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现在买个车，不难，只要有钱就可以，难就在于考个驾驶证。前不久，就有一女子路考未过嚎啕大哭，求考官放过称：我没脸见人了！甚至还有人因为过了科目三兴奋猝死的情况，典型的乐极生悲，着实让人惋惜。 到了驾校，唯一的目的就是拿驾驶证，想要学到实用的驾驶技巧，还是等拿证了慢慢上路练吧！学车最关键是什么？就会有人告诉你，心态很重要，心态好了就一定过！说这话的肯定都是已经过了的小伙伴，这不是在“赤裸裸”地炫耀吗？这在还没通过驾考的人眼里，这些人是很欠揍的。 其实心态是很重要，可是没有方法，再好的心态也是白搭！以下介绍驾考通关的方法，希望对你有所帮助。 科目一 科目一基本不会太难，但不是说你“裸考”，就能考90分了！最主要的技巧就是多做题，多记，总结错题，考前模拟基本能达到90分以上，考前一晚睡个安稳觉，第二天考试也就没多大问题了。 基本原则：安全、礼让、遵守交通规则，争做中国好司机 1、基本安全为前提都是对的 基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁） 主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让） 缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低） 注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过） 确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板） 2、过于强硬，反应过激关键词都是错的 决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了） 快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速） 另外交通标志、交规、交警手势、驾驶证知识等“硬”知识，一定要单独记忆，全凭技巧也不行。 最后想说，不要想着自己多厉害，不看题，仅仅靠常识判断就可以了。如果你文化水平不是很高，考前你还是老老实实做题。去考试，记得带身份证，别迟到！ 科目二 科目二，的确挺难的，别看只有五项。什么倒车入库压线，坡道起步熄火溜车、中途停车等，学员可能挂科的点很多。归根原因，就是离合器控制的问题。 平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要。 考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。 另外就是根据个人的身高，调整好座椅、后视镜，固定好参照的点。平时练车的时候，就按照教练教的点位去加强，熟知哪个点该打方向，哪个点该回方向，回多少...... 科目三 有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面。科三除了考学员实际驾驶的能力，还很容易受到其他社会车辆及路况的影响。学员考科目三，一定要机灵一点。 考试项目有 需要特别注意： 1、细节！细节！细节！重要的事情要说三遍！不要到了考场就犯“健忘症”； 2、观察意识：起步、变更车道、超车、通过路口、人行道、停车等项目的具体操作时，一定要通过后视镜观察道路交通情况； 3、应变能力：科目三考试，随时都有车、人突然“窜”出来，一定要及时应变，镇定一点！ “集中注意力、仔细观察和提前预防”，是科目三的三大黄金原则。祝君成功！ 科目四 最后一科，就不多说什么了，方法参考科目一。科目四会偏重考场大家实际理解能力，多总结一些错题。 ------------------------------ |
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