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长沙晚报北京讯（特派记者 陈登辉）今年北京早早迎来暖春。一到交通高峰期，大街小巷随处可见骑着共享单车的市民，其中又以“摩拜”和“ofo”两个品牌的车辆最多。现在，资本大鳄、互联网大佬、支付巨头纷纷投入其中，为共享单车企业站队，各自阵营逐渐形成。 昨日，摩拜单车在京召开新闻发布会，与腾讯联合宣布双方战略合作再度升级，摩拜单车将全方位接入全球第一大移动社交网络服务微信。而就在前不久，ofo刚刚与阿里巴巴的芝麻信用达成战略合作。 资本阵营，各自特点鲜明 根据公开数据，截至2017年1月，互联网单车租赁市场融资总额已超7亿美元，这一市场的参与者包括20多家机构，数十万辆单车。其中，摩拜单车累计完成4亿美金融资。愉悦资本、熊猫资本、腾讯、高瓴资本、华平投资、贝塔斯曼等著名机构和美团创始人王兴先后入局。 ofo共享单车，A、B、C轮共融得2亿美金左右，投资者包括经纬中国、滴滴出行、小米科技、coatue management、Yuri Milne等机构以及天使投资人王刚的投资。 可以看出，两边投资机构的“门派”泾渭分明。经纬、金沙江、王刚等等大咖放到一起对ofo的投资，可以视为是滴滴及背后资本的一次集体出击。而摩拜单车的天使投资人是蔚来汽车的董事长李斌，而A轮投资者愉悦资本、C轮的高瓴资本、红杉资本和腾讯，恰好也都是蔚来汽车曾经的投资者;红杉、华平、高瓴、贝塔斯曼也都曾投资过共同项目。摩拜的投资者们，更像是一群老友聚会。 还有一个细节颇有意思。摩拜单车D轮投资者腾讯、富士康、淡马锡、高瓴资本均是滴滴出行的股东。但是，滴滴出行去年战略投资了ofo共享单车，也就是说，滴滴出行的股东并没有和滴滴保持一致力挺ofo共享单车，而是选择押注它的竞争对手。 此外，共享单车企业手中的巨额押金，也一直饱受关注。在近日中国消费者协会召开的提升共享单车服务消费维权工作座谈会上，摩拜、小蓝、ofo单车企业负责人现场回应，用户缴纳的押金统一存放在银行，进行第三方资金监管。 从目前情况来看，摩拜合作的是招商银行，其他共享单车企业选择的银行暂未明确。不过可以预见，面对押金这块“肥肉”，银行机构也将步入这场竞争之中。 互联网阵营，各抱一条“大腿” 在昨日的新闻发布会上，摩拜与腾讯宣布，摩拜单车将出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中，与微信此前接入的“滴滴出行”、“美团外卖”、“京东优选”以及大众点评提供的“吃喝玩乐”等热门服务同级。用户只需要在微信页面点击“我”——“钱包”——“摩拜单车”，即可进入摩拜单车小程序。 摩拜单车负责人表示，月活跃用户数达8.89亿的微信，增加了新的摩拜单车服务入口，不仅为用户提供了更方便快捷的体验方式，也将为摩拜单车的未来发展提供强大动能。 同样是抱互联网巨头的大腿，ofo选择了阿里巴巴。3月16日，ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作。部分地区的ofo用户，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金，直接享受共享单车服务。 业内人士预计，共享单车企业加速绑定互联网巨头，将推动市场格局的进一步集中，共享单车行业预计将很快出现大洗牌。 |
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