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3月30日，由国家邮局编制的《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》正式发布，发布会上表示“黄金三角”快递园区集聚带，三地实现公路、民航、铁路、海运与快递相互支撑、服务互为渗透、互利共赢局面，共同打造连接全国的“48小时快递圈”。区域快递服务达到“同城化”水平，基本实现主要城市当日达、次日达。简单来说就是京津冀准备联手打造一个48小时的同城快递圈。   那快递概念是否会受到政策影响而产生变动呢？我们先来看看快递行业的龙一，苏宁云商作为自主经营的快递，居然处于快递概念的龙头位置，只能说背靠大树好乘凉了。但从个股情况上来看，苏宁云商17年还是处于全面下跌的情况，即使在2月21日拉出一个长阳线，也并无卵用，向下的走势很明显，甚至没有受到21日后顺丰控股将近5个涨停板的带动。  接下来我们来看下2月底到3月初7个交易日内连续拉升带动整个行业走红的顺丰控股。2月24日顺丰控股借壳上市后，开盘价报53.5元，涨幅6.59%；而后6个交易日出现4个涨停板，累积涨幅达66.79%，到2月28日，总市值达到2795亿元，成为深市第一大市值企业，而顺丰快递掌门人王卫间接持有的顺丰控股股权市值一度逼近2000亿元。而之后网上甚至还流传出了《马云最佩服的人：王卫》《马云曾说自己最看好的人是王卫》《马云想和王卫做朋友却被拒绝》类似于这种不知所云让人看得比较膈应的文章，也不知道是不是顺丰公关部确实没做好，还是被对家拿这些智障新闻黑自己黑了个彻底。  而在这之后，顺丰股价就开始暴跌，在3月1日一度达到最高价格73.48后，在3月2日立即开始下跌回调，与2日收盘价相比，一天基本蒸发了88亿，厉害了我的顺丰！一个小道消息，看见有人说顺丰控股上市这几天可能是公司内部人自己买的吧，嗯…….反正现在还在下跌中。  受顺丰控股的影响韵达、申通、圆通快递的走势和顺丰快递差不多，就不一一截图了，上图是韵达股份的走势，可以看出也是从21日往后一路上扬，直到3月1日达到最顶峰，收获最高价格58，然后转天开始下跌回调，平层回调后一个俯冲越跌越狠，不知道套了多少人，之后有很多分析家传出，顺丰的价格被高估了，其实并没有看起来的那么好。 以最近快递概念各个股的走势来看，打造京津冀48小时快递圈的新闻好像并未砸出多大水花，当然也有可能是受最近大盘整体因素的影响，当然笔者觉得最大的可能性还是只是提出了一个规划具体的要怎么操作如何操作，几家大的快递公司之间要怎么分配如何平衡，还未做出什么动作，未来真出了些条条款款的，引领快递行业的还不一定是哪家呢。 |
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