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俗话说得好“人在河边走，岂能不挨刀。”这讲的是一个常在河边走的人，最后挨刀的故事。 好了，废话不多说，回到与开车有关的话题。“停车”，一个每个驾驶员必须具备的基本驾驶技能，其实也没什么难的。驾校教练总共就教会了我们两个停车方法，一个是侧方停车，一个是倒车入库。 不过，看似简单的两个停车方法，却在实际驾驶中带来了不少的交通事故。三宝哥就曾看过一个视频，一个坑爹的驾驶员前前后后数十次撞到旁边停放的车辆，最后才把车倒出车位扬长而去。 再来看一张三宝哥所住小区的停车场，可以说停的杂乱无章，有停在消防通道的，有头朝外停在车位里的，也有头朝里开进去的。这里面就暗藏玄机，随时可能发生事故。 其实，在停车过程中很多事故是可以在停车之前就避免的。今天咱们就来看看那些老司机，都是怎么停车的。 1、不停树下或墙边 在这里所说的不停树下或墙边指的当然是条件允许情况下，如果你的车位只能挨着树或者墙，那么可能会增加更多隐患。 先说树下。树被连根拔起躺在你车上的几率真的是微乎其微，但一旦它真的累了想躺一躺，谁也拦不住。不过树枝折断砸到你车上的几率倒是不小，尤其是下雨、下雪和刮风天气，保不齐哪个树杈经受不住。 如果你说车被砸了当然有树木管理者或保险公司赔偿，那么三宝哥可以告诉你，倘若仅仅是皮外伤还好，如果真的伤到了车架，修得好修不好先不说，起码你的车贬值会很厉害，这一部分损失保险公司肯定是不会赔了，至于树木管理者赔不赔还要看法官怎么说。 停在墙边与停在树下的道理相同，并且除了墙倒砸车以外还多了一种可能，就是从墙另一边扔过来的杂物砸中。三宝哥记得有一次不知道谁把烟头从墙外扔到车顶，要是被我抓到真的很想打死他。 2、必须倒车入位 很多司机尤其是女司机为了图方便，看到车位空当比较大就直接看进去，这种看似没什么的做法其实事故隐患极大。 首先来看，理论上倒车出来比倒车进去的危险性就要大很多，因为倒车出来你需要面对的是躲避正常行驶的车辆以及行人，并且从驾驶员观察角度上看，倒车出来的视野几乎为“零”。 其次就是如果你车头朝里停好车后，刚好有两辆车停在了你的旁边，那么你还有可能——根本出不来。三宝哥就亲眼见过一个女司机由于后面距离太短而倒不出来，最后不得已等到旁边一辆车开走，她才得以脱身。 3、为他人多着想 大家路上开车并不是只有自己，所以停车也是如此，老司机们一般停好车后都会前后左右多观察，要做到多为他人着想，才可能避免事故。 在这里三宝哥再讲几个案例。第一就是“右侧停车法”。也就是说如果你看到一辆车左右两边都有空位的时候，停在它的右侧车位里，如此一来就可以避免这辆车开门角度过大碰到你的车。那么你有可能要问，万一一会我的右边再来一辆车，岂不是还会有被碰到的风险？的确，三宝哥在这只是说如何最大限度降低风险。 第二就是“给需要倒车的人留出空间”。如果你恰巧碰到你的旁边有车辆是头朝里停放的，那么你需要给他留出必要的倒车空间，也就是说不要离他太近。以图片上的情况为例，按照路上箭头方向我们判断右边的车如果倒车出来肯定会侵占我们右侧的车位空间，因此我们停车的时候就要尽量往左靠。而左边的车相对的比较安全，它倒出来的时候车尾与我们车头发生碰撞的概率比较小。 第三就是“车尾留半米”。不知道大家遇没遇到过这种情况，由于后面的车离自己太近，导致后备箱打不开或者拿放东西不便。因为现在SUV和MPV越来越多，很多SUV和MPV的后尾门需要更大的后方空间才能打开，因此我们在“背靠背”停车的时候，尽量不要离后面的车太近，多留半米就会方便很多。 4、荷式开门法 经常开车的老司机们，你们有没有注意过都是用哪只手开车门？因为驾驶员或乘车人开车门，导致后方骑车行人被撞摔倒的事故比比皆是。而“荷式开门法”就是为了避免此类事故发生的。 所谓的“荷式开门法”就是要求驾驶员及乘客在下车时利用离车门较远的一只手开车门，带动身体微微转动，观察车身后方的情况，确定无异后再开门，从而减少视觉盲区。这个动作对保护后方驶来的汽车、单车或摩托车的安全非常有价值。在荷兰的驾照考试中，如果不用这种方法开门，考试就不能通过。 其实“荷式开门法”就是培养一种好习惯，在下车时一定要注意观察清楚后方的情况，开车门绝不是“一拉一推”一个动作那么简单，如果没有注意观察后方的情况，很容易导致事故，后悔都来不及。 四个停车法则，可以最大限度避免在停车过程中所带来的事故隐患。归根结底，就是在停车的时候多想一点，别图省事，别太自私，可能我们开起车来，就更安全和安心一些。 |
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