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关于汽车，我们知道最多的就是一些相关交通规则，排量和动力这些相关知识，但是其实还有很多方面是大多数车主都不知道的，下面我们就一起来看看吧！ 1. 为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹？ 其实轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。 2. 油门和刹车为什么不各放一边 手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。 3. 为什么汽车后视镜的外侧有条线？ 这是双曲率后视镜，虚线以外的那块镜子可以看得范围更广特别在高速行车作用很大，虚线以内观察车身范围更大低速行车时更容易判断车身位置，两者相结合降低后方视线盲区，提高行车安全！ 4. 汽车安全气囊的寿命期限是多久？ 理论上轿车的安全气囊寿数和整车运用寿数是一样的。可是由于计划标准的缺失，安全气囊的实际寿数并没有那么长。尽管没有了解的保质期，可是安全气囊在运用8到10年往后即便没有起爆，质量也难以保证。 5. 手动挡可以不踩离合器挂挡？ 没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。 具体该怎么做呢？ 打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转。 此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小）。 当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。 但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。 6. 车内也有“逃生舱”！ 当遭遇车祸的时候，车内人员最要紧的事情就是逃到车外来，因此车门、车窗、天窗都成为了我们的逃生通道。但一些事故也许造成车身变形，门窗无法打开，此时从后备厢逃脱也许是个方法。为了给车内人员提供更多的逃生选择，很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，通过开关开启后备箱逃生。 |
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