽预计今年底投用 沙坪坝逆天了

 常心舟 2017-03-28

乐居讯 日前,沙坪坝铁路综合枢纽上盖工程已基本完工,今年底将建成投用,届时成渝高铁引入沙坪坝站,乘客出站后可在枢纽“盖”下的7层内无缝换乘多种交通工具。

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沙坪坝站铁路枢纽无缝连接市内外

沙坪坝站铁路枢纽综合改造项目是重庆市与原铁道部确定的部市合作项目,是重庆市重大利民惠民工程,也是重庆市十三五重点工程之一。沙坪坝综合交通枢纽不仅可以实现高铁、轻轨、公交和出租车等各种交通工具的中转枢纽,互相之间能实现无缝换乘;还是成渝高铁的始发站点。

沙坪坝交通枢纽站投入使用后,三峡广场将成为高铁起始站、地铁公交换乘站、商业中心等多种功能为一体的城市CBD。

沙坪坝火车站曾经是四川内陆客流进入重庆的重要门户,进入快车时代之后,重庆北站承担重庆铁路运输的大部分客流,沙坪坝站逐渐没落。而现在随着高铁时代的降临,沙坪坝站被规划为重庆至成都的始发站,将重新担任起重庆铁路客运的重任。

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而轨道环线,轨道9号线的规划,将丰富沙区市民乘坐轨道交通前往渝北,南岸,九龙坡的线路,例如沙区市民要前往龙头寺火车站,现在需要乘坐1号线到两路口转乘3号线,而环线通车之后,可直接乘坐环线到达龙头寺,不仅方便了市民出行,也减轻现有几条线路的运输压力。

重庆西站将再次提高沙区铁路运输力

2006年,重庆铁路客运的中心由菜园坝火车站迁移到重庆北站,极大推动了北区的发展, “一路向北”的口号也在重庆北站落成后出现。 重庆北站周边的发展,从城市空白,到北区繁华中心,坐居重庆交通核心,可见一个交通枢纽对当地发展有很大的带动作用。

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预计今年落成的重庆西站,将是西区发展的另一信号。重庆西站建成后将引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、成渝及渝湘铁路线,未来重庆西站将实现铁路运输与轨道交通、长途客车、公交车辆和出租车的综合换乘。重庆西站将设置15台31线(29个站台面),接发车能力381对/日,运输能力还将超过重庆北站!到时候上桥是否会成为下一个龙头寺,让我们拭目以待。

在两大交通中心的加持下,沙区在今年将迎来腾飞,而高速发展的沙区,也很受到购房者青睐,沙区优质好盘也有不少,在这里推荐一下:

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