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随着私家车的普及 相信每个车主都非常关心自家车子的油耗 谁不想让自家车子省点油呢  于是乎什么省油的“妙招”都用上了  但是并没有省到哪里去啊！ 这是为什么呢？因为你用的是假的妙招  下面小四妹儿就给大家盘点那么省油的“谣言”，希望大家别老栽在这省油的坑里了。 定速巡航  很多人有这个误区，定速巡航能省油。其实不然，定速巡航最主要还是帮你解放右脚。有了它不用踩油门，车子就能按照预先设定的车速行驶，踩下刹车，该功能自动关闭。如果不是为了驾驶更加轻松，而是因为省油去增加这个配置那就不值了。 行驶时开窗不开空调  这现象包括很多出租车老师傅在用车时都会出现。确实不开空调在低速或者怠速时确实能省油，但在车辆行驶时，不开空调势必要打开车窗让空气流通。当时速超过一定值后，因开窗使车辆风阻系数增加，所带来的油耗会比开空调增加的油耗还高，实在划不来。特别在夏天总不能用这招来省油吧。 加油只加半箱  很多人都明白，车子负载越大，油耗自然越高。因此很多老司机都会建议加油只加半箱，能更省油。咱们做一个假设，邮箱容积为50L，减少一半为25L；而1L汽油约为1.5斤，也就是大概减重38斤。那么问题来了，相对于一辆1吨多的车能因减重这38斤而省多少油呢？相比于没油带来的麻烦实在是不值当。 低转速行驶  利用低转速高档位驾驶也是省油的误区之一。使发动机在低转速工作区间，势必会加剧发动机的负担，同时会因发动机的燃烧不充分而形成积碳。所以咱们平常怎么开还怎么来，没必要为了所谓的省油而导致发动机积碳增加。 空挡滑行  空挡滑行能省油的概念是在之前发动机电喷技术没被广泛应用时提出来的，现如今已经不适合使用了。当然在这里还是要强调下，交通法规已经有明确规定禁止空挡滑行。且目前大多数电喷发动机的控制系统都具备减油或断油的功能，在带挡滑行时能依靠自身设计达到省油的效果。 那么，开车怎么省油？ 1. 减少怠速和热车的时间 如果堵车时间较长或长时间停驶（比如靠边停车等人），应该熄火灭车，此时怠速意味着燃油的浪费。（如果只是等个红灯，没必要熄火）  冬天马上就来，不要长时间原地热车！着车等怠速稳定之后就能走车（一般30-40秒）。之后，采用慢给油、控制速度，边走边热车，才是正确做法。 像小编的Q70L，着车就能达到稳定的怠速，冬天基本着车就走；而后期小张的高尔夫，着车后怠速不稳，需要等个半分钟再上路。 2. 轻给油，少刹车，用正确挡位，避免频繁换挡  想做好这四点，取决于我们开车时候的洞察力和运用发动机的特性。 a. 合理判断路况 要把前方视线放远，勤看后视镜，对于周围的路况、车流以及紧邻车辆的行驶轨迹有个提前的预判。这么做，有利于小伙伴多靠收油、带挡滑行，来跟前车保持合理的安全车距，达到省油的效果。 b. 关于挡位和转速 通常手动挡都有个“绿色转速”，2000转换挡比较合适；对于某些高转速发动机（常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机），我们为了获得更顺畅的动力表现，可以在2500转换挡，超过就费油了。  老捷达转速表上的“绿色转速” 手动车型，换挡再快，整个过程也势必要损失一些动力，动力损失就意味着白白消耗燃油，所以要避免频繁换挡。 而自动挡车型，你要给油门清晰的指令，然后就的看你的车发动机和变速箱天生怎么匹配的了。 城城提醒：切忌空挡滑行！既不安全，也不一定省油（对于电喷车而言），自动挡这么做（行驶中放到“N”挡），会严重损伤变速箱。 以上部分素材来自sctv4，城城综合整理而成， |
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