|
近年来，考驾照的价格越来越高，可是马路上的杀手也越来越多。如何让自己不被冠以马路杀手的称号？同时如何让自己远离其他马路杀手的威胁？我们将从不同的角度一一与大家分享安全驾驶的意识与技巧。 最近小编听到身边的新手司机说过这样的话：“我会开车的，就是停车需要别人帮我。。。。”随后惹得身边的朋友一片笑声和吐槽：你这不算会开车啊，能自己顺利把车停好才算是会开车吧！ 确实，很多人拿到驾照就觉得自己可以开车上路了，殊不知驾校里面学到的技术在复杂的实战中还需要进一步的磨练和提高，今天我们就来聊一聊反着来的驾驶——倒车。 其实上面说到的问题是大部分新手都会比较头疼的问题，小编认为主要的原因是驾校一般采取的都是应试教育（其实不只是驾校，国内的绝大部分学校都是这样，环境问题没法轻易改变），所有培训的目标只是让学员能够通过考试拿到驾照，而在相当的程度上脱离了实际上路驾驶技巧的训练。就拿最常见的科目二的考试内容——倒车入库和侧方停车来说，这是学员上路必须面对的“挑战”。为何是挑战？因为驾校给我们训练的车位都是足够宽敞而且有明确标志杆的，小编在驾校受到的教育就是“车子的这个位置对准这根标志杆的时候往右打满方向倒车”之类的口诀技巧，而真正到了实战的时候发现没了标志杆车位也比练习的时候小，就有点不知所措了…… 倒车是在停车入位时的必备技能，所以所有的驾驶员都必须要掌握。老司机们经过多年的实战自不用说，而对于新手们小编给予如下建议： 1.理解倒车的基本原理 首先声明一下，这里不是说了解倒档的工作原理。大家有没有想过，为什么驾校学习的时候都要倒车入位？其实道理很简单，现在除一些特别的专项作业车辆外，绝大部分车辆都是以前轮作为转向轮的，这就决定了在同样的空间范围内车头的可活动范围要比车尾大得多，所以不论如何停车，首先要把车尾部分摆在预计的位置范围内，再调整车头的位置就容易得多。这也是为什么在路边的垂直停车位停车要车头朝外的一个方面，在空间比较狭小的时候车头朝外更容易进出车位。
根本还没搞明白怎么倒车…… 2.养成良好的观察习惯 倒车时的视野不比前进，会有更多的盲区，所以事先观察要做充分。在一般情况下，倒车之前一定会先前进经过要倒车的区域（就是停车入位前一般都会先开过车位再倒车入位），所以在此时就要先观察好即将倒车经过的区域是否会有阻碍倒车的障碍。在确保没有问题后挂入倒档，此时仍然需要通过三块后视镜观察周围环境，若后方距离不容易通过后视镜观察确认的情况下回头看一看也是必要的。当然现在倒车雷达和倒车影像已经逐渐成为家用新车的标配，这对于倒车时的观察是极有帮助的。不过不管是雷达还是影像，都会存在一定的盲区，所以自身的观察习惯还是要尽量培养的。
这样的地方雷达是不会有警报的
这是一个可怜的老公…… 3.尽量不加油门 良好的操作习惯也是顺利倒车的保证，之前的文章中小编提到过，行车的时候如果不是要加油门的情况下建议把脚摆在刹车踏板上，这样遇到紧急情况是可有效避免油门当刹车踩的危险。而对于倒车也是一样，由于倒车本不需要很快的速度，一般的倒档怠速足以满足，所以一般情况下不建议通过踩油门进行加速倒车，尽量把脚放在刹车上，以在需要的时候可以及时制动。如果是遇到上坡或者车轮遇到障碍时，也需要慢慢增加油门力度以免车辆突然向后窜造成危险。
一脚油门就这样了 4.练习在脑中模拟倒车路线 如上文所述，实际驾驶中我们没有驾校中的标志杆等参照物，但是我们可以在实际的环境中假想出一些标志物，这样就可以相对容易地把驾校学到的方法套用进来。同时要了解一个基本道理：车辆后退的时候完全可以沿着前进的路线原路开回去。很多时候我们开到狭窄的区域发现走投无路还没法掉头，很多人会各种尝试之后发现处境越来越糟，这时一个有效的方法就是想想自己是怎么进来的，反过来就应该能怎么出去，哪怕多前进后退几个来回，也终会有柳暗花明的时候，包括停车入位搞不明白的时候，也可以想想我在车位里开出去是怎么走的路线，试着反方向走一遍，也许你就会发现没有那么难。
豪车的倒车系统都这么高级（仅供搞笑） 最后，小编还要再啰嗦一句，也是十分重要的一句：不该倒车的地方不！要！倒！车！
俩车都不知道在干嘛
自讨苦吃，还害了后面的大巴车 |
|
|
